Im Januar 2023 gingen die Verkäufe von Wei, Xiao und Li Auto im Vergleich zum Vorjahr um 11,9 %, 59,6 % bzw. 23,4 % zurück.

Wenn Tesla seine Preise senkt, wirkt sich das auch auf die Umsätze der Konkurrenz aus?

Mit der Veröffentlichung der Auslieferungen im Januar schockierte die jüngste Schlussfolgerung die ausländischen Medien: Teslas Preissenkungen führten zu einem Einbruch der Verkäufe von NIO, Xpeng und Li Auto um 60 %.

Einige Analysten sind zudem der Ansicht, dass Teslas Preissenkungen trotz anderer Faktoren der Hauptgrund für die Umsatzrückgänge bei anderen Unternehmen seien.

Es gibt auch Berichte, dass Tesla aufgrund der gestiegenen Nachfrage eine Produktionssteigerung in seinem Werk in Shanghai auf 20.000 Einheiten pro Woche vorbereitet.

Verringert Teslas Preissenkung also tatsächlich den Marktanteil inländischer Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie?

Mittlerweile haben einige inländische Newcomer ihre Verkaufszahlen für Januar bekannt gegeben. Unter ihnen gingen die Verkäufe von NIO, Xiaopeng und Li Auto im Januar dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um 11,9 %, 59,6 % bzw. 23,4 % zurück.

In Verbindung mit den Nachrichten über Teslas jüngste Werbepreissenkungen glauben einige ausländische Medien, dass Teslas Preissenkungen in China zu einem Rückgang der Verkäufe von NIO, Xpeng und Li Auto geführt haben.

Obwohl wir alle wissen, dass sich das chinesische Neujahrsfest im Januar auch auf die Autoverkäufe auswirken wird. Der unabhängige Analyst Gao Shen aus Shanghai ist jedoch weiterhin davon überzeugt, dass Teslas Preissenkungen der Hauptgrund für den Umsatzrückgang mehrerer Autohersteller sind.

„Offensichtlich haben Teslas enorme Preisnachlässe das Interesse der Verbraucher am Kauf inländischer intelligenter Elektrofahrzeuge verringert … Die allgemeine Nachfrage nach teuren Elektrofahrzeugen scheint nachzulassen, was in diesem Jahr zu einem Preiskampf im Segment der High-End-Elektrofahrzeuge führen könnte.“

Ist das also wirklich der Fall?

Wie sind die Verkaufszahlen von Tesla, NIO, Xiaoli und Li Auto?

Werfen wir zunächst einen Blick auf die Verkaufszahlen von Tesla im Januar dieses Jahres seit der Ankündigung einer Preissenkung.

Obwohl nur Daten für 29 Tage verfügbar sind, hat Tesla im Januar mit 25.562 nicht so viele Fahrzeuge verkauft wie im Dezember letzten Jahres.

Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum übertrafen die Verkaufszahlen von Tesla im Januar dieses Jahres jedoch die des Vorjahres. Selbst im Februar 2022, dem Monat des Frühlingsfests, gingen die Verkäufe von Tesla nicht zurück.

Es scheint, dass Teslas Preissenkungsaktion doch Wirkung zeigt?

Dann werfen wir einen Blick auf die Verkaufsdaten von Weili, Xiaoli und Li Auto.

Unter ihnen verkauften NIO und Xpeng im Januar dieses Jahres 8.506 bzw. 5.218 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 11,9 % bzw. 59,6 % gegenüber dem Vorjahr und von 46,2 % bzw. 53,8 % gegenüber dem Vormonat entspricht.

Das Verkaufsvolumen der drei Unternehmen NIO, Xiaopeng und Li Auto sank im Vergleich zum Vorjahr um rund 60 Prozent.

Allerdings verkaufte Ideal im Januar dieses Jahres 15.141 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 23,4 % gegenüber dem Vorjahr und einem Rückgang von 28,7 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Es handelte sich also nicht um einen „Rückgang von 23,4 %“, wie von ausländischen Medien berichtet.

Darüber hinaus stiegen die Verkäufe von NIO und Li Auto im Vergleich zum Februar, der auch das Frühlingsfest war, um 38,7 % bzw. 80,0 %, während die Verkäufe von Xpeng Motors um 15,3 % zurückgingen.

Die Gesamtverkäufe von NIO, Xiaoli und Li Auto zeigten im Monat des Frühlingsfests einen Aufwärtstrend.

Darüber hinaus wird sich die Einstellung der staatlichen Subventionen für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie ab Januar dieses Jahres auch auf den Absatz dieser Fahrzeuge auswirken.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Faktoren wie das Frühlingsfest und die Einstellung staatlicher Subventionen Auswirkungen auf die Verkaufszahlen haben werden. Es ist jedoch zumindest klar, dass die Preissenkung von Tesla nicht der Hauptgrund für die Auswirkungen auf die Verkaufszahlen dieser Unternehmen ist.

Zumindest werden die Preissenkungen von Tesla nicht dazu führen, dass die Preise von NIO, Xiaopeng und Li Auto um 60 % fallen.

Teslas „Catfish-Effekt“

Allerdings lösten Teslas Preissenkungen und Werbeaktionen einen Preiskampf aus.

In diesem Jahr haben Xiaopeng, Wenjie, Geely Emgrand, Wuling Hongguang und Ford Electric damit begonnen, Preissenkungsaktionen einzuführen, um den Absatz anzukurbeln. Xiaopeng und Wenjie geben den Besitzern alter Autos auch Feedback auf verschiedenen Ebenen, beispielsweise zur Wartung des gesamten Fahrzeugs, zu erweiterten Garantieleistungen und anderen Maßnahmen.

Für die Verbraucher ist das natürlich eine gute Sache.

Teslas Preissenkungen könnten die Auslandsverkäufe weiter ankurbeln. Musk gab auf der Ergebniskonferenz bekannt, dass das Auftragsvolumen im Januar etwa doppelt so hoch war wie das Produktionsvolumen.

Kürzlich gab es auch Berichte, dass Tesla die Produktion in seinem Werk in Shanghai steigern werde, mit dem Ziel, 20.000 Fahrzeuge pro Woche zu produzieren.

Den neuesten Nachrichten zufolge hat NIO auch mit Preissenkungen und Sonderangeboten begonnen, wobei der ES6 und ES8 2022 die maximale Preissenkung von mehr als 100.000 Yuan erfahren.

Der von Tesla ausgelöste „Catfish-Effekt“ könnte dazu führen, dass sich künftig noch mehr Autohersteller den Preissenkungen und Sonderangeboten anschließen.

Aber die Produkte von Tesla sind nicht unverwundbar, zumindest nicht in China. Musk räumte auch ein, dass die chinesischen Autohersteller höchstwahrscheinlich nur Tesla den zweiten Platz belegen werden.

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