China Automobile Dealers Association: Der Bestandskoeffizient der Autohändler beträgt im Mai 2024 1,44

Am 11. Juni 2024 veröffentlichte die China Automobile Dealers Association die Ergebnisse der Umfrage „Auto Dealer Inventory“ im Mai 2024: Der umfassende Bestandskoeffizient der Autohändler lag im Mai bei 1,44, ein Rückgang von 15,3 % gegenüber dem Vormonat und von 17,2 % gegenüber dem Vorjahr. Der Lagerbestand liegt unterhalb der Warnlinie.

1. Der Lagerbestandskoeffizient sank im Mai im Jahresvergleich und im Monatsvergleich

Der Automobilmarkt war im Mai insgesamt etwas träge, doch aufgrund der Maifeiertage, der Frühjahrs-Automessen in verschiedenen Regionen und der Markteinführung neuer Autos stieg die Verbrauchernachfrage allmählich an. Mit der Einführung entsprechender detaillierter Regelungen zum Tausch von Altfahrzeugen in vielen Orten wie Yunnan, Zhengzhou und Shenzhen und dem anhaltenden Rückgang der Endpreise ist die Bereitschaft der Verbraucher, Autos zu kaufen, die in der Anfangsphase abgewartet und beobachtet hatten, deutlich gestiegen.

Schätzungen zufolge belief sich das Endabsatzvolumen an Personenkraftwagen im Mai auf rund 1,75 Millionen Einheiten. Die Berechnungsergebnisse zeigen, dass der Gesamtbestand der Autohändler Ende Mai bei etwa 2,5 Millionen Einheiten lag, was einem Rückgang von 6 % gegenüber Ende April entspricht. Mit der Zunahme des Kundenverkehrs bei den Händlern und der Abschwächung der Verbrauchernachfrage sowie der Tatsache, dass sich einige Automobilhersteller in der heißen Urlaubszeit befinden und die Automobilproduktion zurückgegangen ist, hat der Lagerdruck bei den Händlern nachgelassen.

2. Der Lagerbestandskoeffizient für Luxus-, Import-, Joint-Venture- und inländische Marken ist gesunken

Der Lagerbestandskoeffizient für hochwertige Luxus- und Importmarken betrug 1,16, ein Rückgang von 28,4 % gegenüber dem Vormonat. der Lagerbestandskoeffizient der Joint-Venture-Marken betrug 1,66, ein Rückgang von 8,3 % gegenüber dem Vormonat; und der Lagerbestandskoeffizient inländischer Marken betrug 1,41, was einem Rückgang von 15,6 % gegenüber dem Vormonat entspricht.

3. Marken mit der höchsten Lagertiefe im Mai

Die Umfrage ergab, dass der Lagerbestandskoeffizient von 6 Marken im Mai 2 Monate überstieg. Unter ihnen sind die drei Marken mit der größten Lagertiefe: Dongfeng Nissan, Roewe und SAIC-GM Buick.

4. Die Marktnachfrage im Juni 2024 vorsichtig antizipieren und den Lagerbestand rational kontrollieren

Obwohl der Automarkt im Juni durch ungünstige Faktoren wie heißes Wetter und eine arbeitsreiche Landwirtschaftssaison beeinträchtigt wurde und der Kundenstrom in die Geschäfte bis zu einem gewissen Grad gedämpft war, zeigte sich auf dem Gesamtmarkt die Tendenz, in der Nebensaison nicht schwächeln zu müssen. Angetrieben von den aktiven Bemühungen der Händler, ihre Halbjahresumsatzziele zu erreichen, dem Drachenbootfest und den „618“-Marketingaktivitäten, kombiniert mit der „Alt-für-Neu“-Politik und der konzentrierten Einführung neuer Modelle durch die Automobilhersteller, hat sich das Verbrauchervertrauen verbessert und der Automarkt hat an Fahrt aufgenommen. Daher wird erwartet, dass der Automarkt im Juni trotz der Nebensaison nicht schwächelt, die Terminalverkäufe voraussichtlich steigen und der Lagerdruck der Händler weiter nachlässt.

Der chinesische Automobilhändlerverband empfiehlt Händlern, die tatsächliche Marktnachfrage auf Grundlage der tatsächlichen Bedingungen rational einzuschätzen und die Lagerbestände angemessen zu kontrollieren, um zu verhindern, dass übermäßiger Lagerdruck zu Betriebsrisiken führt.