Dieser Gesetzentwurf hat Tests mit selbstfahrenden Autos in New York City verhindert.

In New York City konnten selbstfahrende Autos aufgrund von Beschränkungen aus dem Jahr 1971 nicht auf den Straßen getestet werden. Bei einer Anhörung am Freitag erklärten Experten, dass das Gesetz von 1971 von Fahrern verlangt, während der Fahrt stets eine Hand am Lenkrad zu behalten. „Als dieses Gesetz verabschiedet wurde, hatten die Menschen keine Ahnung, dass es in Zukunft selbstfahrende Autos geben würde“, sagte David Strickland, ein Sprecher der Self-Driving Coalition for Safer Streets.

Der New Yorker Stadtrat Dan Garodnick fragte, ob das Gesetz eine Ausnahme für selbstfahrende Autos vorsehen könne, um besondere Umstände zu berücksichtigen. „Wenn das Gesetz selbstfahrende Autos einschränkt und nicht zulässt, dass sie auf der Straße getestet werden, verpasst New York City eine große Chance, bei der Technologie für selbstfahrende Autos führend zu sein.“ Pittsburgh, Austin und Denver haben die Einführung selbstfahrender Autos in ihren Städten beschleunigt.

Der erste Schritt, um selbstfahrende Autos in die Städte zu bringen, besteht darin, sie auf die Straßen der Stadt zu bringen und viele Daten zu sammeln, beispielsweise darüber, was ein selbstfahrendes Auto tun soll, wenn es an einer Gruppe von Pferden vorbeifährt. Ydanis Rodriguez, Verkehrsbeauftragter der Stadt New York, führte dieses Beispiel an, weil es in der Nähe des Central Parks viele Pferdekutschen gibt.

„New York hat das komplexeste Straßensystem Nordamerikas“, sagte Michael Replogle, stellvertretender Direktor der Verkehrsbehörde der Stadt. „Wenn die Stadt selbstfahrende Autos nicht richtig verwaltet, wird das den Verkehr nur noch mehr verstopfen.“

Darüber hinaus haben auch Taxifahrer ihre eigenen Bedenken hinsichtlich der Entwicklung selbstfahrender Autos. Sie befürchten, dass die Entwicklung dieser Technologie zu ihrer völligen Arbeitslosigkeit führen könnte.

Allerdings bereiten die Vereinigten Staaten eine Reihe neuer Gesetze zur Automobilverwaltung vor. Nach Verabschiedung dieser Gesetze dürften selbstfahrende Autos enorme Fortschritte bringen und gleichzeitig die Sicherheit der Bürger gewährleisten.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.