Wie stark ist BYD? Das Unternehmen verfügt in nahezu jedem Marktsegment über repräsentative Modelle und entwickelt seine beiden Hauptserien Dynasty und Ocean parallel weiter. Relativ gesehen ist der Einfluss von Dynasty Network jedoch immer noch stärker, sodass auch Ocean Network einen großen Schritt machen muss. Am 10. Mai wurde der Sea Lion 07 EV von Haiyang Network offiziell auf den Markt gebracht. Welche Änderungen bringt dieses Auto für BYD? Was für ein Auto ist der Sea Lion 07 EV?Der Sea Lion 07 EV besteht aus zwei Schichten BUFF: Erstens ist es das erste Modell der Ocean Network „Sea Lion“-IP; Zweitens ist es das erste Modell der neuen E-Plattform 3.0 Evo von BYD. Der Sea Lion 07 EV stellt im Wesentlichen das Design des vorherigen Ocean X-Konzeptautos wieder her und verfügt über einen hohen Wiedererkennungswert. Wenn nichts Unerwartetes passiert, werden alle SUV-Modelle von Ocean Network künftig diese Designsprache übernehmen. Der Haisheng 07 EV hat eine Karosserielänge von 4830 mm und einen Radstand von 2930 mm, was im Vergleich zu Modellen desselben Niveaus wie dem Xiaopeng G6 und dem Tesla Model Y gewisse Vorteile bietet. Gleichzeitig verfügt dieses Auto auch über eine gefederte Karosserie, die eine stark sportliche Atmosphäre vermittelt und eher für junge Verbraucher geeignet ist. Auch das Heck des Autos weist den gleichen Stil auf, mit einem kleinen Spoiler oben und einem schwarzen Diffusor-Imitat unten, was einen sportlichen und modischen Look hervorhebt, der eigentlich eher der jungen und sportlichen Positionierung des Ocean Network-Modells entspricht. In puncto Innenraum bietet der Sea Lion 07 EV nicht viele Highlights. Es verfügt über ein Lenkrad, einen Schalthebel und einen drehbaren zentralen Bedienbildschirm im Familienstil. Es ist nicht umwerfend, aber dennoch eine Augenweide. Was ist das wahre Verkaufsargument?Es sollte gesagt werden, dass der Sea Lion 07 EV in Bezug auf Aussehen und Platzangebot durchaus konkurrenzfähig ist, das Hauptverkaufsargument dieses Autos liegt jedoch nicht hier, sondern im Antriebssystem und der neuen rein elektrischen Plattform. Diese neue Plattform integriert die zentrale Elektrifizierungstechnologie von BYD. Der Sea Lion 07 EV wurde in 4 Modellen auf den Markt gebracht, die in zwei Versionen unterteilt sind: Einzelmotor und Doppelmotor. Die maximale Leistung der Einzelmotorversion beträgt 170 kW und 230 kW. Die Reichweite beträgt Diese Leistungsstärke stellt im Vergleich zu Modellen der gleichen Leistungsklasse einen klaren Vorteil dar, der der technischen Unterstützung der neuen E-Plattform 3.0 Evo zu verdanken ist. e-Platform 3.0 Evo ist die neueste Version der e-Platform 3.0 von BYD und integriert die weltweit erste intelligente 12-in-1-Elektroantriebstechnologie und das weltweit erste laminierte lasergeschweißte SiC-Leistungsmodul. Der Gesamtwirkungsgrad des gesamten Stromsystems erreicht bis zu 92 % und erreicht damit eine echte Ausdauer, die die der Konkurrenz übertrifft. Neben der Akkulaufzeit bietet die E-Plattform 3.0 Evo auch schnellere Ladegeschwindigkeiten. Das neue Auto unterstützt 800-V-Hochspannungs-Schnellladen und integriert außerdem den weltweit ersten vollwertigen intelligenten Schnellladetechnologie-Cluster. Es kann an öffentlichen Gleichstrom-Ladesäulen auf jeder Plattform eine maximale Ladeleistung von 180 kW erreichen und die Ladezeit von 10 % auf 80 % beträgt weniger als 25 Minuten. Wie ist die intelligente Leistung?Neben dem Antriebssystem ist auch der Grad der Intelligenz einer der zentralen Wettbewerbsvorteile eines reinen Elektrofahrzeugs. In der Vergangenheit waren die Modelle von BYD nicht für ihre Intelligenz bekannt, doch jetzt hat BYD offiziell das erreicht, was Wang Chuanfu die „zweite Hälfte der Intelligenz“ nennt. In Bezug auf das intelligente Cockpit ist der Sea Lion 07 EV mit dem BYD DiLink 100-System ausgestattet, das auch ein hochgradig anthropomorphes Sprachinteraktionssystem bietet. Es kann kontinuierlich mit den Passagieren im Auto kommunizieren, ohne dass