BYD-Finanzbericht: Das Betriebsergebnis von BYD wird im Jahr 2023 602,315 Milliarden Yuan erreichen, eine Steigerung von 42,04 % gegenüber dem Vorjahr

BYD hat seinen Jahresbericht 2023 veröffentlicht.

Im Jahr 2023 erzielte BYD ein Betriebsergebnis von 602,315 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 42,04 % gegenüber dem Vorjahr; Nettogewinn von 30,041 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 80,72 % gegenüber dem Vorjahr; Der Netto-Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit erreichte 169,7 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 20,51 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und einen historischen Höchststand darstellt. Die liquiden Mittel sind von 51,471 Milliarden RMB zu Beginn des Jahres 2023 auf 109,094 Milliarden RMB zum Jahresende gestiegen und machen 16,05 % der Gesamtaktiva aus.

Im Jahresverlauf wurden insgesamt 3,0244 Millionen Fahrzeuge verkauft, ein Plus von 62,3 % gegenüber dem Vorjahr.

Was die Einnahmequellen betrifft, so erzielten BYDs Geschäftsbereiche Automobile, automobilbezogene Produkte und andere Produkte einen Umsatz von rund 483,453 Milliarden RMB, was einer Steigerung von 48,90 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Der Umsatz aus dem Geschäft mit Mobiltelefonkomponenten, -montage und anderen Produkten betrug ungefähr 118,577 Milliarden RMB, was einer Steigerung von 20 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die beiden Geschäftsbereiche machten 80,27 % bzw. 19,68 % des Gesamtumsatzes der Gruppe aus.

Insbesondere im Automobilgeschäft stellte BYD im Jahr 2023 mehrere Weltrekorde auf und erzielte im gesamten Jahr einen Gesamtabsatz von 3,0244 Millionen Fahrzeugen, was einer Steigerung von 62,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Damit wurde BYD erneut zum weltweiten Verkaufschampion für Fahrzeuge mit alternativer Energie.

Im August 2023 gewann BYD den Titel „der weltweit erste Automobilhersteller, der die Produktion seines fünfmillionsten Fahrzeugs mit neuer Energie erreichte“. Im November 2023 veranstaltete BYD eine Zeremonie zur Feier der Produktion seines sechsmillionsten Fahrzeugs mit alternativer Antriebsenergie in seinem Werk in Zhengzhou und war damit zugleich der erste Automobilhersteller weltweit, der diesen Meilenstein erreichte.

Am 25. März 2024 war BYD die erste Automobilmarke der Welt, die die Produktion ihres 7-millionsten Fahrzeugs mit neuer Energie erreichte.

BYDs Automobilproduktion und -absatz im Jahr 2023

BYD setzt auf die Iteration und Innovation seiner Kerntechnologien und verbessert seine Markenmatrix kontinuierlich. Die High-End-Marke Yangwang und die professionelle Personalisierungsmarke Fangchengbao wurden dieses Jahr offiziell eingeführt und bilden ein Mehrmarken-Gradientenlayout, das von BYD, Denza, Yangwang, Fangchengbao usw. aufgebaut wurde und vom Heimgebrauch bis zum Luxus, von der Massenproduktion bis zur Personalisierung reicht und den umfassenden und vollumfänglichen Autonutzungsbedürfnissen der Benutzer gerecht wird.

Der Anstieg der Fahrzeugverkäufe und -verkäufe von BYD im Ausland ist auch ein Highlight des Finanzberichts von BYD für 2023.

Im Jahr 2023 überstiegen die Auslandsverkäufe von Personenkraftwagen mit alternativer Antriebstechnologie von BYD 240.000 Einheiten, was einer Steigerung von 337 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Damit ist BYD die chinesische Marke mit den größten Exporten von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie im Jahr 2023.

BYD ist mittlerweile in 78 Ländern und Regionen weltweit vertreten und hat in Überseeregionen wie Brasilien, Ungarn und Thailand in Fabriken investiert und diese gebaut, wodurch das Unternehmen zu einer „neuen Visitenkarte“ für „Made in China“ geworden ist.

Der Anstieg der Autoverkäufe von BYD im Ausland führte auch dazu, dass der Gesamtumsatz des Unternehmens im Ausland im Vergleich zum Vorjahr um 75,2 % auf 160,22 Milliarden Yuan im Jahr 2023 stieg. Der Anteil des Auslandsumsatzes am Gesamtumsatz erreichte 26,6 %, ein Anstieg um 5,03 Prozentpunkte gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022.

