Können fliegende Autos erfolgreich in den Himmel abheben?

In der Technologiebranche wurden fliegende Autos schon immer als eine Art schwarze Technologie angesehen, und die Leute in der Branche betrachteten sie meist als eine Show der Technologie und brachten sie nicht mit der fernen Praxis der Massenproduktion in Verbindung. Kürzlich gab Xiaopeng Motors auf einer Pressekonferenz bekannt, dass sein fliegendes Auto im Jahr 2024 in Massenproduktion gehen werde, was viele Leute wirklich überraschte. Das ist etwas weit hergeholt. Tatsächlich wissen unsere Leser, die regelmäßig Technologienachrichten verfolgen, dass es nur eine Handvoll fliegender Autos gibt, die kommerzialisiert wurden, geschweige denn in Massenproduktion hergestellt werden.

Nach so vielen Jahren der Entwicklung sind viele fliegende Autos gescheitert und es gibt nur noch wenige Unternehmen, die noch eingehende Forschung betreiben. Vom Zustrom vieler bis zum düsteren Abgang gibt es zu viele Probleme, die gelöst werden müssen, wenn fliegende Autos kommerzialisiert werden sollen. Gab es nach so vielen Jahren der Beharrlichkeit neue Veränderungen bei fliegenden Autos? Auf dem Markt für fliegende Autos haben sich einige Unternehmen behauptet und sind in der Lage, ihre Rentabilität zu erhalten. Wie überleben diese Unternehmen? Einige Unternehmen haben den Markt konsterniert verlassen. Welche teuflische Reise müssen sie durchmachen, um die gewünschte Massenproduktion zu erreichen? Können fliegende Autos erfolgreich in den Himmel abheben?

Aktueller Status von Unternehmen, die fliegende Autos anbieten

In den letzten Jahren haben wir mit der rasanten Entwicklung der autonomen Fahrtechnologie erlebt, dass eine ganze Reihe autonomer Fahrzeuge, wie Robotertaxis, Busse, Bergbaufahrzeuge, unbemannte Lieferdienste usw., allmählich kommerzialisiert wurden und sich auf dem Weg zur Selbstversorgung befinden. Wenn wir auf diese neuen Transportmittel oder neuen mobilen Räume zurückblicken, haben wir eine neue Etappe und Reise begonnen. Und das coole fliegende Auto behält immer noch seine coole Haltung bei und steckt im Sumpf der Kommerzialisierung fest.

Auch heute noch sind fliegende Autos ein fortschrittliches Konzeptprodukt. Viele Unternehmen im In- und Ausland haben es versucht, aber es gibt nur wenige Unternehmen, die fliegende Autos herstellen, und nur eine Handvoll fliegender Autos können tatsächlich in den Himmel fliegen.

Derzeit gibt es drei Haupttypen von Akteuren auf dem Markt für fliegende Autos. Zum einen sind das traditionelle Flugzeughersteller wie Boeing, Airbus, Bell Helicopter usw., zum anderen traditionelle Automobilhersteller wie Audi, Toyota, Daimler, Geely usw. Zu den aufstrebenden Startups zählen das deutsche Unternehmen Lilium Jet, das chinesische Unternehmen Ehang Intelligent und Xiaopeng Motors usw.

Im Ausland gibt es vergleichsweise mehr Marktteilnehmer und die meisten von ihnen haben begonnen, Reservierungen anzunehmen. Auch diverse Neuigkeiten zu Testflügen sind regelmäßig zu sehen. Es nehmen nur wenige inländische Unternehmen teil. Anfang Januar dieses Jahres erhielt das fliegende Auto von Geely das weltweit erste Lufttüchtigkeitszeugnis der FAA. Geely Auto begann 2017 mit der Entwicklung fliegender Autos und übernahm das amerikanische Flugautounternehmen Terrafugia. Im Jahr der Übernahme brachte Terrafugia sein erstes fliegendes Auto, Transition, auf den Markt. Transition ist ein fliegendes Auto, das unserer Vorstellung entspricht. Es kann auf dem Boden fahren und in der Luft fliegen. Heute gibt es zwei Generationen der fliegenden Autos von Geely.

Eines der inländischen Unternehmen, das schon seit langer Zeit fliegende Autos herstellt, ist Ehang Intelligent Technology. Genau genommen stellt Ehang Intelligent Technology tatsächlich bemannte Flugzeuge her, und die von ihm in Massenproduktion hergestellten Produkte sind Flugzeuge ohne Räder. Ehang Intelligent engagiert sich seit vielen Jahren in der Forschung und Entwicklung von Flugzeugen. Kürzlich stellte das Unternehmen auf der 13. Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung Chinas ein zweisitziges bemanntes autonomes Flugzeug namens VT-30 vor, das zwei Passagiere befördern kann, eine geplante Reichweite von 300 Kilometern und eine Flugzeit von 100 Minuten hat. Es gilt als Produkt mit großer Flugreichweite. Die Flugzeit eines gewöhnlichen zivilen Hubschraubers beträgt im Allgemeinen 3–5 Stunden.