Weckwörter erforderlich sind, und kann mehrere Sprachbefehle gleichzeitig erkennen, wodurch im Grunde das Konzept „Sehen ist Sprechen“ umgesetzt wird. In Bezug auf intelligentes Fahren ist der Sea Lion 07 EV mit dem fortschrittlichen intelligenten Fahrassistenzsystem von BYD ausgestattet, das aktives Bremsen, Spurverlassenswarnung, Müdigkeitserinnerung am Steuer, Seitenwarnung beim Rückwärtsfahren, Spurwechselassistent, Spurhalteassistent, Spurzentrierung, Verkehrszeichenerkennung und andere gängige Fahrassistenzfunktionen der Stufe L2 umfasst. Es unterstützt auch automatisches Parken und automatisches Fahren auf Autobahnen. Nach einem solchen Upgrade ist Intelligenz nicht länger BYDs Manko, sondern wird zu einem Vorteil. Als erstes Modell der Sea Lion IP ist der Sea Lion 07 EV recht gut vorbereitet. Erneut Preismacht demonstrieren?BYD-Vorsitzender Wang Chuanfu sagte vor einem Jahr, dass BYD in vielen Marktsegmenten über Preismacht verfügt. Die sogenannte Preissetzungsmacht bedeutet, dass BYD tatsächlich entscheiden kann, zu welchem Preis eine Kerntechnologie oder Konfiguration verkauft werden soll. Der Sea Lion 07 EV weist eine gute Leistung in Bezug auf Leistungsstärke, Intelligenz, interne Konfiguration usw. auf und wird zudem von der E-Plattform 3.0 Evo unterstützt. Logischerweise müsste der Preis relativ hoch sein. Tatsächlich beträgt der Preis des Sea Lion 07 EV 189.800–239.800 Yuan. Dieser Preis ist deutlich niedriger als der eines Tesla Model Y der gleichen Preisklasse und bietet zudem deutliche Vorteile in Technologie und Ausstattung. BYD hat bereits einen relativ starken Markeneinfluss aufgebaut, der einen enormen Wettbewerbsdruck auf seine Konkurrenten ausüben wird. Um das einfachste Beispiel zu nennen: Das Spitzenmodell 2024 550 mit Allradantrieb und intelligenter Navigation des Sea Lion 07 EV kostet nur 239.800 Yuan, aber dieses Auto hat vorne und hinten Doppelmotoren mit einer Gesamtleistung von 390 kW, ein elektrisches Allradsystem, kann auf Autobahnen automatisch fahren und unterstützt 800-V-Hochspannungs-Schnellladen. Für die Teilnehmer kann dies ein schwieriger Berg sein, den es zu erklimmen gilt. Wer sind die Konkurrenten?Der Markt für rein elektrische SUVs mittlerer Größe ist relativ überfüllt; es werden mehr als 30 Modelle in unterschiedlichen Preisklassen angeboten. Allerdings gibt es für den Sea Lion 07 EV nicht viele Konkurrenten in der gleichen Preisklasse. Das Tesla Model Y ist ein repräsentativeres Modell unter ihnen. Der Startpreis des Modells Y beträgt jedoch 249.900 Yuan und der Preis der Version mit Doppelmotor übersteigt 290.000 Yuan. Im Vergleich dazu hat der Sea Lion 07 EV einen deutlicheren Preisvorteil. Darüber hinaus sind auch das Deep Blue S7 und das Xiaopeng G6 bis zu einem gewissen Grad konkurrenzfähig, aber das Deep Blue S7 hat nur einen einzigen Motor und seine Leistungsleistung ist relativ durchschnittlich; und die Allradversion des Xiaopeng G6 kostet 276.900 Yuan. Allein hierin liegt der Vorteil des Sea Lion 07 EV. Es bietet eine stärkere Leistung und eine höhere Konfiguration zum gleichen Preis. In Verbindung mit der starken Anziehungskraft der Marke BYD wird das neue Auto nach seiner offiziellen Markteinführung erheblichen Druck auf das Modell Y ausüben und auch den Wohnraum anderer Modelle desselben Niveaus einschränken. Tatsächlich ist BYD selbst die leistungsstärkste „Armee rein elektrischer SUVs mittlerer Größe“ auf dem Markt. Neben dem diesmal eingeführten Haisheng 07 EV gibt es auch die Tang-Familie, Song L und Frigate 07. Wenn sich Verbraucher in Zukunft für rein elektrische SUVs mittlerer Größe entscheiden, wird BYD keine andere Wahl haben, als sich dafür zu entscheiden. BYDs Verkaufsziel für 2024 liegt bei etwa 3,6 Millionen Fahrzeugen und wird daher intensiv verschiedene Schwergewichtsmodelle auf den Markt bringen. Ist dieser leistungsstarke Haisheng 07 EV also genau das Richtige für Sie? Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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