Spüren und gestalten Sie die Zukunft. Keine Technologie ohne GAC. Der GAC 2020 Technology Day hat eine wichtige Ankündigung

Am 28. Juli fand der GAC TECH DAY 2020 mit dem Thema „Sense and Create the Future“ online statt. Feng Xingya, General Manager der GAC Group, und Experten aus verwandten Bereichen des GAC Research Institute gaben die Neuigkeiten gemeinsam bekannt. Mehr als 500 Medienreporter und zahlreiche Internetnutzer nahmen über die Cloud an der Konferenz teil und wurden gemeinsam Zeuge der innovativen technologischen Errungenschaften, die die GAC Group kontinuierlich erforscht, sowie ihrer Vision eines technologiegetriebenen Reisens der Zukunft und ihres Strebens nach einem besseren mobilen Leben.

Der GAC Technology Day 2020 mit dem Thema „Sense and Create the Future“ fand online statt

Gute Erfahrungen werden durch Technologie geschaffen und gute Produkte werden durch Technologie unterstützt. Nach dem Start der e-TIME-Kampagne im letzten Jahr und der Erklärung der GAC Group, sich in ein technologiebasiertes Unternehmen zu verwandeln, präsentierte die GAC Group dieses Mal eine Reihe branchenführender „schwarzer“ Technologien. Die globale Plattform-Modularchitektur GPMA und die exklusive rein elektrische Plattform GEP von GAC verkörpern die menschenorientierte und technologisch führende Automobilbauphilosophie von GAC und integrieren viele der weltweit führenden wissenschaftlichen und technologischen Errungenschaften und repräsentieren jeweils das weltweit fortschrittlichste Niveau von Kraftstofffahrzeugen und Fahrzeugen mit alternativer Energie. Darüber hinaus wurde eine neue Generation des intelligenten Fahrvernetzungs-Ökosystems ADiGO 3.0 mit autonomen Fahrfunktionen unter eingeschränkten Bedingungen, zuverlässiger und effizienter Antriebstechnologie und weltweit führender Batteriezellentechnologie mit hoher Energiedichte auf den Markt gebracht. GAC ist einerseits bodenständig, wenn es darum geht, bessere Reiseprodukte und -erlebnisse für Verbraucher zu schaffen, andererseits blickt das Unternehmen mutig zu den Sternen auf und engagiert sich für die Förderung der zukünftigen Entwicklung von Automobilen. Auf der Pressekonferenz wurden außerdem das erste Wasserstoff-Brennstoffzellenauto von GAC, der Aion LX Fuel Cell, und die 3DG-Graphentechnologie von GAC offiziell vorgestellt. Sie demonstrieren die Ergebnisse der bahnbrechenden Forschung von GAC im Bereich neuer Energien.

Feng Xingya drückte die Entschlossenheit der GAC Group aus, sich in ein technologiebasiertes Unternehmen zu verwandeln

Spüren Sie die Gegenwart: GAC nutzt Technologie, um ein besseres Reiseerlebnis zu schaffen

Basierend auf dem aktuellen Layout hat GAC die GPMA-Architektur und die exklusive GEP-Plattform für reine Elektrofahrzeuge eingeführt, um das intelligente Fahrvernetzungs-Ökosystem ADiGO mit dem „stärksten Gehirn“ zu schaffen. Diese Technologien werden in Serienfahrzeugen eingesetzt, um den Benutzern ein besseres Reiseerlebnis zu bieten. Die Forschung und Entwicklung der GAC Group wird darauf ausgerichtet sein, den Verbrauchern ein dynamischeres Fahrerlebnis, ein zuverlässigeres Qualitätserlebnis, ein energieeffizienteres Produkterlebnis und ein intelligenteres Reiseerlebnis zu bieten und so das Autoleben der Verbraucher angenehmer, sicherer und weniger stressig zu gestalten.

