Am 20. August gab Aptiv bekannt, dass es ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem für die Elektrofahrzeugplattform von GAC New Energy Automobile Co., Ltd. bauen wird und letzterer eine umfassende Lösung für Sensor- und Computerplattformen einschließlich Software und Hardware bieten wird. Zu den Produkten gehören intelligente nach vorn gerichtete Kameras, Radargeräte für mittlere und kurze Reichweiten sowie Multi-Domain-Controller für die aktive Sicherheit, Systeme zur Überwachung der Müdigkeit des Fahrers sowie die dazugehörige Software und Algorithmen, um GAC New Energy Vehicles die Realisierung fortschrittlicher Fahrassistenzfunktionen wie etwa automatische Geschwindigkeitsregelung im Stau und automatische Geschwindigkeitsregelung auf Autobahnen zu ermöglichen. GAC fördert aktiv die Entwicklung intelligenter Vernetzung und neuer Energien. Am 28. Juli wurde GAC New Energy Automobile Co., Ltd., eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der GAC Group, offiziell registriert und gegründet. GAC plant, gemeinsam mit seinen Partnern insgesamt mehr als 45 Milliarden Yuan in den Aufbau des GAC Intelligent Connected New Energy Vehicle Industrial Park zu investieren. Ziel des Parks ist die Bereitstellung mobiler intelligenter neuer Energieprodukte und -dienste der Spitzenklasse, der Aufbau eines intelligenten Transportnetzwerks und die Realisierung eines unbemannten Fahrerlebnisses. Am 18. April dieses Jahres erhielt GAC die ersten Fahrerlaubnisse für autonomes Fahren. Derzeit unterhält GAC New Energy strategische Kooperationen mit Huawei, Tencent, NIO, China Mobile, iFlytek, CATL und anderen Unternehmen. Das intelligente Netzwerkverbindungssystem, das in Zusammenarbeit mit Tencent entwickelt wurde, wird erstmals auch auf GAC New Energy GE3 530 installiert. Die offizielle Markteinführung des Autos ist für den 28. August geplant. Gu Huinan, Direktor und General Manager von GAC New Energy Automobile Co., Ltd., erklärte kürzlich, dass GAC New Energy bereits mit dem Testen autonom fahrender Fahrzeuge der Stufe L4 begonnen habe, aber unter Berücksichtigung allgemeiner Aspekte wie Praktikabilität und sozialer Verkehrsrhythmus der Markteinführung autonom fahrender Fahrzeuge der Stufe L3 im Jahr 2019 Priorität einräumen werde. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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