Schnappen Sie sich Ihre Tickets! Wie wird 12306 die „große Prüfung“ bestehen?

„Die diesjährige Reisesaison zum Frühlingsfest beginnt am 14. Januar und endet am 22. Februar und dauert 40 Tage.“ Auf einer Pressekonferenz des Informationsbüros des Staatsrats am 8. Januar gab Li Chunlin, stellvertretender Direktor der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission, bekannt, dass das Passagieraufkommen im Schienenverkehr in diesem Jahr voraussichtlich 510 Millionen überschreiten werde, ein Rekordhoch. Menschen, die sich darauf freuen, zum neuen Jahr nach Hause zu fahren, haben sich in den letzten Tagen darauf vorbereitet, in den „Ticket-Grabber“-Modus zu wechseln.

Auch das System 12306 ist in den Bereitschaftszustand übergegangen. Das weltweit größte Echtzeit-Ticketing-Transaktionssystem steht erneut vor seiner jährlichen Bewährungsprobe.

Shan Xinghua, stellvertretender Direktor des Wissenschafts- und Technologie-Innovationszentrums Railway 12306, stellte kürzlich bei der Veranstaltung „Beichen Dialogue“ im China Science and Technology Museum vor, wie 12306 allen dient. Der Vorgänger von 12306 war die Version 1.0 des 1996 eingeführten Fahrkartensystems. Durch die Umstellung vom manuellen Fahrkartenverkauf auf den Computerfahrkartenverkauf wurde das Ziel „Fahrkarten an jedem Schalter und Fahrkarten an jedem Schalter“ verwirklicht. Nach fünf Iterationsversionen in den seitdem vergangenen 15 Jahren wurden im System nach und nach Funktionen wie regionale Vernetzung, nationale Vernetzung und gemeinsames Ticketing für ganze Züge realisiert.

Am 12. Juni 2011 wurde das Internet-Ticketsystem 12306 in Betrieb genommen. Seitdem haben eine Reihe grundlegender technologischer Durchbrüche den reibungslosen Online-Kauf von Fahrkarten für Passagiere möglich gemacht: verteilte Speicherrechnertechnologie zur Berechnung der verbleibenden Fahrkarten; asynchrones Transaktionswarteschlangensystem zur Verarbeitung massiver Online-Anfragen; elastische Computerarchitektur zur Verbesserung der Transaktionsfähigkeiten; Risikokontrollplattform, um einen stabilen Betrieb zu gewährleisten.

„Nach 28 Jahren harter Arbeit umfasst dieses Transaktionssystem nun ein nationales Eisenbahngruppenzentrum, 18 Eisenbahnbürozentren, mehr als 3.000 Bahnhöfe, mehr als 30.000 Fahrkartenautomaten, mehr als 70.000 Fahrkartenschalter und mehr als 100.000 Handheld-Geräte in den Zügen.“ Shan Xinghua sagte, dass es diese komplexen Knotenpunkte und Netzwerke seien, die den Menschen beim Ticketkauf und bei Reisedienstleistungen Unterstützung böten.

Das nächtliche Anstehen an Bahnhöfen für Fahrkarten gehört endgültig der Vergangenheit an. Derzeit verfügt 12306 über 700 Millionen registrierte Benutzer, über 400 Millionen mobile APP-Installationen und eine tägliche Ticketverkaufskapazität von über 20 Millionen Tickets.

In den letzten Jahren hat 12306 mit der Entwicklung der Technologie für künstliche Intelligenz (KI) auch seine intelligenten „Superkräfte“ aktiv verbessert: Das von KI-Algorithmen unterstützte Ticketkaufsystem kann präzise auf Nachfragespitzen reagieren und die Effizienz des Ticketkaufs verbessern; in Bahnhöfen kann die Gesichtserkennung die Identitätsprüfung schnell abschließen und das Reisen angenehmer machen; in Zügen werden auch einige intelligente Dienste wie die „Bitte nicht stören“-Ticketprüfung angeboten …

„Der Einsatz von KI-Technologie im Schienenpersonenverkehr ermöglicht der Öffentlichkeit ein sichereres, effizienteres und komfortableres Reiseerlebnis“, sagte Li Bohan, außerordentlicher Professor an der Fakultät für Künstliche Intelligenz der Universität Nanjing für Luft- und Raumfahrt.

Es wird davon ausgegangen, dass 12306 während der diesjährigen Reisesaison zum Frühlingsfest einige neue Dienste anbieten wird: Eröffnung eines speziellen Servicebereichs für Studenten und Wanderarbeiter; Einführung einer Optimierungsfunktion zum Vorab-Ausfüllen von Ticketinformationen, die sich hauptsächlich an Passagiere aus Peking, Shanghai, Guangzhou, Tianjin, Jiangsu und Zhejiang richtet, die nach Chengdu und Chongqing reisen. Sie können auch außerhalb des Vorverkaufszeitraums vorausgefüllte Informationen übermitteln, die das System nach der Zahlung automatisch verarbeitet.

Shan Xinghua weist darauf hin, dass Sie während der Reisesaison zum Frühlingsfest immer wieder warten müssen, wenn Sie feststellen, dass für 12306 keine Tickets verfügbar sind. Denn das 12306-System erfasst und analysiert Standby-Daten zeitnah und weist Bahnkapazitäten und Fahrkartenressourcen dynamisch zu, sodass mehr Menschen Fahrkarten kaufen, in den Zug einsteigen und zum Neujahr nach Hause fahren können.

(Popular Science Times-Reporter Chen Jie)