Was genau ist die „Hongyan-Konstellation“? Was ist der Unterschied zu Beidou?

Jeder weiß, dass man sein Mobiltelefon im Flugzeug ausschalten muss, da die Anwesenheit des Mobiltelefons die Signalumgebung des Flugzeugs selbst stört. Dennoch kann es zu kurzzeitigen oder sogar längerfristigen Signalverlusten kommen. In diesem Fall gibt es etwas, das dieses Problem lösen kann, und das ist das Hongyan-Konstellationssystem.

Dabei handelt es sich um die „Hongyan-Konstellation“, die China mit einer Investition von 20 Milliarden Yuan nach Beidou errichtet hat. Was genau ist also das Sternbild Hongyan und worin besteht der Unterschied zum Sternbild Beidou? Wie abschreckend wirkt es auf die Vereinigten Staaten?

Beidou in Führung

Lassen Sie uns zunächst verstehen, was das Beidou-System ist. Der vollständige Name des Beidou-Systems lautet Beidou-Satellitennavigationssystem. Es handelt sich um ein ausgereiftes Satellitensystem, das von China unabhängig entwickelt wurde. Es verfügt über mehrere Funktionen wie Navigation, Positionierung und Zeitmessung.

Das Beidou-System besteht hauptsächlich aus drei Teilen: dem Weltraumsegment, dem Bodensegment und dem Benutzersegment. Das Weltraumsegment besteht aus mehreren Orbitalsatelliten, die in Schüben zu unterschiedlichen Zeitpunkten gestartet werden.

Genau wie der dreistufige Plan meines Landes zur Monderkundung ist auch der Aufbau des Beidou-Systems in drei Schritte unterteilt. Der erste Schritt wurde bereits 1994 gestartet, der dritte Schritt wurde erst 2020 abgeschlossen.

Es ist erwähnenswert, dass mein Land das Beidou-System nach seinem erfolgreichen Aufbau in vielen Bereichen eingesetzt und vielen Ländern entsprechende Seitendienste bereitgestellt hat. Derzeit wird das Beidou-System in vielen Bereichen eingesetzt, beispielsweise im Transportwesen, bei der hydrologischen Überwachung, bei der Energieverteilung sowie bei der Katastrophenhilfe und -minderung, und die Ergebnisse sind recht gut.

Nun, gemessen an der Funktionsweise des Beidou-Systems reicht es für unser Land aus, es zu haben. Doch in den Augen des Landes ist dies nur ein Vorgeschmack, denn in der heutigen, sich rasch wandelnden Technologie bedeutet Stillstand Rückschritt.

Verglichen mit den Anforderungen im Bereich der heutigen Mobilgeräte weist das Designkonzept des Beidou-Systems noch einige Mängel auf bzw. kann keine perfekte Kompatibilität erreicht werden.

Unter diesen Umständen traf das Land die Entscheidung „Beidou vorne und Hongyan hinten“ und investierte 20 Milliarden in den Aufbau des Hongyan-Konstellationssystems, das einige der Mängel von Beidou ausgleichen kann.

Also, was genau ist dieses System? Wofür wird es angewendet?

Die Wildgänse dahinter

Wenn der Westen besondere Pläne oder Systeme benennt, greift er gerne auf Namen aus der griechischen Mythologie, der römischen Mythologie oder der Bibel zurück. Diese Namen haben zwar einige Bedeutungen, aber sie sind nicht so tiefgründig. Was die Namensgebung betrifft, kann unser Land als kulturell sehr reich gelten, schließlich blicken wir auf eine 5.000-jährige Zivilisationsgeschichte zurück.

Das im vorherigen Artikel erwähnte Beidou-System bezieht sich auf den Großen Wagen, der von den alten Chinesen zur Richtungsbestimmung verwendet wurde und genau der heutigen Navigationsfunktion entspricht.

Das Hongyan-Konstellationssystem entstand aus „Hongyan, der Briefe zustellt“. Es steht nicht nur für mehr Perfektion und Präzision, sondern bedeutet auch, dass es tatsächlich unter der „Obhut“ von Beidou agiert, was die enge Verbindung zwischen den beiden Systemen unterstreicht.

