Die neuesten von der China Charging Alliance veröffentlichten Daten zeigen , dass die kumulierte Anzahl der Ladeinfrastruktur im ganzen Land im August 2023 7,208 Millionen Einheiten betrug, was einem Anstieg von 67,0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Von Januar bis August 2023 betrug der Zuwachs an Ladeinfrastruktur 1,998 Millionen Einheiten, davon 474.000 Einheiten an öffentlichen Ladestationen und 1,524 Millionen Einheiten an privaten, an Fahrzeugen installierten Ladestationen, was einem Anstieg von 24,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Gleichzeitig erreichte das Verkaufsvolumen von Fahrzeugen mit neuer Energie von Januar bis August 2023 5,374 Millionen Einheiten und das inkrementelle Verhältnis von Fahrzeugen mit Ladesäulen betrug 1:2,7. Die China Charging Alliance erklärte, dass der Aufbau einer Ladeinfrastruktur grundsätzlich der rasanten Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie gerecht werden könne. Die zehn Provinzen mit den meisten öffentlichen Ladestationen sind: Guangdong, Jiangsu, Zhejiang, Shanghai, Hubei, Peking, Shandong, Anhui, Henan und Fujian. Die an diesen zehn Standorten errichteten öffentlichen Ladesäulen machen 71,2 % aus. Was die Marken angeht, sind die 15 größten Ladesäulenbetreiber des Landes (Stand August 2023): Teladian betreibt 451.000 Einheiten, Xingxing Charging 408.000 Einheiten, Yunkuai Charging 379.000 Einheiten, State Grid 196.000 Einheiten, Xiaoju Charging 127.000 Einheiten, Weijingyun 110.000 Einheiten, Shenzhen Chedian Network 82.000 Einheiten, China Southern Power Grid 73.000 Einheiten, Yiwi Energy 73.000 Einheiten, Hui Charging 61.000 Einheiten, Wancheng Wanchong 52.000 Einheiten, Weilan Fast Charging 44.000 Einheiten, Wanma Ai Charging 30.000 Einheiten, China Putian 25.000 Einheiten und SAIC Anyue 25.000 Einheiten. Auf diese 15 Betreiber entfallen 94 % der Gesamtzahl, auf die übrigen Betreiber entfallen 6 % der Gesamtzahl. Zikuai-Technologie |
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