Jack Ma: Mit Anfängermentalität ein intelligentes Backbone-Netzwerk mit 24-Stunden-Zugang aufbauen

Das CSN-Projekt, das in der Branche seit fast einem halben Jahr heiß diskutiert wurde, ist endlich aufgetaucht, und niemand hatte erwartet, dass es mit einem auffälligen Namen auftauchen würde. Am 28. starteten Alibaba, Intime, Fosun und andere das China Intelligent Backbone Network-Projekt in Shenzhen und gaben die gemeinsame Gründung von „Cainiao Network Technology Co., Ltd.“ bekannt.

Cainiao, dieser fast schon komische Name, lässt die Leute sofort an dieses neue Unternehmen denken. Ebenso beeindruckend ist „Tmall“, Alibabas Ersatz für Taobao Mall.

Auf der Pressekonferenz an diesem Tag sagte Jack Ma, Alibabas Vorstandsvorsitzender, dass Alibaba bereits seit zehn Jahren über den Aufbau einer sozialisierten Logistikinfrastruktur nachdenke und daran arbeite und nun beschlossen habe, dies auch in den nächsten zehn Jahren zu tun. „Lasst uns Alte lernen, Neulinge zu sein. Neulinge haben eine jüngere Mentalität als alle anderen und können den Stürmen standhalten.“

Zu den „alten Hasen“, auf die sich Jack Ma bezieht, gehören laut Pressemitteilung er selbst, Shen Guojun, Vorsitzender der Intime Group und CEO von Cainiao Network, Guo Guangchang von der Fosun Group, Zhang Guobiao von der Fuchun Group sowie die zuständigen Verantwortlichen von SF Express und den drei großen Expressdienstunternehmen (STO, YTO, ZTO und Yunda). Dazu gehören natürlich auch die China Life Group und die CITIC Bank, die eine strategische Zusammenarbeit eingegangen sind, um das Projekt des intelligenten Backbone-Netzwerks teilweise finanziell zu unterstützen.

Die Logistik wird seit jeher als einer der „drei Ströme“ des E-Commerce bezeichnet und gilt neben dem Informationsfluss und dem Kapitalfluss auch als das am schwierigsten zu überwindende Hindernis im E-Commerce. Jack Ma hatte zuvor erklärt, dass das Transaktionsvolumen im Online-Einzelhandel bei der aktuellen Wachstumsrate des E-Commerce in den absehbaren Jahren 10 Billionen Yuan erreichen werde. Das offensichtliche Hindernis für diesen 10-Billionen-Yuan-Umsatz ist die Logistik. Jack Ma betonte außerdem, dass das intelligente Backbone-Netzwerk die Transformation und Modernisierung der gesamten Wirtschaft sicherstellen müsse.

Personen, die mit Alibaba vertraut sind, sagten, dass Alibaba das Thema Logistik immer aus der Perspektive des Aufbaus eines E-Commerce-Ökosystems betrachtet habe und dass Alibaba in den letzten Jahren auch selbst ständig neue Ansätze ausprobiert und erforscht habe, darunter den großen Logistikplan von Taobao, die Logistikplattform Tmall, das Logistikpartnersystem und das Standardsystem für Logistikdienste. Shen Guojun, CEO von Cainiao Network, betonte jedoch auch: „Cainiao Network wird sich nicht in der Logistik engagieren, sondern hofft, seine eigenen Vorteile voll auszuschöpfen, um die Entwicklung inländischer Logistikunternehmen zu unterstützen und der Logistikbranche bessere, effizientere und intelligentere Dienstleistungen anzubieten.“

Shen Guojun erklärte auch den Grund, warum das Unternehmen „Cainiao“ genannt wurde. „Zunächst einmal müssen wir uns daran erinnern, dass es im Internet überall Innovationen gibt. Im Internetzeitalter müssen wir eine Anfängermentalität bewahren, um innovativ zu bleiben und weiter zu lernen. Was wir tun werden, ist für uns neu und wurde noch nie zuvor getan. Als Neuling in der Branche sind unsere Kunden allesamt kleine und mittelständische Unternehmen, die gerade erst gegründet wurden oder wachsen. Verglichen mit traditionellen großen Marken und Großunternehmen sind wir und unsere Kunden noch Anfänger. Der Name Cainiao soll uns ermutigen, gemeinsam zu wachsen.“

Jack Ma sagte zuvor über das CSN-Projekt: „China hat so viele Autobahnen und Eisenbahnen, aber kein UPS. China verschickt zwar Millionen Pakete, hat aber kein eigenes Logistiksystem entwickelt. Wir sind das erste private Unternehmen, das sich am Aufbau der nationalen kommerziellen Infrastruktur beteiligt. Wir mögen Umwege machen und dabei scheitern, aber wer nicht hart arbeitet und es nicht versucht, wird nie eine Chance haben.“

Obwohl er sich selbst als Neuling bezeichnet, sagte Jack Ma auch: „Wir werden niemals ein dummer Vogel sein. Der dumme Vogel fliegt zuerst. Warum? Wir wissen nicht, wohin wir gehen sollen, und lösen das Problem nicht.“ Der Erklärung zufolge wird Cainiao Network mithilfe verschiedener Modelle wie Selbstaufbau, gemeinsamer Aufbau, Kooperation und Transformation ein offenes, sozialisiertes Lagernetzwerk in ganz China aufbauen. Gleichzeitig werden wir mithilfe fortschrittlicher Internettechnologie eine offene, transparente und gemeinsam genutzte Datenanwendungsplattform einrichten, um Unternehmen unterschiedlicher Art, wie etwa E-Commerce-Unternehmen, Logistikunternehmen, Lagerunternehmen, externen Logistikdienstleistern, Lieferkettendienstleistern usw., qualitativ hochwertige Dienste bereitzustellen und die Entwicklung und Aufwertung der Logistikbranche in Bereiche mit hoher Wertschöpfung zu unterstützen. Letztendlich wird dies zur Einrichtung eines effizienten Koordinierungsmechanismus für sozialisierte Ressourcen führen und die Qualität der sozialisierten Logistikdienste Chinas verbessern.

Jack Ma meint dazu: „Mit der Integration von Daten, Lagerhaltung und Vertrieb werden die Abläufe immer schneller. Wir werden ein Netzwerksystem aufbauen. In zehn Jahren können Online-Käufer in ganz China ihre Bestellungen innerhalb von 24 Stunden geliefert bekommen. 10 Millionen Kuriere können so einen reibungslosen Ablauf gewährleisten, sodass Straßen, Autobahnen und Eisenbahnen ihre Funktion als Transportwege besser erfüllen können.“
Jack Ma sagte außerdem, dass Chinas intelligentes Backbone-Netzwerk nicht nur die Infrastruktur für den elektronischen Handel, sondern auch die Infrastruktur für Chinas zukünftige Geschäfte sei. Er hofft, dass dieses Netzwerk zusammen mit dem Online-Kreditsystem und dem Online-Zahlungssystem zu einer der drei wichtigsten Infrastrukturen für Chinas zukünftigen Handel werden kann.