Die GPMA-Architektur stellt eine umfassende Weiterentwicklung des Automobilbaukonzepts von GAC dar und markiert den Beginn einer neuen Ära des plattformbasierten und modularen Automobilbaus für GAC Trumpchi. Die für die wichtigsten globalen Automobilmärkte entwickelte plattformbasierte modulare Architektur umfasst Limousinen, SUVs, MPVs, PHEVs, HEVs und andere Modelle. Zu den Antriebssystemen gehören herkömmliche Kraftstoffmotoren und Hybridantriebe wie PHEVs und HEVs. Die neue GPMA-Architektur folgt dem Kernkonzept des e-TIME-Aktionsplans der GAC Group, wonach „die Benutzererfahrung der Ausgangspunkt aller Arbeit ist“, und basiert auf den drei Kernhighlights „Vitalität, Energieeinsparung und Zuverlässigkeit“. Dabei werden evolutionäre Verbesserungen in zehn Bereichen erreicht, darunter jugendliches Design, Fahrkontrolle, intelligente Konnektivität, geringer Kraftstoffverbrauch, Hybridisierung, Zuverlässigkeit, flexible Produktion, Sicherheit, Gesundheit und Komfort sowie Internationalisierung.

Xu Yanghui, Chief Technology Director und A Product Line Director des GAC Research Institute, erklärt die Superstärke der GPMA GAC Global Platform Modular Architecture

Die GEP-Plattform wurde stets um die beiden Kernkonzepte „umfassende Elektrifizierungsarchitektur und auf das Benutzererlebnis ausgerichtet“ herum entworfen und entwickelt. Nach vier Jahren Entwicklung ist die GEP-Plattform in die Ära 2.0 eingetreten und bietet den Benutzern hocheffiziente, leistungsstarke und hochintelligente Produkte mit weltweit führenden Vorteilen, die den Benutzern ein Erlebnis mit höchstem Wert ermöglichen. Die GEP 2.0-Plattform wird mit den fortschrittlichsten Technologien ausgestattet sein, darunter die hyperkonvergente „N-in-One“-Leistungsarchitektur, mehr als 10-lagige Wicklungs-Haarnadeltechnologie usw. und der maximale Wirkungsgrad des Motors wird 97 % übersteigen. Gleichzeitig verwenden wir Batteriezellen mit hoher Energiedichte, eine hochintegrierte modulfreie Architektur, eine hochpräzise BMS-Steuerung und eine Batteriepackstruktur mit hoher Kapazität, um ein vierdimensionales Energie- und Langstreckenbatteriesystem mit einem extrem niedrigen Stromverbrauch von weniger als 12 kWh pro 100 Kilometer zu schaffen. Wir lösen außerdem die Probleme der Benutzer beim Laden durch fortschrittliche Technologien wie Hochspannungsplattformen und Hochleistungsladen. Die GEP 2.0-Plattform nutzt die Vorteile einer hohen Achsübersetzung, um einen extrem großen Raum zu schaffen, und verwendet fortschrittliche Technologien wie eine Vollaluminiumstruktur und ein Luftstromfeldmanagement, um leistungsstarke Elektrofahrzeuge zu schaffen. Darüber hinaus ist es das Ziel, den Benutzern ein komfortableres und intelligenteres Reiseerlebnis zu bieten.

Li Gang, Chief Technology Director des GAC Research Institute und Director der E Product Line, erklärt den einzigartigen Charme der exklusiven reinen Elektroplattform GEP von GAC

Der Motor der dritten Generation von GAC hat einen thermischen Wirkungsgrad von über 40 %, eine Leistung pro Liter von 100 kW/l und ein Drehmoment von 200 Nm/l und erreicht damit das führende Niveau im Inland. Der Motor der vierten Generation weist einen thermischen Wirkungsgrad von 42 % auf und stellt damit den weltweit höchsten thermischen Wirkungsgrad von Benzinmotoren dar. Es hat den ersten Preis des Guangdong Science and Technology Award, den ersten Preis des „Science and Technology Progress Award“ der China Internal Combustion Engine Society und andere Auszeichnungen gewonnen. Das Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe von GAC gewann bei der dritten vom Automotive Evaluation Institute ausgerichteten Wahl der „weltweit besten zehn Getriebe“ den Titel „Weltweit beste zehn Getriebe“ aufgrund seiner vollständigen Autonomie, hohen Leistung, hohen Zuverlässigkeit und branchenführenden technischen Stärke. Das von GAC unabhängig entwickelte elektrohydraulische Steuerungssystem der zweiten Generation verwendet die neuesten Technologien wie Mehrzieldruckregelung, Dual-Pump-Time-Sharing-Steuerung und segmentierte lineare Durchflussregelung. Es handelt sich um eine Neuheit im Inland und schließt die Lücke bei verwandten Technologien in der Automobilindustrie meines Landes. Als nächstes wird GAC Powertrain bis 2025 eine elektrifizierte und modulare Antriebsstrangplattform auf den Markt bringen, die Big-Data-Analysen und intelligente Steuerungsstrategien für den Antriebsstrang ermöglicht und die Welle der Elektrifizierung, Intelligenz und Vernetzung von Automobilen anführt, indem es grundlegende Bedürfnisse wie niedrigen Kraftstoffverbrauch, geringe Emissionen und hohe Leistung erfüllt.

