Teslas Verkäufe in Kalifornien sinken: Alte Autos verkaufen sich am Vorabend der Markteinführung neuer Autos nicht gut
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Ausländischen Medienberichten zufolge ist die Zahl der in Kalifornien (USA) zugelassenen Tesla-Autos im April dieses Jahres laut Statistiken des Marktforschungsunternehmens IHS Markit im Vergleich zum Vorjahr um 24 % gesunken. Derzeit befürchten Anleger, dass die Nachfrage nach Teslas Luxusmodell Model S kurz vor der Markteinführung des Volkswagen Model 3 zurückgehen könnte. Anfang dieser Woche meldete Tesla, dass die weltweiten Auslieferungen seiner SUVs Model S und Model X im ersten Halbjahr am unteren Ende der Prognose lagen. Dies ließ den Aktienkurs des Unternehmens abstürzen und warf die Frage auf, ob für die älteren Autos des Unternehmens noch eine Nachfrage besteht. Der Aktienkurs von Tesla hat sich von Anfang Dezember bis Ende Juni mehr als verdoppelt, als die Anleger davon überzeugt waren, dass Vorstandsvorsitzender Elon Musk etwas auf der Spur war. Seine Strategie besteht darin, Tesla von einem Hersteller luxuriöser Elektroautos mit kleinerem Marktanteil in einen Hersteller von allem umzuwandeln, von Massenautos bis hin zu Akkumulatoren, Elektro-LKWs und Solardachziegeln. Der Marktwert von Tesla übertraf einst den von General Motors und der Ford Motor Company. Allerdings sind die Tesla-Aktien seit dem 23. Juni um rund 20 Prozent gefallen, da die Anleger befürchten, dass die Nachfrage nach den bestehenden Modellen des Unternehmens nachlässt. Trotz der steigenden Zahl von Elektrofahrzeugen, die von Tesla und anderen Automobilherstellern auf den Markt gebracht werden, beträgt der Gesamtabsatz von Elektrofahrzeugen in den USA immer noch weniger als 1 % aller Fahrzeugverkäufe. Tesla wollte sich zu den Zulassungszahlen seiner Fahrzeuge in Kalifornien nicht äußern. Das Unternehmen stellte fest, dass die weltweiten Auslieferungen im zweiten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 53 % gestiegen sind. Dabei stiegen die Auslieferungen des Model S auf über 12.000 und die des Model X auf über 10.000. Anfang dieser Woche teilte Tesla mit, dass Probleme bei der Batterieproduktion die Fahrzeugproduktion im zweiten Quartal bis Anfang Juni verzögert hätten. Kalifornien, ein Paradies für Umweltschützer und Technologieunternehmen, ist einer der wichtigsten Märkte für Tesla. Das Unternehmen schlüsselt seine Fahrzeugauslieferungen nicht nach geografischen Gesichtspunkten auf. IHS-Analystin Stephanie Brinley warnte, dass die Statistiken eines Monats nicht ausreichten, um die veränderte Nachfrage nach Tesla-Fahrzeugen zu erklären. „Wenn Tesla in diesem Monat Produktionsprobleme gehabt hätte, würde das den Rückgang der Zulassungen erklären“, sagte sie. Sie erwähnte die Probleme von Tesla bei der Batterieproduktion. Sie sagte jedoch auch, dass das 2012 erstmals vorgestellte Modell S möglicherweise einer Aktualisierung bedarf. „Ihr Aussehen und ihre Software haben sich nicht groß verändert“, sagte sie. „Das Model S ist ein sehr stylisches Auto. Ich verstehe durchaus, warum sich die Verkäufe etwas zurückhalten, weil es ein bisschen veraltet ist.“ Darüber hinaus zeigten von Reuters überprüfte Branchendaten, dass die Zulassungen des Model S in Kalifornien in den ersten vier Monaten des Jahres 2017 uneinheitlich waren und die Zahl jeden Monat um mehr als 1.000 schwankte. In Kalifornien erreichte das Wachstum des Model S im Februar seinen Höhepunkt, brach im März ein und wurde im April negativ. Brinley sagte, es sei schwierig zu beurteilen, ob dies Veränderungen der Marktnachfrage oder Teslas tatsächliche Lieferkapazitäten widerspiegele. IHS stellte fest, dass die Fahrzeugzulassungen in Kalifornien und in den gesamten Vereinigten Staaten in den ersten vier Monaten des Jahres stark anstiegen. Im April gingen die Autozulassungen jedoch stark zurück. IHS hat noch keine Statistiken für Mai oder Juni veröffentlicht. Im Mai äußerte Musk seine Besorgnis darüber, dass das Modell 3 die Verkäufe des Modells S kannibalisieren könnte. Er teilte den Investoren mit, dass einige „uninformierte“ Kunden das neue Model 3 möglicherweise als verbesserte Version des Model S betrachten würden, was sich auf die Anzahl der Model S-Bestellungen auswirken könnte. Das neue Modell 3 kostet 35.000 Dollar, also etwa die Hälfte des Preises des Modells S. Tesla gab an, im ersten Halbjahr 2017 weltweit 47.100 Fahrzeuge ausgeliefert zu haben. Prognostiziert wurden Auslieferungen von 47.000 bis 50.000 Fahrzeugen. Im Mai sagte Musk, dass die Nachfrage nach Teslas Luxusautos 100.000 Einheiten erreichen würde. IHS berichtete, dass die Fahrzeugzulassungen von Tesla in Kalifornien im April von 2.867 auf 2.177 zurückgingen. Die Zahl der Fahrzeugzulassungen in den USA sank um etwa 10 % von 4.334 auf 3.911. In den ersten vier Monaten dieses Jahres stiegen die Fahrzeugzulassungen in Kalifornien von 5.804 auf 6.926, während die Zulassungen im ganzen Land von 10.937 auf 15.288 zunahmen. Der Aktienkurs von Tesla fiel am Donnerstag um 5,6 % auf 308,83 $. Allerdings ist der Aktienkurs dieses Jahres bisher um etwa 45 % gestiegen.Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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