Es gab weiterhin negative Kommentare zu den Produkten und die Preisschwankungen verschreckten die Verbraucher. Teslas Inlandsverkäufe brachen um 60 % ein

In letzter Zeit gab es viele Neuigkeiten über Tesla, aber es gibt auch viele negative Nachrichten, insbesondere über die häufigen Preisanpassungen, die viele Verbraucher abgeschreckt haben, die ihr Geld zurückhalten und mit dem Kauf des Autos warten. Auch die Autobesitzer, die das Auto zuvor zu einem hohen Preis gekauft hatten, erlitten dadurch Verluste und warfen Tesla wütend vor, „Lauch zu betrügen“. Tesla macht jedoch weiterhin seinen eigenen Weg und passt die Preise häufig an.

Die verheerenden Folgen sind erst kürzlich deutlich geworden.

Den neuesten Daten zufolge sind die Inlandsverkäufe von Tesla im Vergleich zum Vormonat um 64,2 % eingebrochen und beliefen sich im letzten Monat auf nur noch 3.635 Fahrzeuge. Im März hatte Tesla noch 10.160 Fahrzeuge verkauft. Im Vergleich dazu kann man sagen, dass es vom Himmel zur Hölle geht.

Einige Branchenkenner sagten, dass sich der Preis des Model 3 nach der Lokalisierung von Tesla mehrmals geändert habe und kurzfristig sogar gestiegen und dann wieder gefallen sei, was hauptsächlich auf Änderungen in der inländischen Subventionspolitik zurückzuführen sei.

Berichten zufolge schreiben die gemeinsam von vier Ministerien und Kommissionen erlassenen Subventionsregeln für Elektrofahrzeuge vor, dass der Verkaufspreis subventionierter Personenkraftwagen höchstens 300.000 Yuan betragen darf. Am 24. April stiegen jedoch die Preise für die Standardversion und die Langstreckenversion des Tesla Model 3 um 4.500 Yuan bzw. 500 Yuan.

Kurz darauf, am 1. Mai, senkte Tesla den Startpreis der Standardversion des Model 3 auf einen Wert innerhalb des Subventionsbereichs, also auf 300.000 Yuan. Der Preis nach Subventionierung beträgt 271.550 Yuan, der Preis der Langstreckenversion des Model 3 bleibt jedoch unverändert.

Tesla änderte jedoch bald seine Meinung. Am 14. Mai kündigte Tesla eine weitere Anpassung der Preise für seine im Inland produzierten Autos an. Die Langstreckenversion des Model 3 wurde um 22.500 Yuan reduziert. Die Übergangsphase der Subvention endet am 22. Juli und der Preis bleibt bei 344.050 Yuan, als die Subvention galt.

Darüber hinaus gab Tesla-CEO Musk gestern online bekannt, dass der Preis für Teslas vollautonomes Fahrkit (FSD) am 1. Juli um 1.000 US-Dollar auf 8.000 US-Dollar steigen wird, was 56.800 RMB entspricht.

Die Unfähigkeit, kurzfristig stabile Preise aufrechtzuerhalten, hat die Kauffreude der Verbraucher stark beeinträchtigt und auch dem Ruf der Marke Tesla bei langjährigen Nutzern geschadet. Im Land braucht Tesla jetzt mehr denn je ein stabileres Preissystem.

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