Wu Jian, Executive Vice President des GAC Research Institute und Direktor des Powertrain Technology R&D Center, erzählt die Geschichte hinter GAC Powertrain

Das intelligente Fahrvernetzungs-Ökosystem ADiGO 3.0 (nachfolgend „ADiGO-System“ genannt) hat in drei Hauptaspekten neue Upgrades eingeführt: autonomes Fahrsystem, intelligentes Internet-of-Things-System und künstliche Intelligenz und sorgt weiterhin für ein außergewöhnliches Reiseerlebnis für Benutzer. Im Hinblick auf das autonome Fahren nutzt das neu verbesserte autonome Fahrsystem 23 intelligente Sensoren und hochpräzise Karten, um ein autonomes Fahrerlebnis der Stufe L3 auf Autobahnen zu ermöglichen. Die Hands-Off-Funktion auf der Autobahn kann die Hände und Füße des Benutzers vollständig befreien und so die Ermüdung des Fahrers lindern. Das autonome Parksystem erledigt das Einparken und Aufnehmen von Passagieren mit einer One-Touch-Fernbedienung über ein Mobiltelefon und ermöglicht autonomes Fahren mit niedriger Geschwindigkeit und über lange Strecken und über mehrere Etagen auf L4-Niveau. Das zweite ist das neu aktualisierte intelligente Internet der Dinge-System. In Bezug auf die Hardware ist es mit der weltweit ersten und branchenweit leistungsstärksten Fahrzeug-Hardwareplattform Qualcomm Snapdragon 8155 ausgestattet, die dem Auto mehr Rechenleistung verleiht. basierend auf dem weltweit ersten integrierten intelligenten 5G-V-BOX-Kommunikationssystem im Fahrzeug hat es den 5G-Verbindungsdatenkanal geöffnet, um die Aktualisierung autonomer Fahrfunktionen zu unterstützen; Darüber hinaus bietet es den Benutzern auch eine AR-HUD-Navigation in realen Szenen nach dem What-You-See-Is-What-You-Get-Prinzip. und erstellt eine interaktive Sharing-Architektur mit mehreren Modi und vier Bildschirmen. Angesichts der Epidemie ist die gesundheitsfördernde Öko-Kabine „G-HEALTH“ von GAC mit hocheffizienten CN95-Filterelementen, UV-Sterilisation, Duftstoffen der chinesischen Medizin und intelligenten 360°-Überwachungsfunktionen für die physiologische Gesundheit ausgestattet, um Ihre Reise gesünder zu gestalten. Drittens wird ADiGO die Integration von künstlicher Intelligenz und Autoreisen verstärken. Es wurde bereits in autonomem Fahren, intelligenten KI-Partnern, Fahrererkennung usw. implementiert, stützt sich auf Cloud-Plattformen und Big-Data-Technologie, integriert Fahrzeugdaten und ökologische Ressourcen, um Benutzern in Fahrzeugszenarien personalisierte Content-Service-Empfehlungen bereitzustellen, ein Servicesystem für den gesamten Lebenszyklus intelligenter Autos aufzubauen und jedem ADiGO-Benutzer exklusive Reisedienste bereitzustellen.

Zhang Xiong, F&E-Direktor des ADiGO Intelligent Driving Connectivity Ecosystem am GAC Research Institute, stellte die neuesten Funktionen und Highlights des aktualisierten Systems vor.

