Die Umsetzung des autonomen Fahrens von Baidu Apollo beschleunigt sich, und intelligente Autos erweitern das Ökosystem der Fahrzeugunterhaltung

Das autonome Fahren rückt immer näher.

Auf der Baidu World Conference am 1. November wurden viele wichtige Neuigkeiten zum autonomen Fahren veröffentlicht.

Der Freundeskreis wird weiter ausgebaut

Baidu und FAW Hongqi haben gemeinsam Chinas ersten in Serie produzierten Personenkraftwagen mit autonomem Fahren der Stufe L4 auf den Markt gebracht und damit Chinas Übergang vom autonomen Fahren von Nutzfahrzeugen zum Personenkraftwagen vollzogen.

Dieses autonom fahrende Hongqi L4-Modell soll 2019 in kleinen Stückzahlen in den Demonstrationsbetrieb gehen und 2020 in weiteren Städten in großen Stückzahlen in Betrieb genommen werden.

Baidu und Volvo haben einen Plan zur umfassenden Anpassung autonom fahrender Personenkraftwagen der Stufe L4 mit dem Ziel einer Massenproduktion gestartet.

Baidu ist Volvos erster internationaler Partner in China für eine intensive Zusammenarbeit und gemeinsame Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Gleichzeitig ist Volvo auch das erste internationale Automobilunternehmen, das mit Baidu eine tiefgreifende kundenspezifische Gemeinschaftsentwicklung mit dem Ziel gestartet hat, Personenkraftwagen der Stufe 4 in Serie zu produzieren.

Baidu ist nicht nur auf dem heimischen Markt für autonomes Fahren führend, sondern hat auch die Gunst namhafter internationaler Automobilhersteller gewonnen. Auch Baidus Einfluss im Bereich des autonomen Fahrens hat sich von China auf die ganze Welt ausgeweitet.

Nach dieser Baidu World Conference ist die Zahl der Partner der offenen Apollo-Plattform für autonomes Fahren weiter auf 131 gestiegen. Als weltweit größte Softwareplattform für intelligentes Fahren hat Baidu Apollo mit seinem offenen und Open-Source-Konzept Geschäftspartner aus verschiedenen Branchen angezogen und die Stärken mehrerer Parteien gebündelt, um ein Win-Win-Ökosystem für die Branche des autonomen Fahrens zu schaffen.

Baidu gab den Betriebsstatus von Apollo bekannt, dem weltweit ersten in Serie produzierten autonom fahrenden L4-Bus: Apollo hat 10.000 Testfahrten absolviert, 10.000 Kilometer zurückgelegt und einen Rekord von null Unfällen gehalten. Mehr als 8.000 Rückmeldungen von Benutzern helfen Apollon dabei, sich kontinuierlich weiterzuentwickeln und zu verbessern.

Die stabile Leistung von Apollon hat viele Automobilhersteller zur Zusammenarbeit bewogen. Schätzungen zufolge wird die Zahl der „neuen Spezies“, die mit den autonomen Fahrfunktionen von Apollo L4 ausgestattet sind, bis 2019 10.000 erreichen.

Autonomes Fahren nimmt Fahrt auf

Baidus jahrelange, unermüdliche Investitionen in den Bereich der KI beginnen sich auszuzahlen. Baidus Technologie für künstliche Intelligenz und Kernfunktionen wie Sprachsemantik, multimodale Interaktion, Fahrerüberwachung und Informationssicherheit im Fahrzeug haben bei der Massenproduktion intelligenter Autos durch verschiedene Automobilunternehmen eine wichtige Rolle gespielt.

Auf der Konferenz kündigte Baidu eine umfassende Aktualisierung der fünf wichtigsten Produkte und Lösungen von Apollo für autonomes Fahren an: Informationssicherheit, hochpräzise Karten, autonomes Parken, autonomes Fahren mit hoher Geschwindigkeit und AR-HUD. Die unterstützenden Upgrades dieser spezifischen Produkte beschleunigen nicht nur die Kommerzialisierung des autonomen Fahrens, sondern geben dem Apollo-Ökosystem auch mehr Raum für Fantasie.