Das fliegende Auto von Xiaopeng wurde kürzlich auf der Technologiemesse 1024 in der sechsten Generation vorgestellt. Das neu vorgestellte Flugauto verfügt über zwei Modi: Landfahren und Fliegen. Xiaopeng plant seit sieben Jahren fliegende Autos und bringt fast jedes Jahr neue Produktkategorien auf den Markt. Auf der Air Expo landete auch Xiaopengs Flugauto Traveler X2 auf der Flugschau. Das Produkt kann zwei Personen befördern, hat eine Flugzeit von 35 Minuten, ist für niedrige Flughöhen unter 1.000 Metern geeignet und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.

Wir können feststellen, dass die Flugdauer der meisten Flugautoprodukte bei Testflügen trotz kontinuierlicher Produktaktualisierungen in der Branche nicht sehr zufriedenstellend ist. Nur wenige Unternehmen können Aufträge annehmen und die Vermarktung gestaltet sich noch schwieriger. Die meisten Flugautos auf dem Markt befinden sich im Wesentlichen in der Testflugphase, und diese Flugautohersteller befinden sich in einem schwierigen Prozess des Aufstiegs.

Es ist so schwer, Schulter an Schulter mit der Sonne zu stehen

Da es sich bei fliegenden Autos um ein Produkt handelt, das die Tradition untergräbt, kann die Entwicklung nicht über Nacht erfolgen. Während des kommerziellen Prozesses müssen Themen wie Szenarien, Sicherheit, Batterielebensdauer und Gesetzgebung berücksichtigt werden. Auch nach Jahren der Entwicklung sind bei fliegenden Autos noch immer einige Probleme ungelöst. Die wichtigsten Einschränkungen sind die folgenden:

1. Aus technologischer Sicht und hinsichtlich der Antriebsleistung kann der Elektroantrieb keinen Langzeitflug unterstützen und die Flugzeit ist kurz. In puncto Sicherheit muss das integrierte Land- und Luftdesign die Sicherheit sowohl des Straßenfahr- als auch des Flugmodus berücksichtigen, was hohe Anforderungen an das Betriebssystem und die Reaktionsfähigkeit des fliegenden Autos stellt.

2. Aus politischer Sicht kontrolliert das Land den Luftraum sehr streng. Die Drohnen, die vor einigen Jahren noch allgegenwärtig waren, dürfen heute größtenteils nicht mehr fliegen. Diese restriktive politische Haltung gegenüber Gebieten in geringer Höhe ist offenbar keine gute Geschichte, wenn man sie auf den Bereich der fliegenden Autos überträgt. Es wird einen langen Zeitraum gemeinsamer Kommunikation erfordern, bis Unternehmen und Regierungen die Integration des städtischen Luftraums erkunden.

3. Die Kosten sind hoch. Für normale Menschen, die ums Überleben kämpfen, können fliegende Autos leicht Millionen von Dollar kosten, was von einer großflächigen Kommerzialisierung zu weit entfernt ist. Normale Menschen werden fliegende Autos wahrscheinlich als fliegende Taxis oder zum Sightseeing und zur Unterhaltung erleben. Der Besitz eines fliegenden Autos ist das Privileg der Reichen.

4. Was die Szenarien angeht, sind die Bereiche, in denen fliegende Autos wirklich eingesetzt werden können, Nischen. Fliegende Autos sollen das Stauproblem auf herkömmlichen Straßen lösen, doch herkömmliche Straßen allein können keine bequemen Start- und Landeplattformen für fliegende Autos bieten. Wenn fliegende Autos in geringer Höhe fliegen, sind ihre Flügel ausgebreitet, nehmen einen großen Raum ein und verursachen erheblichen Lärm, was für die umliegenden Autos und Menschen eine sehr schlechte Erfahrung darstellt.