Die Zukunft gestalten: GACs Hightech-Automobiltechnologie wird offiziell vorgestellt

In der heutigen Welt herrscht eine Welle der Begeisterung für Veränderungen und ein großes Innovationspotenzial. Die GAC Group besteht auf innovationsgetriebener Entwicklung und nutzt Produkte und Technologien, um die Hightech-Automobilproduktion von GAC aufzubauen. GACs erster Personenkraftwagen mit Wasserstoff-Brennstoffzelle – Aion LX Fuel Cell ist ein auf Basis der GEP 2.0-Plattform von GAC entwickeltes Fahrzeug mit Wasserstoff-Brennstoffzelle. Es behält den ultragroßen Raum, den ultraniedrigen Windwiderstand und die Ultra-Hightech-Konfiguration des luxuriösen Smart-Supercar-SUV Aion LX bei und ist mit einem unabhängig integrierten und entwickelten Wasserstoff-Brennstoffzellensystem ausgestattet, das den Grundstein für die weitere Entwicklung und Einführung der Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge von GAC legen wird. Auf der Pressekonferenz erschien Feng Xingya in einem wasserstoffbetriebenen Auto und kündigte an, dass das wasserstoffbetriebene Auto von GAC noch in diesem Jahr in den Demonstrationsbetrieb gehen werde.

Das Wasserstofffahrzeug von GAC wird dieses Jahr den Demonstrationsbetrieb aufnehmen

Was das äußere Design betrifft, so greift das Frontdesign des Aion LX Fuel Cell die Designelemente des Energiekerns von Iron Man auf und demonstriert so seine enorme Kraft und unerschöpfliche Energie. Gleichzeitig wurde ein spezielles Brennstoffzellen-exklusives Schild entworfen, um das ultimative Umweltschutzgefühl hervorzuheben. In Bezug auf die Technologie konzentriert sich Aion LX Fuel Cell auf die Schaffung von fünf „Sorgenfreiheits“-Aspekten: sorgenfreie Energie. Durch die Kombination des Brennstoffzellensystems und des Leistungsbatteriesystems kann es mehr als 150 kW Leistung abgeben und das maximale Drehmoment des Permanentmagnetmotors erreicht 350 Nm. sorgenfreie Kilometerleistung. Das mit Aion LX Fuel Cell ausgestattete Brennstoffzellensystem hat eine Nennleistung von mehr als 68 kW und einen maximalen Wirkungsgrad von 62,2 %. Die NEFZ-Reichweite mit einer Tankfüllung Wasserstoff beträgt über 650 km; Sorgenfreie niedrige Temperaturen. Bei einer Umgebungstemperatur von minus 30 °C kann das gesamte Fahrzeug ohne externe Wärmequelle per Knopfdruck kalt gestartet werden, ohne dass die Reichweite reduziert wird, was mit dem internationalen Spitzenniveau vergleichbar ist. sorgenfreie Sicherheit. Basierend auf der Fünf-Sterne-Sicherheit des Originalmodells zielt das gesamte Fahrzeug auf das internationale Niveau ab, ergänzt und besteht die Tests für Seitenaufprall mit 32 km/h und Heckaufprall mit 80 km/h und gewährleistet so die Sicherheit von Fahrer und Fahrzeug in jeder Hinsicht. Sorgenfreier Umweltschutz. Das einzige vom gesamten Fahrzeug abgegebene Produkt ist reines Wasser und das Filterelement kann 99 % der einatembaren Partikel filtern.

Ren Qiang, Projektleiter für GAC Fuel Cell Passenger Vehicles am GAC Research Institute, stellte die Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen vor

Die 3DG-Graphen-Herstellungstechnologie von GAC verfügt über unabhängige Rechte am geistigen Eigentum, hat ein vorläufiges Prozesspaket und technische Kapazitäten gebildet und in nachgelagerten Anwendungsbereichen große Durchbrüche erzielt. Feng Xingya kündigte an, dass zur besseren Förderung der kommerziellen Anwendung der Graphen-Technologie gemeinsam mit GAC Investment + Mitarbeiterinvestitionen ein Graphen-Hightech-Industrialisierungsunternehmen gegründet werden soll. Innovative Systeme, Mechanismen und Managementmodelle werden nicht nur zur wissenschaftlichen und technologischen Innovation beitragen, sondern auch jungen wissenschaftlichen und technologischen Talenten dabei helfen, ihre unternehmerischen Träume zu verwirklichen und ein erfüllteres Leben zu führen.