Im Bereich der Fahrzeug-Straßen-Zusammenarbeit wird Baidu Apollo die Kommerzialisierung in drei typischen Szenarien durchführen: Stadtstraßen, Parkplätze und Autobahnen.

Changsha ist die erste Stadt in China, die selbstfahrende Taxis und die Zusammenarbeit zwischen Fahrzeug und Straße vollständig eingeführt hat. Die erste Charge selbstfahrender Taxis in China wird in Changsha in großem Maßstab getestet und in Betrieb genommen. Im Jahr 2019 sollen es voraussichtlich 100 sein.

Die autonome Parklösung von Baidu Apollo wird bereits vielerorts umgesetzt. Damit wird es künftig möglich sein, 99 % der Parkplätze autonom zu befahren und den Nutzern 30 % ihrer Zeit zu sparen. Da es sich eher um eine Renovierung des Parkplatzes handelt, benötigen die Fahrzeuge selbst weniger Sensoren, wodurch gewöhnlichere Fahrzeuge schneller autonom parken können.

Im Bereich des autonomen Hochgeschwindigkeitsfahrens arbeitet Baidu mit BYD, BAIC, Chery, JAC, Great Wall und anderen Automobilherstellern zusammen. Es wird erwartet, dass bis 2020 die Massenproduktion und Auslieferung autonom fahrender Personenkraftwagen in Hochgeschwindigkeitsszenarien erreicht wird.

Autonomes Fahren wird die Verbreitung von Shared Cars vorantreiben. Dadaoyongche, ein Betreiber intelligenter Autos, an dem Baidu Ventures beteiligt ist, nutzt autonome Fahrtechnologie, um die Art und Weise zu verändern, wie wir Autos nutzen. Durch die Nutzung autonomen Fahrens senkt Dadao Car Rental nicht nur die Betriebskosten der Fahrzeuge, sondern verbessert auch das Benutzererlebnis bei gemeinsam genutzten Autos, indem es den Autos ermöglicht, Personen zu finden.

Autonomes Fahren hält schneller Einzug in unser Leben als erwartet.

Baidus Verständnis des Transportwesens der Zukunft beschränkt sich definitiv nicht nur auf Autos und Straßen, sondern richtet seine Aufmerksamkeit auch auf den Bau intelligenter Städte.

Baidu hat den „ACE Plan“ für den KI-Städtekern eingeführt, der auf künstlicher Intelligenz basiert, um Städten zu einem effizienteren Betrieb zu verhelfen. Baidu ist davon überzeugt, dass die Smart City der Zukunft auf den drei Säulen des intelligenten Transports basieren wird: ACE, also autonome Fahrzeuge, vernetzte Straßen und eine effiziente Stadt.

Smartes Cockpit verbessert das Fahrerlebnis

Autonomes Fahren ist nur ein Teil eines intelligenten Autos, zu dem auch ein intelligentes Cockpit mit immer umfangreicheren Funktionen gehört.

Auf dieser Konferenz kündigte Baidu das branchenweit erste AR-HUD und das Apollo-Smart-Applet fürs Auto an, das eine intelligente Aufrüstung des Cockpits ermöglicht.

Die intelligente Windschutzscheibe AR-HUD zeigt Fahrzeuginformationen und Navigation oben auf der Windschutzscheibe an, die sichtbar sind, wenn Sie nach oben schauen. Sie müssen Ihre Aufmerksamkeit nicht durch einen Blick auf den Bordcomputer oder das Armaturenbrett ablenken. Es kann Fahrbahnmarkierungen und vorausfahrende Fahrzeuge präzise erkennen und eine perfekte Übereinstimmung zwischen Führungslinien und Fahrbahnmarkierungen erreichen.

