China Automobile Dealers Association: Chinas Autohändler-Warnindex liegt im August 2022 bei 54,7 %

Am 31. August 2022 zeigte die neueste Ausgabe der „China Automobile Dealer Inventory Alert Index Survey“ VIA (Vehicle Inventory Alert Index), die von der China Automobile Dealers Association veröffentlicht wurde, dass der Inventarwarnindex der chinesischen Autohändler im August 2022 bei 54,7 % lag, was einem Anstieg von 3,0 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr und 0,3 Prozentpunkten gegenüber dem Vormonat entspricht. Der Lagerbestandswarnindex liegt über der Boom-Bust-Linie.

Der Automarkt setzte im August den guten Trend der Nebensaison des Vormonats fort. Dank der Halbierung der Kfz-Steuer, lokaler Subventionspolitik und Werbeaktionen der Hersteller erholt sich der Automarkt weiter. Aufgrund der anhaltend hohen Temperaturen in vielen Provinzen und des Wiederaufflammens der Epidemie werden Verbraucher in einigen Teilen des Südens aus traditionellen Gründen in diesem Monat keine Autos kaufen, was sich auf den Passagierfluss und die Verkäufe ausgewirkt hat. Die Durchführung einer Reihe von Automessen und die beschleunigte Markteinführung neuer Autos haben die Aufmerksamkeit der Verbraucher auf den Automarkt gelenkt, was dazu beitragen wird, die Kauffreude zu steigern und den Autoabsatz anzukurbeln.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Automobilmarkt im August sein stabiles Wachstum fortsetzte und die Terminalverkäufe bei rund 1,86 Millionen Fahrzeugen liegen dürften. Aufgrund des Chipmangels im August 2021 verliefen die Verkäufe stark schleppend und der Umsatz wird im Vergleich zum Vorjahr um 30 % wachsen .

Die Umfrage zeigt, dass die derzeitige Bestandsstruktur der Händler unangemessen ist. Bei einigen beliebten Modellen sind die Ressourcen knapp, und nicht verkaufte Modelle stapeln sich im Bestand, was zu einem etwas schlechten Kapitalumschlag führt. Aufgrund der starken Werbemaßnahmen ist die Rohertragsmarge pro Fahrzeug bei den meisten Modellen gering, was zu hohen Betriebskosten führt. Händler in Sichuan und Chongqing haben mit hohen Temperaturen und einem deutlichen Rückgang der Kundenfrequenz in ihren Geschäften zu kämpfen. Darüber hinaus ist die Seuchenlage an beiden Orten relativ ernst, viele Gebiete sind abgeriegelt und die allgemeinen Geschäftsbedingungen sind schlecht.

Der September ist das Ende des dritten Quartals und die Fahrzeugkaufaufgaben und Lagerbestände der Händler werden zunehmen. Laut der Umfrage gehen 31,6 % der Händler davon aus, dass der Anstieg des Neuwagenbestands zwischen „0 und 5 %“ liegt und 32,5 % meinen, er liege zwischen „5 und 10 %“ .

Gemessen an den Unterindizes: Im August stiegen die Indizes für Lagerbestände, Marktnachfrage und durchschnittliche tägliche Verkäufe im Vergleich zum Vormonat, während die Indizes für Mitarbeiter und Betriebsbedingungen im Vergleich zum Vormonat sanken.

Aus der Perspektive der regionalen Indizes : Der nationale Gesamtindex lag im August bei 54,7 %, der Index für die nördliche Region bei 53,0 %, der Index für die östliche Region bei 56,1 %, der Index für die westliche Region bei 54,4 % und der Index für die südliche Region bei 52,2 %.

Aus Sicht des Markentypindex : Aus Sicht des Markentyps stieg der Index der Import- und Luxusmarken sowie der inländischen Marken im August im Vergleich zum Vormonat, während der Index der Mainstream-Joint-Venture-Marken im Vergleich zum Vormonat sank.

Markturteil für den nächsten Monat: Der September ist die traditionelle Hochsaison. Die Politik der Halbierung der Kfz-Steuer und die lokalen Konsumförderungsmaßnahmen zeigen weiterhin Wirkung. Zusammen mit der Eröffnung von Automessen an vielen Orten und der konzentrierten Einführung neuer Autos wird die Marktnachfrage steigen. Aufgrund des Wiederaufflammens der Epidemie an vielen Orten wurde die Chengdu International Auto Show ausgesetzt, und die Nachfrage nach Autos wird sich teilweise verzögern, aber der Wachstumstrend des Automarktes im September bleibt unverändert und es wird ein Wachstum von 10-15 % erwartet .

Der Verband der chinesischen Automobilhändler empfiehlt, dass die Händler angesichts der zunehmenden Unsicherheit auf dem Automobilmarkt die tatsächliche Marktnachfrage auf Grundlage der tatsächlichen Bedingungen rational einschätzen, die Lagerbestände angemessen kontrollieren und in ihren Bemühungen zur Epidemieprävention niemals nachlassen sollten.