Musée d'Orsay: ein Konzert zwischen Technologie und Kunst

Das seit 1986 für die Öffentlichkeit zugängliche Musée d'Orsay liegt am Ufer der Seine, gegenüber dem Louvre und dem Jardin des Tuileries. Es gilt neben dem Louvre und dem Centre Pompidou als eines der drei größten Kunstmuseen von Paris.

Das Musée d’Orsay verfügt insgesamt über 80 Ausstellungssäle mit einer Ausstellungsfläche von 47.000 Quadratmetern und einer Gesamtsammlung von etwa 97.000 Stück. Die Ausstellungshalle ist in fünf Stockwerke unterteilt und zeigt Kunstwerke von 1848 bis 1914: Im Erdgeschoss sind Gemälde, Skulpturen und dekorative Kunst von 1850 bis 1870 ausgestellt; im mittleren Stockwerk sind hauptsächlich Gemälde und dekorative Kunst aus der Zeit von 1870 bis 1914 ausgestellt; Im obersten Stockwerk liegen die Werke von Künstlern wie Monet, Manet, Degas, Renoir, Cézanne, Seurat, Gauguin und Van Gogh. Damit verfügt das Museum über die weltweit größte Sammlung impressionistischer, neoimpressionistischer und postimpressionistischer Werke.

Technologie und Erbe

Der Palais d'Orsay war ein napoleonisches Gebäude, das 1871 zerstört wurde. Anschließend entwarfen die französischen Architekten Emile Bernard, Victor Laloux und Lucien Magné den Bahnhof Orsay an der Stelle des ehemaligen Palastes von Orsay. Das Äußere des Bahnhofs ist von klassischer Ästhetik geprägt, während im Inneren die modernsten Technologien der damaligen Zeit zum Einsatz kommen, darunter Aufzüge, Rolltreppen und Gepäckrampen. Dieses fortschrittliche Gebäude wurde 1900 während der Weltausstellung in Paris offiziell eröffnet.

Fast 40 Jahre lang diente der Gare d'Orsay als Endbahnhof im Südwesten Frankreichs. Der Bahnhof wurde 1939 stillgelegt, da die Bahnsteige für längere Züge zu kurz waren. 1977 beschloss die Regierung, es in ein Museum umzuwandeln. Das Architekturbüro gestaltete das Gebäude entsprechend den neuen funktionalen Anforderungen um, ohne dabei den ursprünglichen Baustil zu vernachlässigen. Infolgedessen behielt das Musée d'Orsay das ikonische Erscheinungsbild des Bahnhofs, wie etwa sein Glasdach, die gewölbte Halle und die riesige Uhr, und wurde 1986 offiziell eröffnet.

Optik und Farbe

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts entwickelten sich Wissenschaft und Technologie weiter und die Erfindung der Fotografie hatte große Auswirkungen auf die Malerei. Die Optik entwickelte sich damals rasant und man wusste, dass Farbe hauptsächlich durch Licht entsteht und dass Farbunterschiede hauptsächlich durch unterschiedliche Frequenzen der Lichtwellen verursacht werden. Dank dieser Studien wissen Künstler, dass die Quelle der Farbe nicht im Innen-, sondern im Außenbereich liegt, und entdecken daher durch das Skizzieren in der Sonne weitere Farbmuster.

Unter dem Einfluss des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts kombinierte eine Gruppe junger Maler, vertreten durch Claude Monet, Licht und Farbe, beobachtete ständig die visuellen Effekte von Licht und Schatten im Freien und schuf eine subversive „visuelle Realität“. Später wurden sie „Impressionisten“ genannt.

Der später aufkommende Neoimpressionismus ergänzte diese Grundlage um wissenschaftlichere Analysen und befürwortete die Verwendung optischer Farbmischung anstelle der Pigmentfarbmischung. Georges Seurat war dabei der führende Vertreter. Seurat verarbeitete die Forschungsergebnisse des Chemikers Michel Eugene Chevreul zum Farbkontrast und zur Eigenfarbe von Gegenständen und simulierte durch konsequentes und systematisches Nebeneinanderstellen von Farbpunkten die momentane Licht- und Farbempfindung der Netzhaut. Der moderne Farbdruck basiert auf diesem Prinzip des „Pointillismus“. Darüber hinaus führte er auch präzise mathematische Berechnungen zu Faktoren wie Proportionen, Größe, Form, Winkel usw. im Bild durch, um die Bildkomposition zu vervollständigen.

Wetter und der „Londoner Nebel“

Der britische Maler William Turner war der erste Maler, der das „Wetter“ als Thema verwendete. In seinem Gemälde „Regen, Dampf und Geschwindigkeit – Great Western Railway“ stellt er mit freihändiger Pinselführung und verschwommenen Farben die majestätische Dynamik einer Dampflokomotive dar, die durch den Regen rast. Das gesamte Gemälde weist fast keine klaren Umrisse oder Linien auf, wodurch eine ungewohnte moderne Ästhetik entsteht.

Monets Gemäldeserie „Houses of Parliament, London: Sonnenlicht scheint im Nebel“, die sich heute in der Sammlung des Musée d'Orsay befindet, gilt als Monets Herausforderung an Turner. Im Gegensatz zu Turners verschwommenen und klaren Pinselstrichen wirken Monets Pinselstriche aus der Nähe besonders grob. Seine Pinselstriche sind deutlich zu erkennen, die Farbe ist trockener und die Farbmischung ist beiläufig, was bei genauerem Hinsehen schwer zu erkennen ist, aus der Ferne jedoch erkennbar ist. Diese winzigen, primitiven Pinselstriche scheinen voller Vitalität zu sein, sie bewegen sich ständig und flackern auf der Netzhaut des Betrachters. Monet hielt bruchstückhafte Momente des Lebens fest und lenkte den Blick des Betrachters, um dem Werk den letzten Schliff zu verleihen.

Neben ihrer künstlerischen Schönheit liefert die Gemäldeserie „Houses of Parliament, London: Sonnenschein im Nebel“ Wissenschaftlern auch indirekte Beweise für die Untersuchung der Luftzusammensetzung Londons im 19. Jahrhundert. Der Nebel im Gemälde hat nicht die bekannte weiße Farbe, sondern ist purpurrot. Monet lebte in einer Zeit, in der die europäische Industrielle Revolution boomte. Kohle wird in großen Mengen als Brennstoff verwendet und bei ihrer Verbrennung entstehen Rauch und Sulfidpartikel. Sulfid ist gelb, Kohlenteer ist dunkelbraun und die Anilin- und Phenolverbindungen im Kohlenteer bilden Rot und Blau, was den purpurroten Londoner Nebel in Monets Augen verursacht.

Wissenschaft und Kunst lernen voneinander und unterstützen sich gegenseitig in ihrer Entwicklung. Die reichhaltige Sammlung des Musée d'Orsay dokumentiert nicht nur die enormen Veränderungen in der Kunst, sondern zeugt auch von den großen Errungenschaften der Wissenschaft und Kunst.

[Der Autor ist Wissenschafts- und Technologieberater in der Ausstellungsabteilung für antike Wissenschaft und Technologie (in Vorbereitung) des China Science and Technology Museum]