Baoding hat 45 Grüngürtel angelegt, um eine Modellstadt für „intelligenten Verkehr“ im Norden zu schaffen

Am 12. Dezember wurde das Baoding Traffic Congestion Digital Analysis and Management Center offiziell eröffnet. Das Zentrum wurde gemeinsam von der Verkehrspolizeiabteilung des Baoding Public Security Bureau, dem Municipal Urban Management Comprehensive Administrative Law Enforcement Bureau, dem Tsinghua Tongheng Planning and Design Institute, Baidu und Daily Interactive gegründet. Yuntong Shuda, das zu Daily Interactive gehörende Unternehmen für intelligente Transportökosysteme, ist stark daran beteiligt und unterstützt die Verkehrspolizei von Baoding umfassend bei ihrer fortlaufenden Arbeit zur Staukontrolle. Das Zentrum wird digitale Informationen mehrerer Parteien bündeln, Baodings neue Anwendungsmethoden für die „intelligente Signalsteuerung“ umfassend modernisieren, den Bau der „grünen Welle“ für die gesamte Stadtfläche realisieren und Garantien für sicheres, reibungsloses und bequemes Reisen der Menschen bieten.

Abbildung: Das Baoding Traffic Congestion Digital Research and Management Center wurde offiziell eröffnet

45 grüne Wellen werden in Reihe zu einem Netzwerk verbunden, und die Reisezeit wird um 5,16 % reduziert

Mithilfe digitaler Geheimdiensttechnologie analysierte die Verkehrspolizei der öffentlichen Sicherheit von Baoding in Zusammenarbeit mit den Mitgliedseinheiten des Zentrums die Verkehrssituation und die Verkehrsflusseigenschaften der Straßen in der ganzen Stadt. Auf Grundlage von Faktoren wie Verkehrsrichtung, Verkehrsflussänderungsmustern und Kreuzungsabständen empfahlen sie geeignete Grüne-Wellen-Straßen und maßgeschneiderte Kreuzungskoordinationspläne für jede Grüne-Welle-Straße, um sie an die Verkehrseigenschaften verschiedener Zeiträume wie Hauptverkehrszeiten, verkehrsarme Zeiten und Nacht anzupassen, die Wahrscheinlichkeit von roten Ampeln an Kreuzungen zu verringern und eine „reibungslose Fahrt“ zu gewährleisten.

Derzeit wurden im Hauptstadtgebiet von Baoding 45 Grüne-Wellen-Straßen gebaut, 231 Kreuzungen wurden koordiniert, die durchschnittliche Durchfahrtszeit auf den Grünen-Wellen-Straßen wurde um 5,16 % verkürzt und der Verkehrsstauindex um 5,06 % gesenkt.

Abbildung: Lagekarte der grünen Welle in Baoding

Reduzieren Sie die Parkzeiten und verbessern Sie das Fahrerlebnis

Auf Grundlage des von den Mitgliedern des Zentrums gemeinsam erstellten digitalen Verkehrsmodells erstellte die Verkehrspolizei der öffentlichen Sicherheit von Baoding Kreuzungsporträts für jede Kreuzung in der Stadt und analysierte eingehend die Änderungen der Verkehrseigenschaften an den Kreuzungen. Basierend auf der intelligenten Signalsteuerungsplattform erfasst es den Videoverkehr, erkennt Warteschlangenlängen, implementiert eine adaptive Signalsteuerung und passt Signalsteuerungspläne mehr als 10.000 Mal am Tag an. Wenn diese beiden Technologien zusammentreffen, kann eine umfassende Koordination erreicht werden.

Nehmen wir als Beispiel die Dongfeng Road, eine wichtige Pendlerstraße in der Stadt Baoding: Die Straße ist etwa 12 Kilometer lang und hat 20 Kreuzungen. Auf beiden Seiten der Straße gibt es Einkaufszentren wie Wanbo Plaza und Dongfeng Commercial City. Es erfüllt wichtige Transportfunktionen und ist ein zentrales Optimierungsziel.

Abbildung: Ein Porträt der Kreuzung von Dongfeng Road und Chaoyang Street

Obwohl es bereits im Anfangsstadium eine adaptive Grüne-Wellen-Lösung für die Dongfeng Road gab, stellte die Verkehrspolizei des öffentlichen Sicherheitsdienstes von Baoding durch eine Analyse der Kreuzungsporträtdaten fest, dass auf der Dongfeng Road noch Verbesserungsbedarf besteht. Durch Datenanalyse untersuchte die Verkehrspolizei der öffentlichen Sicherheit von Baoding eingehend den Straßenbedarf der Dongfeng Road, verdeutlichte die wichtigsten Optimierungspunkte der Dongfeng Road in verschiedenen Zeiträumen und überarbeitete den Grüne-Welle-Plan.

Nach der Optimierung erhöhte sich die Gesamtfahrzeuggeschwindigkeit auf der Dongfeng Road auf 44,1 km/h , eine Steigerung von 6,01 % . Außerhalb der Stoßzeiten sank die Zahl der Haltestellen auf der Dongfeng Road in Richtung Stadt (von Ost nach West) von 7 auf 4. Im Grunde genommen wurde an 4 bis 5 Kreuzungen hintereinander durchgehend „grünes Licht“ erreicht, und die Wahrscheinlichkeit eines Halts sank um 42,9 % .

Der städtische Verkehr ist eng mit der Gesellschaft und dem Lebensunterhalt der Menschen verbunden. Selbst wenn Sie auf der Straße nur eine rote Ampel weniger sehen, kann dies die wirtschaftliche Entwicklung der Stadt beschleunigen und den Bürgern ein Gefühl der Freude am Reisen vermitteln. Als Mitglied des Baoding Traffic Congestion Digital Analysis and Management Center wird sich Daily Interactive auf die Erforschung und Anwendung des Werts von Verkehrsdaten konzentrieren, die digitale und verfeinerte Entwicklung des städtischen Verkehrsmanagements von Baoding vorantreiben und den Bürgern ein „digitaleres“ Gefühl beim Reisen vermitteln.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.