Im Gegensatz zum relativ komplexen und großen Beidou-System ist das Hongyan-Konstellationssystem ein Satellitensystem in niedriger Umlaufbahn. Einfach ausgedrückt besteht diese Konstellation aus vielen kleinen Satellitenkonstellationen und einem globalen Datenverarbeitungszentrum. Es verfügt über zahlreiche Funktionen wie Mobilkommunikation, Breitband-Internetzugang und Navigationsverbesserung. Es zielt auf das Internet der Dinge und die Märkte für Massensatellitenkommunikation ab.

Denken Sie daran, dass wir zuvor gesagt haben, dass das Beidou-System die Anforderungen einiger Mobilgeräte der damaligen Zeit nicht erfüllen konnte und dass dieses Problem durch die Einführung des Hongyan-Konstellationssystems gelöst wurde. Denn im Vergleich zu herkömmlichen Satellitenkommunikationssystemen befindet es sich in einer niedrigeren Umlaufbahn, kann einen größeren Bereich abdecken und die Probleme von Verzögerungen und Verlusten lösen.

„Satelliteninternet und sein historischer Hintergrund bestehen in der Nutzung von Satelliten als Internetknoten und der Verlagerung des Internets in den Himmel“, sagte Zhou Zhicheng, Leiter der Hongyan-Konstellation und Mitglied der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften.

Daraus können wir ersehen, dass, wenn Beidou die helle Koordinate ist, die die Menschen in Richtung Fortschritt führt, dann ist Hongyan, das aus mehreren Satelliten in niedriger Umlaufbahn besteht, tatsächlich wie ein Vogel, der „Informationen hin und her überträgt“. Sie sind miteinander verbunden und bilden ein riesiges Netzwerk.

Wenn das Hongyan-System vollständig ausgereift ist, müssen wir unsere Telefone nicht mehr ausschalten, um Störungen der Flugzeugsignale zu vermeiden, selbst wenn wir uns in einem Flugzeug in großer Höhe befinden.

Darüber hinaus sagten Experten, dass der Bau des Hongyan-Konstellationssystems im Wesentlichen dazu diene, ergänzende Vorteile mit den Satelliten in mittleren und hohen Umlaufbahnen, nämlich dem Beidou-System, zu erzielen. Die konkreten Vorteile sind wie folgt.

Der erste Grund besteht darin, dass die Landeleistung von Satelliten in niedrigen Umlaufbahnen höher sein wird, vor allem weil ihre Umlaufbahnen sehr niedrig sind. Der zweite Grund besteht darin, dass sich Satelliten in niedrigen Umlaufbahnen schneller bewegen, was eine präzise Positionierung und schnelle Konvergenz begünstigt. Drittens können Navigationsverbesserungen in Satelliten in niedriger Umlaufbahn integriert werden, um die Investitionskosten zu senken.

Und tatsächlich gilt in diesem Track die Standardregel „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“. Dies bedeutet, dass, wenn wir in der heutigen, sich rasch entwickelnden Welt der Klein- und Mikrosatelliten nicht die Gelegenheit ergreifen, unsere eigene „Konstellation“ in niedrigen Umlaufbahnen einzusetzen, bis wir das Problem erkennen, möglicherweise nur noch sehr wenig Platz über unseren Köpfen übrig sein wird. Bis dahin wird die Nachfrage in diesem Bereich wieder „erstickt“, was sehr unangenehm ist.

Es ist jedoch offensichtlich, dass dieses Problem im Zuge der kontinuierlichen Entwicklung von Wissenschaft und Technologie nicht nur in unserem Land erkannt wurde. Viele Länder haben in den letzten Jahren den Start von Kleinstsatelliten vorangetrieben, um als erste eine große Zahl von Positionen in der niedrigen Erdumlaufbahn zu besetzen. Schließlich gilt: „Ein Mann für eine Aufgabe.“ Unter diesen gilt Musks „Starlink-Projekt“ als das typischste.

Das Starlink-Projekt der Vereinigten Staaten

Oberflächlich betrachtet wurde dieser Plan von Musk allein umgesetzt, doch tatsächlich kam es nach seiner Ankündigung im Jahr 2015 zu einer entsprechenden Kooperation mit dem US-Militär.

