Der Aufzug fällt nicht nur, sondern rast auch nach oben! Diese Selbsthilfe-Wissen sollte man kennen →

Seit den 1990er Jahren ist der Einbau von Aufzügen in Wohnhochhäusern in vielen Städten meines Landes populär geworden. Laut der „Mitteilung der staatlichen Verwaltung für Marktregulierung zum nationalen Sicherheitsstatus von Spezialausrüstung im Jahr 2023“ wird die Gesamtzahl der Aufzüge im Land bis Ende 2023 10,6298 Millionen erreichen. Allerdings sind viele Aufzüge mittlerweile in die Altersphase eingetreten, haben eine Lebensdauer von mehr als 20 Jahren und dementsprechend sind auch die Sicherheitsrisiken gestiegen. Da es sich bei einem Aufzug um ein unverzichtbares Gerät im täglichen Leben handelt, kann es bei einem Ausfall leicht zu schweren Sicherheitsunfällen kommen.

Am Abend des 18. Februar kam es in der Stadt Kunming in der Provinz Yunnan zu einer plötzlichen Störung eines Aufzugs, der vom 17. Stock in den -2. Stock stürzte und dann in den 33. Stock raste, was zum bedauerlichen Tod des 59-jährigen Besitzers Wei führte. Wird der Aufzug nicht nur nach unten fallen, sondern auch oben ankommen? Welches Fehlverhalten kann zu einem Aufzugsausfall führen? Wie können wir uns retten, wenn der Aufzug außer Kontrolle gerät? Lassen Sie uns heute einen genaueren Blick auf diese Probleme werfen und für die Sicherheit unserer Aufzüge sorgen.

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01Warum ist die Fahrt nach oben im Aufzug furchterregender als der Absturz?

Unter einem Aufprall auf die Oberseite des Aufzugs versteht man eine Situation, in der der Aufzug aufgrund einer Fehlfunktion oder eines Bedienungsfehlers die vorgesehene maximale Etage überschreitet, sich weiter nach oben bewegt und schließlich auf die Oberseite des Aufzugsschachts auftrifft. Der Grund, warum der Gipfelsturm schlimmer ist als der Absturz, liegt in den unterschiedlichen Schutzvorrichtungen.

Lassen Sie uns zunächst die drei wichtigsten Verteidigungslinien für den Absturzschutz von Aufzügen verstehen:

Erste Verteidigungslinie: Drahtseil

In meinem Land verfügt jeder Aufzug über mindestens drei Stahlseile, und jedes einzelne davon reicht aus, um die gesamte Nennlast des Aufzugs unabhängig zu tragen. Wenn der Aufzug fällt, sorgt das Drahtseil für eine Zugkraft nach oben. Wenn es nicht gelingt, den Angriff zurückzudrängen, wird die zweite Verteidigungslinie ins Spiel kommen.

Die zweite Verteidigungslinie: Geschwindigkeitsbegrenzer-Sicherheitsklemmverbindung

Wird die erste Verteidigungslinie durchbrochen und der Aufzug fällt weiter, bremst der Geschwindigkeitsbegrenzer sofort und löst die Sicherheitsklemme aus. Die Sicherheitsklemme ähnelt der Bremsvorrichtung eines Autos, die das Auto fest auf der Führungsschiene festklemmt, um ein weiteres Herunterfallen zu verhindern.

Die dritte Verteidigungslinie: Puffer

Selbst wenn die bisherigen Schutzmaßnahmen versagen, dient die Puffervorrichtung im Aufzugsschacht immer noch als letzte Verteidigungslinie. Es ähnelt einer Feder und kann einen Teil der kinetischen Energie des Autos absorbieren und die Wucht eines Sturzes abschwächen.

Im Vergleich dazu ist der Aufprallschutz auf der Höhenruderoberseite relativ unzureichend. Gemäß den einschlägigen Bestimmungen des GB7588-2003 „Sicherheitscode für die Herstellung und Installation von Aufzügen“ sollte oben im Aufzugsschacht ein Endschalter installiert werden, es besteht jedoch keine zwingende Anforderung, eine obere Sicherheitsklemme zu installieren. Die meisten Aufzüge sind ausschließlich auf ihre Bremsen angewiesen, um „allein zu kämpfen“. Bei einem Bremsversagen ist lediglich eine Übergeschwindigkeit des Fahrzeugs möglich. Wenn der Aufzug mit hoher Geschwindigkeit nach oben im Schacht rast, sind die Passagiere übergewichtig. Im Moment des Erreichens des Gipfels werden ihre Körper durch die Trägheit nach oben geschleudert. Im Allgemeinen prallen ihre Köpfe direkt auf das Autodach, was zu tödlichen Verletzungen führen kann. Dann stürzte er unter der Einwirkung der Schwerkraft schwer zu Boden, was verheerende Folgen hatte.

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02Wie können Sie sich retten, wenn der Aufzug schnell abstürzt oder oben aufschlägt?

