Tesla verliert häufig die Kontrolle. Wird es dieses Jahr auf 315 steigen? Die Schuldzuweisung an „Fehlbedienung des Fahrers“ könnte der Vergangenheit angehören

Die jährliche Verbraucherschutz-„Frühlingsfest-Gala“ steht kurz vor der Ausstrahlung und die Marken, die dabei präsentiert werden, stehen im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit der Verbraucher.

Wenn wir über den umstrittensten Autohersteller des vergangenen Jahres sprechen, muss es wohl Tesla sein. Viele Autobesitzer haben Tesla wegen des Problems des „Kontrollverlusts“ über ihr Fahrzeug in Frage gestellt, aber Tesla weicht dem Hauptproblem immer aus und sagt, es handele sich um „Fehlbedienung durch den Besitzer“.

Darüber hinaus sorgten der Rückrufvorfall und Teslas Vorwurf, dem staatlichen Stromnetz die Schuld zu geben, auch dafür, dass Tesla von den offiziellen Medien kritisiert wurde. Daher spekulierten viele Internetnutzer, dass Tesla voraussichtlich die Hauptautomarke bei der diesjährigen 315 Gala sein wird. Nun haben einige Internetnutzer diese Aussage bestätigt.

Kürzlich veröffentlichte ein Internetnutzer einen Beitrag, in dem er die Folgen des Absturzes des „Bombenmodells“ Model 3 auf einem Parkplatz in Wenzhou ankündigte: Der Besitzer verkaufte sein Haus, konnte nicht mehr arbeiten und musste sich um seine sechsjährige Tochter kümmern. Der Autobesitzer sagte, er sei vom Reporter der 315 Gala interviewt worden, das Ergebnis der Verhandlungen mit Tesla könne jedoch vorerst nicht bekannt gegeben werden.

Erfahrungsgemäß interviewen die Reporter von CCTV 315 jedoch mehrere Themen gleichzeitig. Über welches Thema letztendlich berichtet wird, kann jedoch erst am 315. Tag bekannt gegeben werden.

Im vergangenen Jahr war das Tesla Model 3 in China in eine Reihe von Unfällen verwickelt, bei denen Autobesitzer den „Kontrollverlust“ über das Fahrzeug beklagten.

Am 12. August letzten Jahres raste ein Tesla Model 3 in einer Gemeinde im Bezirk Lucheng in Wenzhou mit einer Geschwindigkeit von fast 100 Stundenkilometern auf einen Parkplatz, kollidierte mit Fahrzeugen auf dem Parkplatz und überschlug sich schließlich.

Der Fahrer, Herr Chen, wurde schwer verletzt. Nach einer über siebenstündigen Rettungsaktion, einer über 20 Zentimeter langen Operationswunde im Bauchraum und einer Bluttransfusion von 5.000 ml konnte er schließlich gerettet werden.

Herr Chen sagte, die Unfallursache sei ein Bremsversagen des Modells 3 gewesen. Die Fahrassistenzfunktion des Autos sei zu diesem Zeitpunkt ausgeschaltet gewesen, das Fahrzeug habe jedoch plötzlich automatisch beschleunigt und seine Notbremsung habe keine Wirkung gezeigt.

Tesla stellte im Nachhinein fest, dass die Unfallursache darin lag, dass der Besitzer das Gaspedal mit der Bremse verwechselt hatte. Da die technische Abteilung das Fahrzeug jedoch überprüfen musste, gab Tesla damals keinen endgültigen Bestätigungsbericht heraus.

Der Autobesitzer, Herr Chen, bestritt sofort die Behauptung, er habe versehentlich aufs Gaspedal getreten. Weitere Einzelheiten zum Unfall werden möglicherweise am 15. März bekannt gegeben.

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