Tesla hat seine Preise in den USA gesenkt, weil die Verkaufszahlen von BYD die eigenen übertroffen haben?

Am 8. Januar senkte Tesla die Preise einiger Modelle auf dem US-Markt. Die Basis- und Langstreckenversionen des Model 3 sanken um 1.250 US-Dollar und die Hochleistungsversion des Model Y um 2.000 US-Dollar.

91che glaubt, dass Tesla wahrscheinlich erneut einen weltweiten Preiskampf auslösen wird, genau wie zuvor, und dass dies direkt zu einer „Preissenkungswelle“ bei anderen Autoherstellern führen wird.

Im vergangenen Jahr hat Tesla aktiv die Preise gesenkt, um einen höheren Marktanteil zu gewinnen, insbesondere in den USA und China, den beiden wichtigsten Märkten der Welt, wo das Unternehmen wie ein Wels aufgewühlt ist.

Im Zuge der Preissenkungsoffensive von Tesla haben die US-Elektroauto-Startups Lucid und Rivian sowie etablierte Autohersteller wie General Motors und Ford nacheinander ihre Preise gesenkt. und auf dem chinesischen Markt wurde die große Preissenkung im März letzten Jahres von Tesla eingeleitet.

Danach war es eine Zeit lang ruhig um Tesla, was alle zum „kollektiven Absturz“ veranlasste, bis im Jahr 2024 die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen eines Autoherstellers sie übertrafen.

Im Januar 2024 gab BYD bekannt, dass der Absatz seiner Elektrofahrzeuge im vierten Quartal des vergangenen Jahres 526.409 Einheiten erreicht habe. Im Vergleich dazu beliefen sich die Autoverkäufe von Tesla im vierten Quartal 2023 auf 484.507 Einheiten. Damit hat BYD Tesla überholt und ist der neue Champion im weltweiten Ranking der Elektrofahrzeug-Verkäufe. Obwohl Teslas Verkaufszahlen im vierten Quartal einen neuen Rekord verzeichneten, dürfte die Tatsache, dass BYD die Marke übertroffen hat, dem Unternehmen kaum Anlass zur Freude geben.

Nach Bekanntwerden der Nachricht reagierte der Kapitalmarkt umgehend. Zum Handelsschluss am 3. Januar fiel der Aktienkurs von Tesla um mehr als 4 % auf 238,45 US-Dollar. Über Nacht schmolz der Marktwert des Unternehmens um 32,4 Milliarden Dollar dahin.

Später sagte Elon Musk, der reichste Mann der Welt: „Tesla ist ein Unternehmen für künstliche Intelligenz und Robotik, aber in den Augen vieler Menschen sind wir ein Autohersteller.“ Musk schien beweisen zu wollen, dass es ihm egal sei, überholt zu werden, denn Teslas Ziel sei nie der Verkauf gewesen.

Doch für Tesla wird der Druck durch BYD immer realer.

Zuvor hatte sich BYD ausschließlich auf die Inlandsproduktion konzentriert und konnte Tesla auf den Überseemärkten nicht herausfordern.

Vor nicht allzu langer Zeit kündigte BYD jedoch den Bau einer Automobilproduktionsanlage in Ungarn an. Dabei handelte es sich um die erste großangelegte Automobilfabrik einer chinesischen Marke in Europa. BYD sagte, dass das Unternehmen hoffe, bis Ende 2030 ein Zehntel des in Europa verkauften reinen Elektrofahrzeugabsatzes zu erreichen und in der Region eine vollständige und ausgereifte Basis für den Automobilmarkt aufzubauen.

Zu diesem Zeitpunkt war Musks Tesla-Fabrik in Deutschland noch nicht fertiggestellt, musste aber bereits mit BYD, das ins Hinterland vorgedrungen war, um Kunden konkurrieren.

Ist es Musk wirklich egal, übertroffen zu werden? Die Antwort ist offensichtlich nein.

Nur wenige Tage nachdem BYD Tesla als weltweiten Verkaufschampion abgelöst hatte, kündigte Tesla eine Preissenkung in den USA an. 91che spekuliert, dass sich dieser Trend zur Preissenkung wahrscheinlich schnell auf den heimischen Markt ausbreiten wird, sodass zahlreiche einheimische Automarken dann vor zwei Alternativen stehen könnten: 1. Tesla bei der Preissenkung folgen, um ihre Vorteile hervorzuheben; 2. Halten Sie dem Druck stand und verbessern Sie die Produktkonfiguration, um Verbraucher anzuziehen. Natürlich ist es wahrscheinlicher, dass die einheimischen Marken sowohl ihre Preise senken als auch die Ausstattung erweitern, und dass der Markt dann einer weiteren Runde von Preissenkungen durch Tesla entgegensieht.

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