Ein riesiger Drache fliegt über die Berge im Norden von Guizhou! Tongzi-Flussbrücke fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben

Autor: Li Chuanfu Shi Xiangqi

Der 13. September 2024 ist ein denkwürdiger Tag. Die Guizhou Jinsha-Renhuai-Tongzi-Schnellstraße (bezeichnet als „Jinrentong-Schnellstraße“) wurde für den Probebetrieb vollständig für den Verkehr freigegeben. Diese 102,39 Kilometer lange Schnellstraße ist nicht nur eine wichtige Verbindung zwischen dem westlichen Guizhou und Chongqing, sondern auch ein Meisterwerk der Ingenieurstechnik und Innovation. Unter ihnen sticht vor allem die Tongzi-Flussbrücke hervor, die weltweit erste Hängebrücke mit großer Spannweite und einem einseitigen, pfahlfreien Fundament, bestehend aus einem hohen und einem niedrigen Turm.

Am 13. September fuhren Fahrzeuge auf der Tongzi-Flussbrücke auf der Jinrentong-Schnellstraße (Drohnenfoto). Foto: Xinhua News Agency-Reporter Liu Xu

1. Überblick über die Jinrentong-Schnellstraße

Die Jinrentong-Schnellstraße ist ein wichtiger Teil des Autobahnnetzes der Provinz Guizhou und 102,39 Kilometer lang und 25,5 Meter breit. Sie ist als vierspurige Zweirichtungsstraße mit einer Geschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde ausgelegt. Die gesamte Strecke verfügt über 60 Brücken, 26 Tunnel, 12 Anschlussstellen, 9 Mautstationen, 2 Parkplätze, 2 Wartungsbereiche und 2 Raststättenpaare. Die Fertigstellung dieser Schnellstraße verkürzt nicht nur die zeitliche und räumliche Entfernung zwischen dem westlichen Guizhou und Chongqing erheblich, sondern dient auch als wichtige Verbindung zwischen der Wirtschaftszone Qianzhong und der Wirtschaftszone Chengdu-Chongqing.

2. Technische Innovation der Tongzi-Flussbrücke

Die Tongzi-Flussbrücke an der Kreuzung der Stadt Zunyi Renhuai und des Kreises Tongzi ist die einzige technisch komplexe Spezialbrücke auf der Jinrentong-Schnellstraße. Diese Hängebrücke aus Stahlfachwerk ist 1.422 Meter lang und hat eine Hauptspannweite von 965 Metern. Die Brückenplatte liegt etwa 365 Meter vom Flusstal entfernt. Das Verankerungssystem besteht aus einer Kombination aus Tunnelankern und Schwerkraftankern im Fels. Die hohen und niedrigen Türme auf beiden Seiten verwenden Pfahlgruppengründungen bzw. erweiterte Gründungen. Am auffälligsten ist, dass der Kranturm am Renhuai-Kai ein pfahlfreies Fundamentdesign aufweist, was weltweit einzigartig ist.

Technologische Innovationen:

1. Pfahlfreies Fundamentdesign: Beim Bau des Renhuai-Uferbrückenturms gibt es aufgrund der Besonderheit der Karstlandschaft eine große Höhle im Untergrund. Um eine sichere Bauweise zu gewährleisten, wurde schließlich eine pfahlfreie Gründungskonstruktion gewählt. Diese Konstruktion verbessert nicht nur die Stabilität der Brücke, sondern verringert auch ihre Auswirkungen auf die Umwelt.

2. Hochfester paralleler Stahldraht aus verzinktem Aluminium: Das Hauptkabel besteht aus hochfestem parallelem Stahldraht aus verzinktem Aluminium mit 1960 MPa. Durch die Verwendung dieses Materials wird die Anzahl der Kabelstränge von 114 auf 91 optimiert, wodurch der Umfang der Tunnelanker erheblich reduziert, die Bauzeit verkürzt und die Haltbarkeit der Brücke verbessert wird.

3. Stahlfachwerkkonstruktion in Konsolenform: Das Stahlfachwerk ist in Konsolenform ausgeführt, wobei der feste Aufhängepunkt außen am Hauptfachwerk auskragt. Dieses Design ist sowohl schön als auch praktisch und verbessert die strukturelle Stabilität der Brücke.

III. Herausforderungen und Reaktionen während des Bauprozesses

Das Gelände entlang der Jinrentong-Schnellstraße ist komplex und weist hohe Berge und ineinander verschlungene Schluchten, weitverbreitete Karstlandschaften, dichte, gasreiche Abschnitte in Tunneln sowie zahlreiche Verwerfungen, Schlamm- und Wasserfluten und andere ungünstige geologische Bedingungen auf. Angesichts dieser Herausforderungen übernahmen die Bauherren die Führungsrolle bei der Entwicklung technischer Standards und förderten und wendeten die „vier neuen“ Technologien aktiv an. Sie meldeten 50 Patente und 17 Konstruktionsmethoden entlang der gesamten Strecke an. An verschiedenen Arbeitsplätzen entlang der gesamten Linie kamen zahlreiche neue Geräte, neue Verfahren, neue Materialien und neue Technologien zum Einsatz.

IV. Bedeutung für die regionale Entwicklung

Durch die Eröffnung der Jinrentong-Schnellstraße hat sich die Fahrzeit vom Kreis Tongzi zum Flughafen Zunyi Maotai von 2 Stunden auf 45 Minuten verkürzt, und die Fahrzeit von Renhuai nach Tongzi hat sich um fast die Hälfte auf weniger als 1 Stunde verkürzt. Dies erleichtert nicht nur das Reisen der Menschen entlang der Route erheblich, sondern hat auch eine wichtige Bedeutung für die Förderung der Entwicklung und Nutzung der Industrien entlang der Route und der schnellen Entwicklung des regionalen Tourismus.

Die Fertigstellung und Verkehrsfreigabe der Tongzi-Brücke ist nicht nur ein wichtiger Meilenstein im Verkehrsbau von Guizhou, sondern auch ein großer Fortschritt in der Brückenbautechnologie Chinas. Diese Brücke ist nicht nur eine wichtige Verkehrsverbindung zwischen den beiden Orten, sondern auch ein Denkmal, das Chinas Weisheit und Innovationsgeist zur Schau stellt. In den kommenden Tagen wird es weiterhin Zeuge der Entwicklung und Veränderungen der Bergregion im Norden von Guizhou werden und zum Stolz von Guizhou und sogar China werden.