Wird die Übertragung aufgrund von Fahrzeugen mit neuer Energie zurückgehen? Es gibt noch viel Platz

Das Getriebe ist eine sehr wichtige Komponente von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff und eines der drei Hauptteile herkömmlicher Autos. Die Hauptfunktion des Getriebes in Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff besteht darin, die Motordrehzahl und die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit der Räder zu koordinieren, damit der Motor seine optimale Leistung erbringen kann.

Bei Fahrzeugen mit neuer Antriebstechnologie spielt das Getriebe jedoch keine so große Rolle. Der Motor verfügt über eine hohe Drehzahl und einen weiten Drehzahlbereich und hat bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment. Für den Vorgang vom Stillstand bis zur Höchstgeschwindigkeit genügt daher lediglich eine Erhöhung der Geschwindigkeit. Eine Änderung der Getriebeübersetzung und ein Gangwechsel sind nicht erforderlich.

Aufgrund der Vorteile von Elektromotoren gegenüber Verbrennungsmotoren ist der Einfluss von Getrieben auf die Verbesserung der Fahrleistung von Elektrofahrzeugen sehr begrenzt. Und das Getriebe erhöht das Gewicht des Autos, was die wertvolle Reichweite eines Elektroautos verringert.

Reine Elektrofahrzeuge eignen sich nicht für den Einbau herkömmlicher Getriebe. Da herkömmliche Getriebe groß sind, nehmen sie Platz im Batteriepaket ein. Herkömmliche Getriebe verringern außerdem die Übertragungseffizienz von Elektrofahrzeugen und verkürzen die Batterielebensdauer von Elektrofahrzeugen. Getriebe sind teuer und erhöhen die Kosten von Elektrofahrzeugen.

Derzeit verfügen die meisten Elektrofahrzeuge in China nicht über Getriebe im herkömmlichen Sinne. Die meisten reinen Elektrofahrzeuge sind nur mit einem Ein-Gang-Getriebe ausgestattet. Diese Art der Übertragung ist kostengünstig, einfach zu installieren, weist eine niedrige Ausfallrate auf, ist klein und weist einen geringen Leistungsverlust auf. Allerdings wird durch diese Art der Übertragung die Geschwindigkeit von Elektrofahrzeugen eingeschränkt, was dazu führt, dass die Leistung von Elektrofahrzeugen bei hohen Geschwindigkeiten abnimmt.

Bei Hybridfahrzeugen ist das Getriebe zwar immer noch eine Kernkomponente, muss aber gewisse Modifikationen erfahren.

Einige Branchenkenner sagten, dass das Zweistufengetriebe die Effizienz des Motors verbessern und Elektrofahrzeugen zu einer besseren Leistung bei hohen Geschwindigkeiten verhelfen könne. Aus technischen Gründen hat es sich jedoch noch nicht durchgesetzt. Andere wiederum vertreten die Ansicht, dass sich das Fünfganggetriebe, das eine Verbesserung gegenüber dem herkömmlichen Getriebe darstellt, durchsetzen wird.

Die Popularisierung von Elektrofahrzeugen ist ein Prozess. Als Übergang zwischen Elektrofahrzeugen und Benzinfahrzeugen werden Hybridfahrzeuge künftig einen großen Anteil ausmachen. Kurzfristig bieten Getriebe noch ein breites Anwendungsspektrum. Auch die Automobilindustrie wird sich auf die jeweiligen Technologiepfade vorbereiten.

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