Audi und Hanergy entwickeln gemeinsam Solarladetechnologie, neue Energieausdauer wird einen großen Durchbruch haben

Dank staatlicher Subventionen haben sich mit alternativen Antrieben betriebene Fahrzeuge rasant weiterentwickelt. Vor allem einheimische Marken haben bei der Entwicklung von mit alternativen Antrieben betriebenen Fahrzeugen schnelle Fortschritte erzielt und zeigen die Tendenz, andere zu überholen. In den Augen der meisten Verbraucher waren Reichweite und Ladezeit jedoch schon immer ein Problem, das aber in naher Zukunft wahrscheinlich gelöst werden wird.

Ausländischen Medienberichten zufolge hat Audi angekündigt, mit Alta, einer Tochtergesellschaft der chinesischen Hanergy Group, bei einem Solardachtechnologieprojekt zusammenzuarbeiten. Diese Technologie wandelt Sonnenenergie in Strom um, indem im Panorama-Schiebedach des Autos ein Solarladepanel installiert wird, um die Sitzheizung, die Klimaanlage und das Batteriemanagementsystem mit Strom zu versorgen. Ein Prototyp dieser Technologie wird den Menschen auf der ganzen Welt bis Ende dieses Jahres zur Verfügung stehen.

In diesem Projekt wurden flexible Dünnschicht-Solarzellen verwendet, ein dünnes und einfach zu verwendendes Material mit einem Umwandlungswirkungsgrad von über 25 %, das selbst bei schwachem Licht und hohen Temperaturen eine sehr gute Leistung zeigt. Audi äußerte die Hoffnung, dass Solarzellen künftig direkt Strom für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie liefern und so die Lebensdauer der Fahrzeuge erhöhen könnten. Wenn diese Technologie realisiert wird, wird sie ein Meilenstein für die neue Energiebranche sein. Alta sagte außerdem, dass das Unternehmen durch die Kombination seiner eigenen Solarzellentechnologie mit den Vorteilen von Audi im Automobilbereich hoffe, in Zukunft ein echtes Solarauto zu entwickeln.

Nach Ansicht von 91che wird sich die Akzeptanz von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie bei den Verbrauchern im Hinblick auf die Reichweite deutlich erhöhen, wenn die Solarladetechnologie in Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie flächendeckend eingesetzt werden kann. Obwohl die aktuelle Schnellladetechnologie mindestens 30 Minuten benötigt, wird die Ladezeit mithilfe der Solarenergie verkürzt. Wenn es tagsüber bei viel Sonnenlicht läuft, verbraucht es an einem Tag möglicherweise nicht viel Strom. Die Kosten dieser Technologie sind uns zwar noch nicht bekannt, sie werden aber auf jeden Fall an die Verbraucher weitergegeben. Wenn die staatlichen Subventionen gestrichen werden und die Kosten hoch sind, werden die Verbraucher dann immer noch dafür zahlen?

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