Pei Feng, Direktor der Abteilung für führende Technologie des GAC Research Institute, stellte die Forschung und Entwicklung der Graphentechnologie von GAC vor

Die GAC Group begann 2014 mit der Erforschung der groß angelegten Herstellung von Graphen und entwickelte eine 3DG-Graphenherstellungstechnologie mit unabhängigen geistigen Eigentumsrechten. Darüber hinaus werden Graphenmaterialien in vielen Bereichen eingesetzt, beispielsweise in schnell aufladbaren Lithium-Ionen-Batterien, Superkondensatoren, Lithium-Schwefel-Batterien und leichten Karosseriematerialien. Die 3DG-Vorbereitungsmethode von GAC ist einfach, stabil und effizient. Das erhaltene Graphen mit dreidimensionaler, mehrstufiger Porenstruktur kann den Kostennachteil wirksam überwinden und die Produktions- und Vorbereitungskosten können 1/10 der Kosten herkömmlicher Vorbereitungsmethoden erreichen. Basierend auf der hervorragenden Leitfähigkeit und der speziellen dreidimensionalen Struktur von Graphen hat GAC eine superschnell aufladbare Batterie entwickelt, die in 8 Minuten vollständig auf 80 % aufgeladen werden kann, in 10 Minuten aufgeladen werden kann und eine Reichweite von 200–300 Kilometern hat. Derzeit hat GAC die Graphentechnologie auf mehreren Ebenen vorläufig verifiziert, darunter Batteriezellen, Module und komplette Fahrzeuge. Es ist absehbar, dass nach Abschluss der Massenproduktionstests eine neue Ära der Elektrofahrzeuge anbrechen wird.

(Von links nach rechts) Yang Bo, Softwareentwicklungsingenieur am GAC Research Institute, Peng Fei, Ingenieur für künstliche Intelligenz, Wu Weili, Mechatronikingenieur, und Mei Ao, Leiter der Batterie-Forschungs- und Entwicklungsabteilung, enthüllen gemeinsam die Spitzentechnologie von GAC

Technologisches Vertrauen: abgeleitet von den kontinuierlich verbesserten F&E-Kapazitäten

Die GAC Group stärkt weiterhin ihre unabhängige Innovations- und Forschungs- und Entwicklungskapazität. Seit seiner Gründung hat das GAC Research Institute 14 Jahre lang eine kontinuierliche Weiterentwicklung durchlaufen, bei der sowohl die Produktentwicklung als auch die technologische Innovation parallel verliefen. Das Unternehmen verfügt über umfassende Entwicklungskapazitäten für Fahrzeuge und Maschinen und hat ein globales F&E-Netzwerk aufgebaut, das aus der „Zentrale in Guangzhou + drei F&E-Zentren in Nordamerika + dem Shanghai Advanced Design Studio“ besteht.

Derzeit gibt es mehr als 4.300 internationale F&E-Mitarbeiter und die gesamten F&E-Investitionen übersteigen 30 Milliarden Yuan. Von Januar bis Juni dieses Jahres meldete die GAC Group 927 neue Patente an, insgesamt 6.983 Patentanmeldungen (darunter 2.384 Erfindungspatente), 666 neue Patentgenehmigungen und insgesamt 4.498 Patentgenehmigungen (darunter 642 Erfindungspatente), wodurch sowohl quantitative als auch qualitative Verbesserungen bei der Schaffung geistigen Eigentums erzielt wurden.

Im Jahr 2019 belegte das landesweit anerkannte Enterprise-Technologiezentrum der GAC Group mit dem GAC Research Institute als Kern in der nationalen Bewertung den sechsten Platz im Land und den ersten Platz in der Automobilindustrie.

Ohne Technologie kein GAC! Die GAC Group wird Technologie nutzen, um Innovationen voranzutreiben, stets den Geist der „neuen Welle“ zu bewahren, ihre technologische Stärke kontinuierlich zu verbessern, die Führungsposition in der zukünftigen Automobilindustrie einzunehmen und die hochwertige Entwicklung der GAC Group auf ein neues Niveau zu heben, um so stärker zur Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie beizutragen und das mobile Reiseleben der Verbraucher spannender zu gestalten!

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.