Hoppla! China hat erneut seine Fähigkeit zum Brückenbau unter Beweis gestellt …

Gegen 11:00 Uhr am 29. Dezember

Nach 4 Jahren Bauzeit

Verbindung der Inseln Zhoushan und Daishan

Zhoudai-Brücke fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben

Lösung des Problems der fehlenden Schnellstraße im Kreis Daishan

Geschichte der Isolation im Ausland

Die Gesamtbaulänge betrug 83 Kilometer

Über 8 Inseln

Besitzt 10 Brücken

Werden Sie Chinas längste Inselverbindungsautobahn und

Die größte Gruppe von Seebrücken

Das Hauptkanalprojekt besteht hauptsächlich aus der Yushan-Brücke

Zhoudai-Brücke, Fuchimen-Brücke und ihre Verbindungskomponenten

Verbindet die Inseln Fuchi, Zhoushan und Changbai

Daishan Island, Yushan Island und 5 weitere Inseln

Entworfen nach den Standards einer zweispurigen vierspurigen Schnellstraße

Bauartgeschwindigkeit 100 km/h

Das Hauptkanalprojekt ist die Provinz Zhejiang

Wichtige Bauprojekte des 13. Fünfjahresplans

Die Region des Jangtse-Deltas

Großes strategisches Inselkommunikationsprojekt

Zhoudai-Brücke als Inselbezirk Daishan County

Die erste Schnellstraße

Beenden Sie die Insel Daishan vollständig

Die Situation der schwebenden Insel im Meer

Das Volk der Daishan hat sich seit der Antike verändert

So verlassen Sie die Insel mit der Fähre

Dadurch wurde die zeitliche und räumliche Distanz zwischen Daishan und Ningbo erheblich verkürzt.

Die Fahrzeit wurde von 1 Stunde und 40 Minuten reduziert

Reduziert auf 1 Stunde

„Es liegt in der Zone mit hohen Windgeschwindigkeiten entlang der Küste von Zhejiang.

Taifun-Monsun

Die durchschnittlichen jährlichen effektiven Arbeitstage betragen nur 200 Tage

Der Anteil an Brücken und Tunneln beträgt sogar 94,2 %.

Die maximale Auslegungsdurchflussrate beträgt einmal im Jahrhundert 2,84 m/s

Auch

Die Navigationsbedingungen sind komplex

Viele Unterwasser-Pipelines

Es sind mehrere Projekte gleichzeitig im Bau

Die durchschnittliche tägliche Anzahl der Schiffe beträgt in Spitzenzeiten fast 200.“

Hauptsitz für den Bau des Hauptkanals der Zhejiang Transportation Group

Der stellvertretende Exekutivkommandeur Wu Boming sagte

Die Zhoudai-Brücke ist die

Stahlrohrpfähle mit großem Durchmesser und extra langer Länge

Das größte Brückenprojekt über das Meer

Die Hauptschifffahrtsbrücke ist

Dreiturmige Doppelseil-Stahlhohlkasten-Schrägseilbrücke

Hauptspannweite 2×550m, Gesamtlänge 1630m

Das Antikollisionsniveau erreicht das 100.000-Tonnen-Niveau

Anforderungen an die Schiffsnavigation

Die Hauptspannweite ist die größte der Welt für Offshore-Brücken

Die Hauptspannweite der Beitong Navigation Bridge beträgt 260 Meter

Gesamtlänge: 510 Meter

Es handelt sich um die größte Spannweite in China und im Ausland.

Segmentierte Stahl-Beton-Hybridträger-Durchlaufrahmenbrücke zur Überquerung des Meeres

„Wir haben alle unsere Energie zurückgehalten.

Entschlossen, dies abzuschließen

'Mission Impossible'", sagte Wu Bomin

Früher habe ich „den Ozean überquert, um dich zu sehen“

Es ist jetzt viel bequemer

Der Kreis Daishan war früher für Reisen ungünstig gelegen

Jeder Feiertag

Am örtlichen Sanjiang-Kai war es sogar noch voller.

Fahrzeuge warten auf die Fähre

Lange Wartezeit

Entwicklung des Tourismus und der lokalen charakteristischen Industrien

Daher ist es beschränkt

Herr Sun aus Dinghai sagte:

„Früher mussten wir ein Boot nehmen, um nach Dinghai zu gelangen.

Die Rückkehr nach Dinghai ist eine sehr romantische Sache

Ich muss über den Ozean reisen, um zu sehen, wie Sie sich fühlen.“

Jetzt

Die Menschen in Daishan verabschieden sich

Die Unannehmlichkeiten des Transports zur hängenden Insel

Die Fertigstellung der Brücke erfüllt die Anforderungen, die Insel zu jeder Jahreszeit verlassen zu können

Deutliche Verbesserung des Transports zwischen den Inseln

Komfort und Laufruhe

Der Drache schwebt

Asphaltierte Straße

Daishan beendete vollständig die Jahrtausende alte

Die Geschichte der Kommunikation mit der Außenwelt nur über Boote

Reisen der Daishan

Es gibt auch bequemere Optionen

Neben den traditionellen Fähren

Einfahren eines Autos auf die Autobahn vom Doppelanschlusspunkt

Über die Zhoudai-Brücke dauert es nur 10 Minuten

Sie erreichen Dinghai direkt

Von der Zhoushan-Überseebrücke

Mit dem Auto erreichen Sie Ningbo in 40 Minuten.