BYD baut außerdem sein Geschäft mit Mobiltelefonkomponenten, der Montage und anderen Produkten weiter aus. Im Dezember 2023 schloss BYD Electronics die Übernahme des Geschäftsbereichs Mobilelektronikfertigung von Jabil, einem der weltweit größten Anbieter von Dienstleistungen und Lösungen im Bereich der Elektronikfertigung, für 14,29 Milliarden RMB ab. Durch die Übernahme wird das Smartphone-Komponentengeschäft von BYD Electronics erweitert.

Im Hinblick auf das Geschäft mit neuen intelligenten Produkten ist BYD hinsichtlich der Marktaussichten von KI-Servern optimistisch und wird weiterhin aktiv in F&E-Ressourcen investieren und die Bereitstellung von KI-Server-bezogenen Produkten und Lösungen ausbauen.

BYD wird seine Zusammenarbeit mit Top-Kunden in verschiedenen Segmenten weiter vertiefen. Sektoren wie Smart Home, Gaming-Hardware und Drohnen werden ihre gute Entwicklungsdynamik beibehalten und die langfristige, nachhaltige Entwicklung des Geschäfts mit neuen intelligenten Produkten vorantreiben.

Der Finanzbericht zeigt auch, dass BYD im Jahr 2023 39,57 Milliarden Yuan in Forschung und Entwicklung investiert hat, mehr als das Doppelte der 18,66 Milliarden Yuan im Vorjahr. Diese Eckdaten liegen sogar 11,18 Milliarden Yuan über Tesla und auch die Zahl des Forschungs- und Entwicklungspersonals stieg um 47,6 % auf 102.844.

In den nächsten drei bis fünf Jahren wird der Anteil der Joint-Venture-Automarken auf dem chinesischen Markt von 40 % auf 10 % sinken.

Am 27. März hielt BYD ein Investorenkommunikationstreffen zu seinem Finanzbericht 2023 ab. Der Vorsitzende von BYD, Wang Chuanfu, sagte bei dem Treffen, dass der Anteil der Joint-Venture-Automarken auf dem chinesischen Markt in den nächsten drei bis fünf Jahren von 40 % auf 10 % sinken werde.

Wang Chuanfu sagte, dass die Branche der mit alternativen Antrieben angetriebenen Fahrzeuge nun in die K.-o.-Phase eingetreten sei und dass es zwischen 2024 und 2026 zu einem entscheidenden Kampf um Größe, Kosten und Technologie kommen werde. Die beschleunigte Einführung neuer Energieprodukte durch chinesische Autohersteller wird den Marktanteil der Joint-Venture-Marken schmälern. Daher wird der Anteil der Joint-Venture-Marken in den nächsten drei bis fünf Jahren von 40 % auf 10 % sinken, und die verlorenen 30 % werden auch den Raum für zukünftiges Wachstum chinesischer lokaler Marken darstellen.

Erwähnenswert ist, dass BYD, ein führender einheimischer Automobilhersteller, am 19. Februar dieses Jahres den ersten Schuss im Preiskampf nach dem Frühlingsfest im Jahr des Drachen abgefeuert hat. Seine beiden Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge, Qin PLUS Glory Edition und Destroyer 05 Glory Edition, wurden mit einem Startpreis von 79.800 Yuan auf den Markt gebracht. Im Vergleich zur vorherigen Version der Champion Edition ist der Preis der neuen Version um 20.000 Yuan gesunken.

Wang Chuanfu sagte, dass die Hauptkonkurrenten der BYD Honor Edition-Modelle Kraftstofffahrzeuge und Joint-Venture-Marken seien. Das Verkaufsvolumen dürfte im März 300.000 Einheiten übersteigen, mit einem Marktanteil von 16 % im Pkw-Markt und 35 % im Markt für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie.

Derzeit ist Qin PLUS mit einem Engpass in der Produktionskapazität konfrontiert und wird seine Produktionskapazität im April und Mai weiter erhöhen. Es wird erwartet, dass das jährliche Verkaufsvolumen im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um mindestens 20 % steigen wird.

Chip-Intelligenz