Jiyue Xia Yiping: Das Betriebssystem zukünftiger Autos ist ein großes Modell

Am 16. Dezember sagte Xia Yiping, CEO von Jidu und Jiyue, auf der Geek Park Innovation Conference 2024: „Intelligente Autos sind Roboter, die auf natürliche Weise kommunizieren, sich frei bewegen und wachsen können.“ Autos werden von kalten Maschinen zu warmen Partnern. Die nächsten 3–5 Jahre sollten die Ära der großen Modelle sein. Das große Modell ist ein Betriebssystem. Wenn mehr Anwendungen auf dem großen Modell neu geschrieben werden, ändert sich der Interaktionsmodus und der Interaktionsprozess wird weggelassen. Dies wird eine völlig umwälzende Veränderung sein.

Am 27. Oktober dieses Jahres wurde Jiyue 01 offiziell vorgestellt. Während die Branche der mit alternativen Antrieben betriebenen Fahrzeuge boomt, sind die Gedanken von Xia Yiping und seinem Team wieder auf die intelligenten Autos selbst zurückgekommen: Im Vergleich zur chemischen Energie bringt die Elektrifizierung nicht nur Veränderungen im Energiebereich mit sich, sondern auch einen Paradigmenwechsel. Die Grundlage des zukünftigen Automobilwettbewerbs hat sich von der Kontrolle zum Wettbewerb bei der Rechenleistung verlagert. Während verschiedene Unternehmen hinsichtlich Batterielebensdauer, dreistufiger Elektrosysteme und Steuerung miteinander konkurrieren, denkt Jiyue über die Richtung wirklich intelligenter Fahrzeuge nach: Intelligenz bedeutet nicht nur das Stapeln von Funktionen und auch nicht, den Bordcomputer als Mobiltelefon mit großem Bildschirm zu behandeln. Vielmehr geht es darum, die Leistungsfähigkeit leistungsstarker Rechenchips voll auszunutzen, das Auto als vollständig intelligente Einheit zu betrachten, es mit Großmodellanwendungen zu verbinden und alle seine Sinne wie bei einem Roboter zu mobilisieren.

Natürliche Kommunikation, freie Bewegung und persönliches Wachstum sind die drei Hauptgesetze der Produktentwicklung von Jiyue. Sie stellen zugleich die grundlegendste und zentrale Definition des Produkts dar. Hardware, zugrunde liegende Architektur, Softwareintelligenz und die integrierte Anwendung verschiedener Modelle der oberen Ebene basieren alle auf diesen drei Kernlogiken.

Xia Yiping sagte, dass sich mit der Installation großer Modelle an Autos auch die Beziehung zwischen Autos und Menschen verändert habe. Früher waren wir beim Autofahren und Bedienen diejenigen, die es benutzten. Jetzt ist das Auto keine kalte Maschine mehr, sondern eher ein Partner. Xia Yiping stellte vor, dass der Auto-Sprachassistent von Jiyue SIMO heißt und viele Autobesitzer denken, dass SIMO ein menschlicher und emotionaler Partner ist. SIMO kann nicht nur innerhalb des Autos interagieren, sondern auch außerhalb des Autos. Im Wesentlichen handelt es sich also nicht nur um ein einfaches System zum Empfangen von Befehlen, sondern es kann ein Gefühl der Interaktion mit Menschen erzeugen. Früher diente die Sprache eher der Ausführung von Befehlen, heute kann das Sprachsystem jedoch natürliche Sprache verstehen. Durch freie Kommunikation verändert und bringt es den Menschen das Auto näher. Die Kommunikation zwischen Autos und Menschen wird fast so selbstverständlich sein wie Gespräche zwischen Menschen.

Gleichzeitig gab Xia Yiping bekannt, dass das zweite Auto, das nächstes Jahr auf den Markt kommt, ein komplettes Modell-Upgrade auf 2.0 erhalten wird. Das Sprachsystem wird stärker sein als jetzt. Das aktuelle Sprachsystem basiert auf vier kleinen Modellen. Im nächsten Jahr wird das zweite Auto komplett zum Großmodell umgebaut. Eine Identifizierung der Zone ist nicht erforderlich und die Ergebnisse werden direkt nach der Spracheingabe angezeigt. Im nächsten Jahr werden wir uns auch mit der Multimodalität, also der gleichzeitigen Erkennung von Bildern und Stimmen, beschäftigen. Auch das intelligente Fahren wird im nächsten Jahr weiterentwickelt und sukzessive auf maschinelles Lernen umgestellt.

„Wir stellen uns das Auto als einen Roboter vor. Alle seine Linsen sind seine Augen, seine vielen Sensoren sind seine Tentakeln, das Mikrofon sind seine Ohren, der Lautsprecher ist sein Mund zum Sprechen und der interaktive intelligente Kernalgorithmus ist sein Gehirn.“ Xia Yiping sagte, dass das intelligente Fahren in Jiyue im gesamten Gebiet ein visuelles System verwende und dass das visuelle Algorithmussystem in verschiedenen Anwendungen eingesetzt werde. Das gleiche optische System wird auch für die Umschaltung zwischen Scheinwerfern und Fern- und Abblendlicht verwendet. Beispielsweise gibt es zwei nach hinten gerichtete Kameras. Kommt ein Elektroauto von hinten, lässt sich die Tür nicht öffnen, wodurch der „Türöffnungskill“ wirksam verhindert wird.

Er führte aus, dass Jiyue dasselbe visuelle System in vielen Anwendungen eingesetzt habe und dass die nächste Version der Software die Lenkung halbautomatisch machen werde und das visuelle System vollständig erkennen könne, wenn der Benutzer abbiegt. Solche Fähigkeiten und Designdenken sind im Voraus eingebettet. Die Fähigkeiten vieler Algorithmen beschränken sich nicht darauf, nur eine Sache zu tun, sondern es müssen dieselben visuellen Algorithmen verwendet werden, damit das Auto möglichst viele Szenarien realisieren kann. Xia Yiping sagte, dass aus der Perspektive der interaktiven Erfahrung die Erfahrung, bei der keine menschliche Bedienung erforderlich ist, auf jeden Fall besser sei als die, bei der Menschen den Hebel nach links und rechts bewegen müssten, und dass die Benutzer dies auf jeden Fall akzeptieren würden, weil sie immer bereit seien, für eine gute Erfahrung zu bezahlen. Aus diesem Grund sind wir davon überzeugt, dass die durch gute Technologie geschaffenen Erfahrungsbarrieren das Produkt definitiv zum besten Produkt machen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.