MINI wird elektronische Schalthebel verwenden. Wie kann man dennoch einen BMW mit Frontantrieb und mechanischen Schalthebeln verwenden?

Vor Kurzem hat MINI offiziell offizielle Bilder der neuen MINI Dreitürer- und Cabriomodelle veröffentlicht. Die neuen Autos werden im März dieses Jahres auf der North American Auto Show offiziell vorgestellt.

Obwohl es sich nur um ein Facelift-Modell der mittleren Preisklasse handelt, sind die Änderungen im Erscheinungsbild sehr deutlich. Das neue Auto verfügt über ein völlig neues Design der inneren Struktur der Scheinwerfer, die ein ringförmiges LED-Tagfahrlicht bilden. Gleichzeitig hat sich auch die Form der Linse im Inneren der Scheinwerfer geändert. Noch raffinierter sind die Rücklichter, in denen das Union-Jack-Muster integriert ist, als wolle es stets an die Herkunft der Marke erinnern.

Das Innendesign entspricht weitgehend dem aktuellen Modell, wobei kreisförmige Designelemente das Hauptmerkmal darstellen. Es strahlt Jugendlichkeit aus und auch die hebelartigen Bedienknöpfe verraten, dass der MINI früher ein Rennwagen war, der auf der Strecke driftete und Kurven fuhr. Erwähnenswert ist, dass der neue MINI über ein elektronisches Schalthebeldesign verfügt.

Darüber hinaus wird das neue Auto auch mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet sein, das im Vergleich zum vorherigen 6-Gang-Schaltgetriebe ein besseres Fahrerlebnis bieten soll. Es ähnelt wirklich immer mehr BMW. Schauen Sie sich jetzt die im Inland produzierten BMWs mit Frontantrieb an. Sie verwenden immer noch mechanische Schalthebel. Schämst du dich?

Im Allgemeinen wird es bei den Facelift-Modellen der mittleren Preisklasse keine großen Änderungen am Antriebssystem geben, beim neuen MINI gibt es jedoch einige große Änderungen am Antriebssystem. Darunter ist der 1,2-Tonnen-Dreizylinder-Turbomotor um ein Modell mit geringerer Leistung und einer maximalen Leistung von 79 PS erweitert worden. Dieser Motor wird in der neuen fünftürigen Version des MINI One First eingebaut. Im Vergleich zum vorherigen 1,2-Tonnen-Motor mit 102 PS ist er tatsächlich viel niedriger. Es wird erwartet, dass dieses Auto in Zukunft die Preisspanne von MINI senken wird. Auch bei MINI zeichnet sich ein Absatzwachstum ab.

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