Audi gab bekannt, dass der e-tron im nächsten Jahr in China produziert wird, mit einer Produktionskapazität von etwa 45.000 bis 50.000 Einheiten

Zuvor hatte Audi seinen ersten rein elektrischen Mittelklasse-SUV offiziell auf den Markt gebracht – den e-tron. Da es sich jedoch um ein Importmodell handelt, hat es preislich keinen großen Vorteil gegenüber inländischen Elektrofahrzeugen. Audi hat kürzlich angekündigt, den E-Tron ab 2020 im Inland zu produzieren. Nach der Produktion im Inland wird der Preis des E-Tron entsprechend sinken.

Berichten zufolge soll der Audi e-tron im Changchun-Werk von FAW-Volkswagen produziert werden und die Produktion im Inland produzierter Modelle werde etwa 45.000 bis 50.000 Einheiten erreichen.

Im Vergleich zu SUVs der gleichen Preisklasse kostet der NIO ES8 440.000 bis 500.000 Yuan. Nachdem der Audi e-tron in China produziert wird, könnte der Preis auf diesen Bereich gesenkt werden. Daher wird es zwangsläufig zu einem gewissen Druck auf Hersteller von Elektrofahrzeugen wie Tesla, NIO und Xpeng kommen.

In Bezug auf die Leistung ist der Audi e-tron mit einem ternären Lithium-Akkupack mit einer Kapazität von 95 kWh und einer Energiedichte von 135,37 Wh/kg ausgestattet, mit einer Reichweite von 470 km. Noch wichtiger ist, dass der Audi e-tron an der Vorder- und Hinterachse jeweils mit einem Asynchronmotor ausgestattet ist. Die kombinierte Maximalleistung der beiden Motoren erreicht erstaunliche 265 kW. Laut offizieller Einführung kann der Audi e-tron in 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.

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