Die China Passenger Car Association hat die Autoverkaufsliste für Oktober veröffentlicht. Auch die Modelle auf der Liste wurden grundlegend umgestaltet. Auch die Starmodelle der traditionellen Automobilhersteller zeigten gute Ergebnisse und eroberten die ersten drei Plätze zurück. Insbesondere der Wuling Hongguang MINI EV steht mit 41.255 verkauften Einheiten im Oktober immer noch an erster Stelle der Liste, was einem Rückgang von 13,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und hält weiterhin fest den Thron des inländischen Verkaufschampions für Elektrofahrzeuge. Das einzige beliebte Modell von Wuling ist jedoch der Hongguang MINI EV, und Wuling ist zu sehr darauf angewiesen, was der gesunden Entwicklung der Gruppe nicht förderlich ist. Nach einer langen Phase der Stille eroberte der Nissan Sylphy den zweiten Platz im Absatz zurück und verkaufte im Oktober 40.504 Einheiten, was einem leichten Rückgang von 3,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und das stabile Leistungsniveau des Vorjahres beibehält. Dicht dahinter folgt der Volkswagen Lavida, von dem im Oktober 32.540 Einheiten verkauft wurden. Obwohl der Absatz im Vergleich zum Vorjahr um 14,1 % zurückging, ist es dennoch eines der wenigen Modelle von SAIC Volkswagen, von dem mehr als 30.000 Einheiten verkauft werden können. Die Plätze vier, fünf und sechs belegte allesamt BYD. BYD Qin verkaufte im Oktober 32.068 Einheiten, ein Anstieg von 16,1 % gegenüber dem Vorjahr, und bleibt weiterhin das führende Modell auf dem inländischen Markt für Hybridlimousinen der A-Klasse. Als mittelgroße bis große Limousine verkaufte BYD Han im Oktober 31.468 Einheiten, eine Steigerung von 183,9 % gegenüber dem Vorjahr, und hat sich zu einem phänomenal erfolgreichen Modell entwickelt. Im Vergleich zum Toyota Camry, dem seit langem etablierten Verkaufschampion der B-Klasse, liegt BYD Han fast 10.000 Fahrzeuge vor ihm. BYD Dolphin belegte mit 25.240 verkauften Einheiten im Oktober den sechsten Platz, was einer Steigerung von 319,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und wurde zum meistverkauften Modell unter den inländischen Schrägheckmodellen. Auf den Plätzen sieben bis zehn belegen Toyota Camry, Corolla, Volkswagen New Bora und Geely Emgrand, wobei der Volkswagen New Bora den größten Zuwachs verzeichnet. Zikuai-Technologie |
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