Neuigkeiten zu Elektroautos: Tiggo 7 vs. Boyue, für welches hochwertige einheimische SUV sollten Sie sich entscheiden?
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Wenn wir die beiden repräsentativsten einheimischen Automarken auswählen müssten, wären dies definitiv Chery und Geely. Chery ist eine sehr tragische einheimische Automarke. Als eine der ersten inländischen Marken, die in China aufstiegen, war ihr Höhepunkt sogar für die Öffentlichkeit beängstigend. Chery war jedoch schon immer unkonventionell und besessen von Verkaufsvolumen und Wachstumsrate. Es wurden zahlreiche Modelle mit unklarer Positionierung und Kannibalisierung auf den Markt gebracht und es kam nach kurzfristigen Umsatzsteigerungen letztlich zu einem Totalausfall. Chery hat ein wirklich hartes Leben. Vor zehn Jahren brachte das Unternehmen mehrere Marken und Modelle gleichzeitig auf den Markt, doch jetzt muss es sich wieder auf die Entwicklung einer einzigen Marke konzentrieren und mit den neuen einheimischen Marken konkurrieren. Heute werden wir die repräsentativen Modelle dieser beiden Marken, Geely Boyue und Tiggo 7, vergleichen, um zu sehen, welcher der beiden ehemaligen Brüder ein majestätischeres neues Image etabliert hat. In puncto Optikdesign weisen beide Autos einen kraftvollen Stil auf. Im Vergleich dazu ist Tiggo 7 jugendlicher und modischer, während Boyue stabiler und kantiger ist. Das dreieckige Scheinwerferdesign des Tiggo 7 und die geriffelte Kühlergrillfront des Boyue sind beide sehr gut erkennbar. Bei beiden Autos wird die Schönheit der Seitenansicht durch Linien betont. Insgesamt ist der Tiggo 7 klarer und stylischer, während der Boyue stabiler ist. Das Heck des Tiggo 7 ist durch Linien in eine Rille unterteilt und der dreidimensionale Effekt ist deutlicher als beim Boyue. In Bezug auf die Gesamtgröße sind die beiden Autos mit einem Radstand von 2670 mm grundsätzlich gleich. In der Innenraumgestaltung gehen die beiden Modelle völlig unterschiedliche Wege. Tiggo 7 verwendet einen großen Bereich mit kontrastierenden Farben, der lebendiger wirkt, und der 9-Zoll-Touchscreen ist eleganter als der 8-Zoll-Touchscreen von Boyue. Die Funktionen, die sie erfüllen, sind ziemlich ähnlich. Im Innenraum von Boyue kommen viele orientalische Elemente zum Einsatz, wobei Leder mit silbernen Dekorplatten kombiniert wird. Die Textur ist fortschrittlicher als die des Tiggo 7 und bietet den Benutzern ein stabiles und hochwertiges visuelles Erlebnis. Auch das unten abgeflachte Lenkrad ist modischer. Ein weiterer Kritikpunkt ist, dass der Tiggo 7 in dieser Preisklasse nicht mit einer elektronischen Handbremse ausgestattet ist. Die Sitze von Tiggo 7 und Boyue bieten hervorragende Umhüllung und Unterstützung und beide sind elektrisch verstellbar. In Bezug auf das Material ist das Nopa-Leder von Boyue offensichtlich fortschrittlicher als das von Tiggo. Die Rücksitze beider Modelle sind gleichermaßen bequem und bieten ausreichend Platz, jedoch ist bei keinem von beiden eine Neigungsverstellung möglich. Beide Autos sind mit Schiebedächern ausgestattet, die geöffnet werden können. Sie sind groß und beeindruckend und sehr ansprechend. In Bezug auf die Leistung ist Tiggo 7 mit einem selbst entwickelten 1,5-Tonnen-Turbomotor ausgestattet, während Boyue auch mit einem selbst entwickelten 1,8-Tonnen-Turbomotor ausgestattet ist. Beide Modelle sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Aus dieser Sicht ist der Tiggo 7 dem Boyue unterlegen, allerdings wiegt der Boyue mit 1610 kg 200 kg mehr als der Tiggo 7. Daher ist der Leistungsunterschied nicht sehr groß und auch der Kraftstoffverbrauch des Boyue ist höher als der des Tiggo 7. Aktuell sind beide Modelle bereits seit einiger Zeit auf dem Markt. Das Problem beim Tiggo 7 besteht darin, dass der Preis etwas hoch ist, wodurch er im Vergleich zur externen Konkurrenz nicht mithalten kann und intern nicht sehr wettbewerbsfähig ist. Selbst im Vergleich zum eigenen Tiggo 5 hat er die gleiche Leistung und ist kleiner, aber der Preis ist 20.000 Yuan höher. Es ist ein bisschen wie beim Handyhersteller Meizu, wo die Mittelklasseprodukte die Flaggschiffe schlagen. Es scheint, dass Chery zehn Jahre später immer noch dieselben Fehler macht wie vor zehn Jahren. Allerdings gehören die Stahlmaterialien von Chery zu den besten des Landes. Die Beschwerden über Boyue beziehen sich auf den Kraftstoffverbrauch und die Diskussionen der Verbraucher über das Gewicht des Autos. Als etablierte einheimische Automobilhersteller bringen beide Unternehmen nun energisch neue Modelle auf den Markt, um Marktanteile zu gewinnen. Es besteht die Hoffnung, dass sie voneinander lernen und ihre einheimischen Marken größer und stärker machen können. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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