Das intelligente Apollo-Applet fürs Auto ist ein strategischer Schritt im Service-Ökosystem von Baidu fürs Auto, das die Bedürfnisse der Benutzer in einer Vielzahl von Szenarien im Auto erfüllen kann. Autos, die mit dem Fahrzeug-Betriebssystem Xiaodu ausgestattet sind, können die intelligenten Miniprogrammdienste von Baidu mit 3.600 Zeilen nutzen. Das smarte Miniprogramm ist ohne OTA-Upgrade sofort einsatzbereit, verbraucht keine Ressourcen und kann von den Insassen des Autos per Sprache und Gesten bedient werden.

Das In-Car-Betriebssystem von Xiaodu hat die ersten Projekte von Autoherstellern wie Chery, EXEED, Ford, Great Wall, Hyundai und Kia begrüßt.

Am selben Tag wurde auch die zukünftige Version des Auto-Betriebssystems von Xiaodu vorgestellt. Dieses Konzeptprodukt verkörpert Apollos zukunftsweisendes Multiszenario-Designkonzept. In Zukunft werden selbstfahrende Autos, die mit dem bordeigenen Betriebssystem von Xiaodu ausgestattet sind, in der Lage sein, verschiedene Bedürfnisse in den Bereichen Unterhaltung, Freizeit, Büro, Eltern-Kind und anderen Szenarien zu erfüllen.

In-Car-Betriebssystem bereichert das Entertainment-Ökosystem im Auto

Baidus Upgrade des In-Car-Betriebssystems von Xiaodu hat das intelligente Cockpit des Autos weiterentwickelt und bietet ein umfassenderes Unterhaltungsprogramm im Auto.

Autonomes Fahren kann die Hände und die Aufmerksamkeit der Menschen frei machen, sodass sie im Auto mehr Unterhaltung genießen können. In Zukunft können Freunde und Familie die schöne Zeit im Auto in vollen Zügen genießen, wenn sie in einem selbstfahrenden Auto fahren

Auf dieser Konferenz vereinbarte Changba, Chinas älteste interaktive Musikplattform, eine Kooperation mit Baidu, um das Changba-System in Smart Cars zu installieren.

Changba wird nicht einfach in intelligenten Fahrzeugen installiert, sondern ist auch an das von Baidu entwickelte intelligente Sprachinteraktionssystem im Fahrzeug angepasst. Sie müssen nicht mehr auf den Bildschirm klicken, um im Auto Karaoke zu singen. Stattdessen können Sie die Sprachsteuerung direkt verwenden, um Songs zu bestellen, Songs zu ändern, zu pausieren usw.

Die vielfältigen Funktionen von Changba ermöglichen den Passagieren ein Karaoke-Erlebnis auf KTV-Niveau im Auto. Funktionen wie Klangverschönerung, Karaoke-Bewertung und Audiokorrektur mit einem Klick ermöglichen Benutzern ein komfortableres Karaoke-Singen. Das Mischpult verschönert Ihre Stimme durch hochwertige Soundeffekte und macht Sie im Handumdrehen zu einem Gesangsexperten. Die Song-Request-Station bietet eine vielfältige Bibliothek mit Begleitliedern und zahlreiche empfohlene Inhalte, sodass Sie jederzeit singen können, auch im Auto.

Changba hat die Gestaltung seiner Musikszene ständig verbessert. Seit der Einführung der Changba-App im Jahr 2012 ist das Unternehmen stark im Karaoke-Unterhaltungsbereich engagiert. Da das Online-Karaoke-Ökosystem immer vollständiger und reichhaltiger wird, startete Changba 2014 das Offline-Geschäft Changba Maisong KTV und der geschlossene Kreislauf aus Online- und Offline-Karaoke nahm Gestalt an.

Bislang hat Changba einen geschlossenen Musikkreislauf aufgebaut, der mobiles Karaoke, Offline-Karaoke, gemeinsam genutzte Mini-Karaokekabinen und Karaoke im Auto integriert und musikbegeisterten Benutzern ein umfassendes soziales Musikökosystem mit 360 Grad bietet.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.