In diesem Jahr wird der Umfang des Autovermietungsmarktes in meinem Land auf 65 Milliarden Yuan ansteigen, und durch die „Aktivierung des Bestands“ werden gemeinsam genutzte Autos wieder ihre ursprüngliche Position einnehmen

Sie können fahren und reisen, indem Sie den QR-Code mit Ihrem Mobiltelefon scannen. Die Straße ist so lang, wie dein Herz reicht. Mit der Verbesserung intelligenter Technologien und Geschäftsmodelle erfreuen sich gemeinsam genutzte Autos, die Reiseprobleme bis zu einem gewissen Grad lösen können, zunehmender Beliebtheit. Statistiken zeigen, dass der Carsharing-Markt in den nächsten fünf Jahren um mehr als 50 % wachsen wird. Bei den bereits seit einiger Zeit existierenden Carsharing-Anbietern wird nun verstärkt Wert auf Innovation gelegt, der Bestand wird wiederbelebt und auf eine Steigerung des Verbrauchs abgezielt.

Carsharing ist nichts Neues und die Leute sind damit vertraut. Carsharing begann vor einigen Jahren aufzukommen, aber in der „ersten Hälfte“ des Carsharings war die Branche in einem lauwarmen Zustand. Dies liegt vor allem daran, dass es sich bei gemeinsam genutzten Autos um ein kapitalintensives Betriebsmodell mit hohen Risiken handelt, was die Entwicklung des Marktes für gemeinsam genutzte Autos einschränkt. Darüber hinaus stellen Probleme wie die beengten Parkmöglichkeiten in vielen Städten und die Notwendigkeit der Verlosung von Nummernschildern echte Hindernisse für die Entwicklung von Carsharing-Lösungen dar. Im „ersten Halbjahr“ waren Shared Cars fast an Fahrzeuge mit neuer Energie „gebunden“, was auch die Entwicklung von Shared Cars in gewissem Maße einschränkte.

Bei den heutigen gemeinsam genutzten Autos liegt der Schwerpunkt stärker auf Innovation. Mit der Ausweitung des Marktes und der steigenden Nachfrage entsteht ein Sharing-Modell, das sich der Wiederbelebung bestehender Nummernschilder und der Verbesserung der Effizienz herkömmlicher Kraftstofffahrzeuge verschrieben hat. Das Beratungsunternehmen Roland Berger prognostiziert, dass der Autovermietungsmarkt in China in diesem Jahr auf 65 Milliarden Yuan anwachsen wird und dass es großes Potenzial für neue Sharing-Modelle gibt, um die bestehenden Bestände wiederzubeleben. Andere Daten zeigen, dass die durchschnittliche Leerlaufzeit für Privatwagen in meinem Land 20 Stunden pro Tag überschritten hat.

Aktivieren der „stillen Kosten“ von mehr Fahrzeugen und Revitalisieren ungenutzter Fahrzeugressourcen. Autobesitzer können durch die gemeinsame Nutzung ihres Fahrzeugs mit anderen Parkgebühren sparen und sich durch das Teilen, Helfen und Unterstützen anderer auch selbst etwas Gutes tun. Für die Gesellschaft bedeutet die Wiederbelebung ungenutzter Fahrzeugressourcen eine Maximierung der Nutzung und Erhaltung sozialer Ressourcen und trägt auch dazu bei, den „starren Bedarf“ am Autokauf zu verringern und so die Verkehrsüberlastung in den Städten zu verringern. Dadurch wird die Verkehrsüberlastung in den Städten reduziert, was wiederum Vorteile und Komfort für die Bürger mit sich bringen kann.

Das Modell der gemeinsamen Mitfahrgelegenheit, dem Shared Cars heute folgen, ähnelt in gewisser Weise dem privaten Fahrgemeinschaftsmodell, das allgemein als Carpooling und Trampen bekannt ist. Dies entspricht eher dem Wesen der Sharing Economy und macht die Shared-Car-Branche eher zu einem reinen Sharing-Modell. Es trägt eher dazu bei, dass Shared Cars die sozialen Probleme löst, die mit der Nutzung von Autos und Reisen verbunden sind, und kann außerdem dazu führen, dass Shared Cars weiter reichen und bessere Ergebnisse erzielen.

Darüber hinaus hat die zunehmende Beliebtheit von Carsharing auch zu einem intensiveren Wettbewerb geführt, was dazu geführt hat, dass immer mehr Plattformen hart daran arbeiten, das Erlebnis zu verbessern, beispielsweise durch die Optimierung und Innovation von Dienstleistungen, etwa durch Innovationen bei Versicherungsdienstleistungen, um das Reisen sicherer zu machen, und durch das Streben nach einem besseren Reiseerlebnis usw. Dies wird auch dazu beitragen, dass die Carsharing-Branche in einen gesunden Wettbewerb einsteigt, in dem die Stärksten überleben.

Carsharing ist in die „zweite Hälfte“ seiner boomenden Entwicklung eingetreten. Es gibt Grund zur Annahme, dass Carsharing das Leben besser erleichtern und soziale Probleme lösen kann. Natürlich müssen die Regierungsbehörden auch im Bereich der gemeinsam genutzten Autos ihre Leitlinien und Vorschriften stärken, entsprechende Regulierungsmechanismen einrichten und verbessern und die einschlägigen Richtlinien verbessern. Wir können neue Geschäftsmodelle wie das Sharing Carsharing nicht zu streng kontrollieren, aber wir können ihnen auch nicht die Kontrolle überlassen. Beispielsweise bergen gemeinsam genutzte Autos potenzielle Sicherheitsrisiken und es stellt sich die Frage, wie Verantwortlichkeiten unter den Nutzern zu unterscheiden sind, wenn diese in Verkehrsunfälle oder sogar lebensbedrohliche Unfälle verwickelt sind. Diese Probleme müssen dringend angegangen werden, damit die gemeinsame Nutzung von Autos schnell vorankommt und sich gesund und in die richtige Richtung entwickelt.

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