Der Autopilot von Tesla ist unzuverlässig. Ein Unfall dauert nur 1/8 Sekunde und hinterlässt keine Spuren.

Mit der Weiterentwicklung der Technologie werden Fahrassistenzsysteme für Autos ständig weiterentwickelt und die Sicherheit schrittweise verbessert. Die Zuverlässigkeit der Fahrassistenzsysteme ist jedoch noch lange nicht perfekt. Kürzlich erklärten Forscher, dass sie durch das Hacken von Internet-Werbetafeln das Autopilot-System von Tesla dazu bringen könnten, Aktionen wie eine Notbremsung, ein Anhalten oder ein Abbiegen durchzuführen.

Die israelische Ben-Gurion-Universität experimentiert mit „Geisterbildern“, um autonome Fahrsysteme zu verwirren.

Einfach ausgedrückt können einige Bilder autonome Fahr- und assistierte Fahrsysteme verwirren, indem sie lediglich eine kurze Lichtprojektion erzeugen, um das System auf nicht vorhandene Objekte aufmerksam zu machen, wie beispielsweise ein Stoppschild.

Die erste Demonstration dieser Forschung bestand in der Projektion von Verkehrsschildern und menschlichen Schatten auf die Straßenoberfläche. Es genügen Bilder von wenigen Millisekunden, um Fahrerassistenzsysteme in die Irre zu führen. Es wird berichtet, dass Hacker nach dem Hacken bestimmter digitaler Werbetafeln Autounfälle verursachen können, indem sie die Anzeigetafeln mit bestimmten Inhalten versehen, ohne sichtbare Spuren zu hinterlassen, die zumindest vom Fahrer nicht bemerkt werden.

Die Forscher sagten, dass sie es auf Teslas Autopilot- und MobileEye 630-Systeme abgesehen hätten, wobei ersteres in 0,42 Sekunden auf falsche Stöße reagierte und letzteres nur 1/8 Sekunde benötigte.

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