Toyota plant, in zehn Jahren Festkörperbatterien auf den Markt zu bringen, die nach zehn Minuten Ladezeit eine Reichweite von 500 km haben. Der Prototyp soll nächstes Jahr vorgestellt werden.

Das Aufladen von 0 auf 100 % dauert nur 10 Minuten, die Akkulaufzeit kann jedoch ohne Sicherheitsrisiken 500 km erreichen.

Toyota plant die Einführung eines neuen Batterietyps, der die Automobilindustrie in zehn Jahren revolutionieren wird. Einem kürzlich erschienenen Bericht von Nikkei zufolge hofft Toyota, das weltweit erste Auto auf den Markt zu bringen, das mit Festkörperbatterien ausgestattet ist. Der Prototyp soll nächstes Jahr auf den Markt kommen, die Massenversion soll Anfang des nächsten Jahrzehnts auf den Markt kommen.

Derzeit verwenden fast alle Elektrofahrzeuge Lithium-Ionen-Batterien, die Elektrolytlösungen verwenden. Ihre Entwicklung steckt seit langem in einem Engpass. Die sogenannte Feststoffbatterie verwendet, wie der Name schon sagt, feste Elektrolyte. Im Vergleich zu Lithium-Ionen-Batterien ist das Risiko einer Hochtemperaturexplosion erheblich geringer, während die Batteriekapazität exponentiell erhöht wurde.

Berichten zufolge entwickelt Toyota ein Auto mit Festkörperbatterien, das unter den gleichen Bedingungen eine doppelt so große Reichweite wie herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien erreichen kann, wodurch Elektrofahrzeuge auch kompakter werden.

Der Nikkei berichtete, dass mit Festkörperbatterien ausgestattete Elektrofahrzeuge in nur 10 Minuten vollständig aufgeladen werden können, was dreimal schneller ist als bei herkömmlichen Elektrofahrzeugen.

Im Bereich der Feststoffbatterien ist Toyota mit über 1.000 Patenten Branchenführer und auch andere japanische Autohersteller haben eigene Pläne. Berichten zufolge baut Nissan auch eine eigene Marke von Autos mit Festkörperbatterien und hofft, das Produkt vor 2028 auf den Markt zu bringen.

Neben den Automobilherstellern sind auch die vorgelagerten Bereiche der japanischen Automobilzulieferkette aktiv in diesem Technologiefeld aktiv. Dem Bericht zufolge plant Mitsui Metals den Bau einer Fabrik in der Präfektur Saitama zur Herstellung von Elektrolyten für Festkörperbatterien. Man geht davon aus, dass die Produktion ab dem nächsten Jahr mehrere zehn Tonnen erreichen wird, um den Bedarf japanischer Automobilhersteller an der Herstellung von Fahrzeugprototypen zu decken.

Der japanische Ölkonzern Idemitsu Kosan errichtet an seinem Produktionsstandort in Chiba City außerdem eine Produktionslinie für Elektrolyte für Feststoffbatterien, die ebenfalls im nächsten Jahr in Betrieb gehen soll.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.