Im Dezember lieferte NIO 15.815 Neufahrzeuge aus, ein neuer monatlicher Auslieferungsrekord und eine Steigerung von 50,8 % gegenüber dem Vorjahr. Im Jahr 2022 lieferte NIO insgesamt 122.486 Neufahrzeuge aus, ein Anstieg von 34 % gegenüber dem Vorjahr. Bis zum 31. Dezember 2022 hat NIO insgesamt 289.556 Neufahrzeuge ausgeliefert. Was konkrete Modelle angeht, lieferte NIO im Jahr 2022 das Flaggschiffmodell ET7, den mittelgroßen bis großen SUV ES7 und das mittelgroße Coupé ET5 aus. Von diesen drei Modellen wurden im Dezember 13.127 Einheiten ausgeliefert, was 83 % der Gesamtauslieferungen in diesem Monat entspricht. Sie sind zur wichtigsten Lieferkraft geworden und markieren den erfolgreichen Marktwechsel der Plattformmodelle der ersten und zweiten Generation von NIO. In Bezug auf das diesjährige Verkaufsziel erklärte Li Bin einmal öffentlich, dass das aktuelle Verkaufsziel von NIO darin bestehe, die Verkaufszahlen von Lexus-Kraftstofffahrzeugen zu übertreffen. Was das Erreichen dieses Ziels angeht, steht NIO nicht allzu sehr unter Druck. Die Daten zeigen, dass der Gesamtabsatz von Lexus von Januar bis November 2022 168.600 Einheiten betrug, was einem Rückgang von 16,45 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Verkaufszahlen von Toyota Lexus könnten in diesem Jahr schlecht ausfallen. Im Vergleich dazu verzeichnete NIO im Jahr 2022 einen Aufwärtstrend und lieferte insgesamt 122.486 Neuwagen aus. Li Bin glaubt, dass 2023 das Jahr sein wird, in dem die zweite Generation der NIO-Plattform in den Verkauf geht und drei neue Autos auf den Markt kommen. Es wird erwartet, dass das gesamte Verkaufspotenzial der Plattform der zweiten Generation im vierten Quartal sichtbar wird. Bis dahin werden mit der Auslieferung neuer Modelle auch die Verkäufe von NIO deutlich steigen und die Gewissheit, Lexus zu überholen, wird allmählich zunehmen. Zikuai-Technologie |
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