Wir haben oben gesagt, dass Satelliten in niedrigen Umlaufbahnen ein größeres Gebiet abdecken werden, was bedeutet, dass eine große Anzahl kleiner Satelliten die Welt in niedrigen Umlaufbahnen überwachen wird.

Darüber hinaus ist die Zahl der Satelliten, die im Rahmen des Starlink-Projekts gestartet werden sollen, ziemlich erstaunlich, und auch das Budget steigt ständig, wobei die Zahl von Tausenden auf Zehntausende ansteigt. Im Gegenteil, die Kosten für Produktion und Markteinführung sind nicht hoch, sodass es keinen Schaden anrichten würde, wenn noch ein paar mehr auf den Markt kämen.

Es ist erwähnenswert, dass das Starlink-Projekt ursprünglich mit dem Ziel einer Monopolstellung vorgeschlagen wurde. Denn wenn es eine bestimmte Zahl erreicht und die gesamte niedrige Erdumlaufbahn ausfüllt, werden wir, wenn wir die Kommunikation in niedrigen Umlaufbahnen wieder nutzen wollen, auf andere angewiesen sein.

Unter diesen Umständen hat unser Land das Hongyan-Konstellationsprojekt ins Leben gerufen und damit bewiesen, dass wir auch im entsprechenden Wettbewerb keine Mühen scheuen werden. Und die Tatsache, dass wir in der Anfangsphase 20 Milliarden Yuan investiert haben, zeigt unsere Entschlossenheit, dies zu verwirklichen.

Daher hat die Fertigstellung des Hongyan-Konstellationssystems noch immer eine gewisse abschreckende Wirkung auf die Vereinigten Staaten. Schließlich wird dadurch in gewissem Sinne ihr Wunsch zunichte gemacht, die erdnahe Umlaufbahn zu „dominieren“. Allerdings ist diese Abschreckung noch sehr begrenzt. Schließlich kann man sagen, dass das Starlink-Projekt im Vergleich zu der Zahl der Satelliten, die mein Land in den Start schicken will, auf ein „ungeheuerliches“ Niveau zusteuert und dass es kein Zurück mehr gibt.

Darüber hinaus kam es beim Starlink-Projekt immer wieder zu Unfällen, und die Situation, dass sich Satelliten unkontrolliert den Satelliten anderer Länder nähern, hat in vielen Ländern für große Unzufriedenheit gesorgt. Denn wenn es bei diesem dicht besiedelten Starlink zu einem Unfall kommt, beeinträchtigt dieser nicht nur dessen eigene Funktionen, sondern kann auch Satelliten anderer Länder beschädigen, was schlicht eine „plötzliche Katastrophe“ darstellt.

Natürlich waren die endgültigen Reaktions- und Handhabungsergebnisse nicht sehr zufriedenstellend. In dieser Situation wiesen viele darauf hin, dass der Grund für die „häufigen Unfälle“ beim Starlink-Projekt darin liegen könnte, dass jemand diese Unfälle gewollt hat. Allerdings handelt es sich hierbei letztlich nur um Spekulationen und es gibt keine eindeutigen Beweise.

Auf jeden Fall wird das Hongyan-Konstellationssystem meines Landes nach seiner Fertigstellung nicht nur in der Lage sein, dem Wunsch anderer Länder entgegenzuwirken, den Bereich der Satelliten in niedrigen Umlaufbahnen zu dominieren, sondern auch die Grundbedürfnisse der zukünftigen Entwicklung meines Landes erfüllen.

Denn seit dem Eintritt der Welt in das Zeitalter der Hochgeschwindigkeitskommunikation hat sich alles verändert. Insbesondere die 5G-Forschung in meinem Land ist noch relativ weit fortgeschritten. Auf diese Weise können die Schwanengänse bei ihrer zukünftigen Landung perfekt mit verschiedenen Basisstationen am Boden integriert werden, sodass mobile Geräte am Boden von besseren Diensten profitieren.

Die Vorteile dieser Art zukunftsweisender Technik sind für uns heute vielleicht noch unvorstellbar, doch eines Tages wird sie unser Leben beeinflussen und mehr Dinge bequemer und schneller machen! Freuen wir uns daher gemeinsam auf die Landung von „Hongyan“!

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