Halten Sie sich bei einem schnellen Fall an den Handläufen (sofern vorhanden) fest, drücken Sie Rücken und Kopf an die Innenwand des Aufzugs, halten Sie die Knie leicht gebeugt und die Fersen angehoben und dämpfen Sie den Aufprall bei der Landung mit der Kraft Ihrer Beine. Wenn kein Handlauf vorhanden ist, können Sie Ihren Kopf mit beiden Händen festhalten, um zu verhindern, dass Sie von herabfallenden Gegenständen getroffen werden.

Wenn Sie schnell nach oben eilen, können Sie, sofern vorhanden, ein Geländer von unten greifen und in die Hocke gehen, um Ihren Schwerpunkt zu stabilisieren. Wenn keine Armlehnen vorhanden sind, können Sie sich auf die Seite legen und zusammenrollen, Ihren Kopf mit beiden Händen schützen, Ihre Schultern und Hüften zum Auffangen des Aufpralls verwenden, den Kraftbereich vergrößern und Verletzungen reduzieren.

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03 Drei Dinge, die Sie für eine sichere Aufzugsfahrt beachten sollten

1. Nachdem sich die Aufzugstür geöffnet hat, müssen Sie vor dem Betreten des Aufzugs zunächst bestätigen, ob die Aufzugskabine dieses Stockwerk erreicht hat. Das heißt, Sie können nur einsteigen, wenn die Lichter im Aufzug eingeschaltet sind, um zu verhindern, dass Sie in den leeren Raum treten und fallen.

2. Wenn Sie während der Fahrt feststellen, dass sich die Aufzugstür nicht schließen lässt oder nicht fest verschlossen ist, sollten Sie die Fahrt mit dem Aufzug sofort abbrechen.

3. Wenn während der Fahrt mit dem Aufzug ungewöhnliche Geräusche oder starke Vibrationen auftreten, sollten Sie die Fahrt mit dem Aufzug sofort abbrechen.

04 Fünf Verbote für sicheres Aufzugfahren

1. Drängen Sie sich nicht in ein überladenes Fahrzeug

Aufzüge haben eindeutige Nenntragfähigkeiten. Bei Überlastung aktiviert der Aufzug Selbstschutzmechanismen in Form von Alarmen usw. Wenn dies über einen längeren Zeitraum anhält, kann es zu Störungen oder sogar Fehlfunktionen des Aufzugsprogramms kommen, was eine potenzielle Unfallgefahr darstellt.

2. Springen Sie nicht in den Aufzug

Wenn Sie in einen Aufzug springen, wird dieser heftig erschüttert, was nicht nur die lokale Belastung sofort erhöhen kann, sondern auch den Überlastungsschutz des Aufzugs auslösen kann, was dazu führen kann, dass der Aufzug stehen bleibt oder sogar ungewöhnlich abstürzt.

3. Lehnen Sie sich nicht an die Aufzugstür und schlagen Sie nicht dagegen

Aufzugstüren haben eine begrenzte Tragfähigkeit und sind nicht so stabil, wie wir denken. Wenn Sie sich gegen die Aufzugstür lehnen oder wahllos dagegen treten, kann sich die Tür verformen, wodurch die fahrende Kabine von der Ausrüstung im Schacht eingeklemmt wird und es zu Fehlfunktionen des Aufzugs kommt.

4. Werfen Sie keinen Schutt in den Brunnen

Manche Leute kehren beim Reinigen des Flurs Wasser in den Schacht oder werfen nach Belieben Zigarettenstummel, Obstschalen und anderen Unrat hinein. Diese Aktionen mögen geringfügig erscheinen, können jedoch dazu führen, dass der Aufzug „streikt“.

5. Blockieren Sie das Öffnen und Schließen der Aufzugstür nicht für längere Zeit

Es ist sehr gefährlich, das Schließen der Aufzugstür mit Händen, Füßen oder durch das Platzieren von Hindernissen zu blockieren. Wenn die Blockierung lange dauert und der Aufzug die Tür auch nach wiederholter Erkennung nicht normal öffnen und schließen kann, wertet das System dies als „Fehler“ und stellt den Betrieb sofort ein, was nicht nur den Betrieb des Aufzugs beeinträchtigt, sondern auch ein Sicherheitsrisiko darstellen kann.

Herzliche Erinnerung: Wenn Sie beim Benutzen des Aufzugs feststellen, dass die Aufzugstür klemmt, während des Betriebs ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen auftreten oder die Aufzugstür nicht fest geschlossen ist, sollten Sie die Benutzung sofort einstellen und das Problem rechtzeitig der Unterkunft oder der zuständigen Verwaltungsabteilung melden, damit so schnell wie möglich eine Wartung veranlasst werden kann, um den sicheren Betrieb des Aufzugs zu gewährleisten.

Autor: Wang Jingqi: Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Hefei Institute of Public Security, Tsinghua University

Gutachter: Zhang Ying, Direktor der China Science Writers Association, stellvertretender Vorsitzender und Generalsekretär des Emergency Science Popularization Committee

Produziert von: Science Popularization China