Die Herausforderung beim Fliegen von Flugautos liegt nicht nur in den Leistungs- und Sicherheitsbeschränkungen der Flugautos selbst, sondern auch in der Notwendigkeit entsprechender unterstützender Maßnahmen, damit die Autos reibungslos fliegen können. Kurzfristig ist die Technologie, mit der fliegende Autos in den Himmel fliegen können, im Grunde überholt, und solange wir uns noch tiefer mit der Frage der Ausdauer befassen, wird es im Grunde keine größeren Hindernisse geben, die Ausdauergrenze zu überschreiten, wenn genügend Zeit vorhanden ist. Sobald jedoch die Sicherheits- und Ausdauerbeschränkungen aufgehoben sind und das Fliegen in den Himmel möglich ist, wird das Fliegen auf der Straße immer noch ein Problem darstellen. Beispielsweise gibt es auf den Hauptstraßen nicht genügend Platz zum Starten und Landen von fliegenden Autos, und der Luftraum wird für fliegende Autos vorerst nicht frei zugänglich sein. Die überall am Himmel herumfliegenden Autos werden die Luftraumkontrolle wahrscheinlich zu einem Albtraum machen. Bei der Verwendung in Vororten oder dünn besiedelten Parks ist der Anwendungsbereich stark eingeschränkt. Vor diesem Hintergrund ist der Besitz eines fliegenden Autos ein Spiel für die Reichen und ein Luxusspielzeug, das nichts mit der breiten Öffentlichkeit zu tun hat. Die Anwendungsszenarien fliegender Autos erfordern neue Ideen. Neben der Verwendung in abgelegenen Vororten und Industriegebieten müssen ihre Funktionen weiterentwickelt werden, damit sie auch im Notfall- und Sicherheitsbereich und sogar vom Militär eingesetzt werden können.

Es besteht Hoffnung auf eine Einwanderung zum Mars und auf einen Aufstieg in den Himmel

Der Weg zur Kommerzialisierung fliegender Autos ist schwieriger als bei jedem anderen uns bekannten Transportmittel. Unter der Voraussetzung eines umfassenden Verständnisses dieser Probleme sind einige Unternehmen weiterhin entschlossen, ihre Forschung und Entwicklung intensiv fortzusetzen. Viele Menschen lachen aus einer intelligenten Perspektive über das Verhalten dieser Pioniere.

Ob es sich nun um das kürzlich gehypte Metaversum oder das Konzeptprodukt fliegender Autos handelt, ob es sich um eine Mischung aus Gut und Böse handelt, die meisten Pioniere werden diese lauten Stimmen ignorieren. Die ultimative Schöpfung erfordert ein ultimatives Gehirn. Als Musk langweilige Dinge tat, zum Mars migrierte und Elektroautos baute, dachten viele Leute, das sei bloße Fantasie. Schauen Sie, sie haben es geschafft. SpaceX kann bereits bemannte Raumfahrten durchführen und der Marktwert von Tesla hat über eine Billion Dollar erreicht. Nach Jahren der PR-Werbung durch Musk ist jeder der Meinung, dass es Hoffnung auf eine Einwanderung zum Mars gibt, und jeder hofft, den Tag der Mars-Einwanderung noch zu seinen Lebzeiten zu erleben.

Wenn die Menschen hoffen, den Mars zu besiedeln, welche Schwierigkeiten wären dann damit verbunden, Autos in den Weltraum zu schicken? Auch bei der Entwicklung fliegender Autos spüren wir einen vertrauten Beigeschmack und viele Leute lachen über diese Geldverbrennungstaktik. Geben Sie den Pionieren der Technologie und der Produkte bitte Raum, bleiben Sie außen vor und seien Sie freundlich, egal, wie viele Ressourcen sie für ihre Versuche aufwenden. Die Unterstützung von Ideen kostet nichts.

Ich glaube, jeder hat kürzlich die Neuigkeiten zur Hot Search gesehen. Japans fliegendes Motorrad ist in den Himmel abgehoben. Dieses fliegende Motorrad kann 40 Minuten lang mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h fliegen. Auch im Video ist die Kontrolle des Fahrers relativ stabil. Mit diesem Ding in den Himmel zu fliegen und damit anzugeben, ist wirklich ein Hingucker, aber der Preis ist überhaupt nicht attraktiv: Jedes Exemplar kostet mehr als 4,3 Millionen Yuan. Trotz der hohen Kosten sind fliegende Motorräder bereits erfolgreich in die Lüfte gestiegen und einige reiche Hersteller sind bereit, dafür zu zahlen. Wenn man diesem Trend folgt, scheint es nicht mehr lange zu dauern, bis fliegende Autos am Himmel zur Schau gestellt werden.

In Zukunft ist zum Fliegen intelligenter Flugautos möglicherweise kein Führerschein mehr erforderlich. Parallel dazu wird die Technologie für unbemanntes Fahren eingeführt und durch Luftfahrtbetriebssysteme ergänzt, sodass große fliegende Autos fliegen können. Wir müssen nur warten, was zehn oder zwanzig Jahre dauern kann. Fliegende Autos werden sich möglicherweise nicht nur auf die Lösung von Verkehrsproblemen beschränken, sondern in vielen weiteren Szenarien zum Einsatz kommen. Vielleicht hat jeder die Gelegenheit, eines zu fahren. Auch wenn wir in Zukunft vielleicht kein fliegendes Auto besitzen können, ist es dennoch schön, die Erfahrung des Fliegens zu machen.