Der Markt für Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge wächst rasant, und Hochleistungs-Schnellladestationen werden zum Trend.

Da der Markt für Elektrofahrzeuge immer stärker an Fahrt gewinnt, sind auch batteriebetriebene Technologien in den Fokus in- und ausländischer Automobilhersteller gerückt.

Ausländischen Medienberichten zufolge arbeitet General Motors gemeinsam mit seinem Partner Delta Americas an der Entwicklung eines Schnellladesystems für Elektrofahrzeuge. Ziel ist es, Elektrofahrzeugen eine Reichweite von 180 Meilen (ca. 290 Kilometer) zu ermöglichen, nachdem sie in zehn Minuten aufgeladen wurden.

Die auf drei Jahre angelegte Zusammenarbeit zwischen GM und Delta Americas umfasst eine Gesamtinvestition von 7 Millionen US-Dollar und zielt auf die gemeinsame Entwicklung eines 400-kW-Ultraschnellladesystems (XFC). Berichten zufolge basiert das System auf der Solid-State-Transformator-Technologie (SST), wiegt ein Viertel eines gewöhnlichen DC-Schnellladesystems und ist halb so groß. Als Schnittstelle kommt der von der Society of Automotive Engineers (SAE) der USA vorgegebene Standard „Combined Charging System (CCS)“ zum Einsatz.

Derzeit verwendet das reine Elektrofahrzeug Chevrolet Bolt von General Motors eine Gleichstrom-Schnellladesäule mit einer Nennleistung von 90 kW und kann nach einer Ladezeit von 30 Minuten etwa 145 Kilometer weit fahren.

Tesla hingegen behauptet auf seiner offiziellen Website, dass mit seiner Supercharger-Ladestation der zweiten Generation mit einer Nennleistung von 120 kW eine vollständige Aufladung in etwa 30 Minuten möglich sei. Tesla entwickelt eine neue Generation von Super-Ladestationen mit einer Nennleistung von bis zu 240 kW und soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen.

Im vergangenen November gaben BMW, Daimler, Ford und der Volkswagen-Konzern die Gründung des Joint Ventures IONITY bekannt, dessen Ziel die Entwicklung und der Aufbau eines Hochleistungsladenetzes mit einer Leistung von bis zu 350 kW ist, um eine umfassende Unterstützung für Elektrofahrzeuge in ganz Europa zu gewährleisten. Marken wie Audi und Porsche legen großen Wert auf dieses Projekt und hoffen, ein umfassendes Superschnellladenetz aufbauen zu können, um ihre Elektrofahrzeuge mit größerer Reichweite zu unterstützen, die in Zukunft auf den Markt kommen.

Derzeit kann der neue rein elektrische Supersportwagen Taycan von Porsche in vielen Ländern vorbestellt werden und verfügt über eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern. Audi plant, den e-tron, den ersten in Serie produzierten, rein elektrischen SUV, am 17. September in San Francisco (USA) offiziell vorzustellen und vorab zu verkaufen. In den USA soll er Anfang 2019 offiziell auf den Markt kommen und in China auch als Importmodell mit einer Reichweite von über 400 Kilometern verkauft werden.

Auch Jaguar, BMW und andere haben solche Elektrofahrzeuge mit hoher Reichweite auf den Markt gebracht oder planen dies. Auf der gerade zu Ende gegangenen Chengdu Auto Show 2018 erregte der Jaguar I-PACE viel Aufmerksamkeit. Dieses Mal hat Jaguar I-PACE vier Versionen des Modells herausgebracht, mit einem offiziellen Richtpreis von 648.000 bis 736.800 Yuan und einer offiziellen Reichweite von 500 Kilometern für die gesamte Serie. BMW plant, die Produktion des ix3 in China im Jahr 2020 zu starten. Die Reichweite soll 400 Kilometer erreichen. Für Elektrofahrzeuge mit einer Reichweite von mehr als 400 bis 500 Kilometern ist die Schnellladetechnologie besonders wichtig.

Hochleistungs-Schnellladen ist zum Trend geworden. Das 400-kW-Schnellladesystem von GM befindet sich noch in der Entwicklung, 350-kW-Schnellladesysteme sind jedoch bereits auf dem Markt. Im April dieses Jahres brachte ABB, ein weltbekannter Anbieter von Energieanlagen, das 350-kW-Hochleistungsladesystem Terra auf den Markt. Das Unternehmen gibt an, dass das Aufladen eines Elektrofahrzeugs nur 8 Minuten dauert und dass es ein Elektrofahrzeug dabei unterstützen kann, 200 Kilometer weit zu fahren, was 25 Kilometern pro Minute entspricht.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.