Abfahrt von Daishan um 12 Uhr

Besuchen Sie den Ningbo Tianyi-Platz am Nachmittag

Zum Abendessen nach Hause gehen

Diese Art von Lebensstil ist den Menschen von Daishan sehr wichtig.

Wird zur täglichen Routine

Brücke fertiggestellt

Lassen Sie die Menschen vor Ort schneller raus

Es zieht auch mehr ausländische Touristen an

Nachdem das Hauptkanalprojekt abgeschlossen und für den Verkehr freigegeben ist

Verlassen Sie sich auf die wunderschöne Insellandschaft und

Reiche Meeresfischereiressourcen

Daishans Meeresbesichtigungen, Volksbräuche usw.

Tourismus und Freizeitindustrie werden sich rasant entwickeln

Nicht nur Daishan

Diese offensichtliche Auswirkung

Es ist auch in ganz Zhoushan deutlich sichtbar

Nachdem das Hauptkanalprojekt abgeschlossen und für den Verkehr freigegeben ist

Verbunden mit der Zhoushan-Überseebrücke

Lassen Sie das umfassende Transportsystem von Zhoushan

Vertikal erweitern

Die Logistik- und Personalflusskanäle wurden erheblich geglättet

Während die schnelle wirtschaftliche Entwicklung entlang der Route beschleunigt wird

Es ermöglicht Zhoushan auch, öffentliche Dienstleistungen zu fördern und

Gemeinsame Nutzung der Infrastruktur

Optimieren Sie die funktionale Anordnung von Inseln

Beschleunigen Sie die Urbanisierung und

Ländliche Revitalisierung und andere Aspekte sind zuversichtlicher

Neben der Zhoudai-Brücke

Die Gesamtzahl moderner Brücken in China übersteigt 1 Million

Von der Menschheit im 21. Jahrhundert neu gebaut

Die 100 besten Takahashi-Mittelschulen der Welt

Es gibt 90 in China

Die höchste Brücke der Welt, die gemeinsam von den Provinzen Guizhou und Yunnan gebaut wurde, ist die Beipanjiang-Brücke auf der Hangzhou-Ruili-Schnellstraße von Bijie nach Duge (Grenze Guizhou-Yunnan) in der Provinz Guizhou. Kreative Bilder aus Tuchong

Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke. Kreative Bilder aus Tuchong

Chongqing, die Brückenhauptstadt der Welt, verfügt über mehr als 13.000 Brücken.丨TuChong Creative

Für China

Es gibt keine Brücke, die nicht gebaut werden kann

67 % der Landesfläche Chinas sind gebirgig

Hügel und Hochebenen

Überall gibt es riesige Berge

Besonders der Südwesten ist fast vollständig gebirgig.

Hier gibt es viele Flüsse

Beckenfläche von mehr als 1.000 Quadratkilometern

Es gibt mehr als 1.500 Flüsse.

Entwickeln

Du musst diese Berge und Flüsse überqueren

2015 bis 2020

Chinas Investitionen in den Transportsektor werden voraussichtlich 15 Billionen übersteigen

Ein erheblicher Teil davon wird für den Brückenbau verwendet

In China

Der Brücken- und Verkehrsbau hat sich bewährt

Sie sind geworden

Wichtige Unterstützung für die Armutsbekämpfung

Chinas Fähigkeiten zum Brückenbau

Dies ist auch das Geschenk des Landes an die Welt.

HD-Bilder

Werfen wir einen Blick auf die spektakuläre Zhoudai-Brücke!

Bild von TuChong Creative

Zhoudai-Brücke, aufgenommen am 29. Dezember (Drohnenfoto).

Foto: Xinhua News Agency-Reporter Huang Zongzhi

Zhoudai-Brücke, aufgenommen am 29. Dezember (Drohnenfoto).

Foto: Xinhua News Agency-Reporter Huang Zongzhi

Am 29. Dezember fuhren Fahrzeuge über die Zhoudai-Brücke.

Nachrichtenagentur Xinhua (Foto von Chen Yongjian)

Zhoudai-Brücke, aufgenommen am 29. Dezember (Drohnenfoto).

Foto: Xinhua News Agency-Reporter Huang Zongzhi

Zhoudai-Brücke, aufgenommen am 29. Dezember (Drohnenfoto).

Foto: Xinhua News Agency-Reporter Huang Zongzhi

Dies ist die Zhoudai-Brücke, aufgenommen am 23. Dezember (Drohnenfoto).

Nachrichtenagentur Xinhua (Foto von Shen Lei)

Dies ist die Zhoudai-Brücke, aufgenommen am 23. Dezember (Drohnenfoto).

Nachrichtenagentur Xinhua (Foto von Shen Lei)

Quelle: Öffentliches WeChat-Konto „Zentralkomitee der Kommunistischen Jugendliga“ (ID: gqtzy2014), zusammengestellt aus den öffentlichen WeChat-Konten „Xinhua News Agency“ (ID: xinhuashefabu1), „Zhejiang News“ (ID: zjnewsapp), „Zhoushan Radio and Television“ (ID: zsgd93), „Zhoushan Islands Tourism“ (ID: zsqdly), CCTV News Client, Zhejiang News Client, Zhejiang Video, Tianmu News Client, Zhejiang Channel 6 1818 Golden Eye

Herausgeber: Wu Yi

Korrekturlesen von Han Yanlin

Korrekturgelesen von Sun Xiaoqian

Diensthabender Redakteur: Dong Junjie