China Passenger Car Association: Großhandelsverkaufsranking der Pickup-Truck-Hersteller im Mai 2024

Im Mai 2024 wurden auf dem Markt für Pickup-Trucks 45.000 Fahrzeuge verkauft, was im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieb und im Vergleich zum Vormonat um 1,7 % zunahm, was in den letzten fünf Jahren einem mittleren bis hohen Niveau entspricht. Da die Pickup-Truck-Basis im Mai letzten Jahres relativ höher war, war die Leistung im Mai immer noch gut. Von Januar bis Mai dieses Jahres wurden 218.000 Pickup-Trucks verkauft, was einem Anstieg von 4,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und insgesamt eine gute Leistung zeigt.

Da die Auswirkungen der Liberalisierung der Straßenrechte für Pickup-Trucks, die in die Städte einfahren, weitaus geringer sind als die für Pickup-Trucks, die aufs Land fahren, ist die Vorstellung, dass Pickup-Trucks in die Städte einfahren, zu einem falschen Vorschlag geworden, der versucht, den Mond im Wasser zu fangen. Die Märkte für Pickup-Trucks im Nordwesten, Südwesten, in der Zentralregion und im Nordosten entwickeln sich weiterhin stärker. Obwohl das Land seine Bemühungen zur Konsumförderung verstärkt hat und unangemessene Maßnahmen zur Konsumbeschränkung schrittweise aufgehoben werden, bleibt die Nachfrage nach Pickup-Trucks in Städten mit Kaufbeschränkungen und Städten mit Verkehrsbeschränkungen schleppend. Unter dem Druck des schleppenden Immobilienumfelds ist der Verkaufsanteil von Pickup-Trucks auf den inländischen Kreis- und Gemeindemärkten im Vergleich zum Vorjahr deutlich gestiegen, wodurch der Rückgang der Pickup-Trucks in Großstädten wirksam ausgeglichen wurde.

Die Verkäufe von Pickup-Trucks blieben im Mai dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Der Export von Pickup-Trucks machte im Mai 45 % der Verkäufe aus und machte sie damit zur am meisten exportierten Kategorie unter den Nutzfahrzeugen. Aufgrund unzureichender Produktion internationaler Automobilhersteller und großer Widersprüche zwischen Angebot und Nachfrage ist Chinas Nachfrage nach Autos im Ausland in den letzten Jahren stark gestiegen, was dazu führt, dass Chinas Exporte von Pickup-Trucks seit 2022 weiter steigen. Von Januar bis Mai 2024 zeigten die Exporte im Vergleich zum Vorjahr immer noch einen relativ starken Wachstumstrend, wobei Great Wall, SAIC Maxus, JAC und andere Unternehmen bei den Exporten besonders gut abschnitten. In den letzten zwei Jahren betrug das Exportvolumen einiger Pickup-Truck-Unternehmen mehr als 40 % ihrer gesamten Pickup-Trucks.

Im Mai verzeichneten die Inlandsverkäufe der Hersteller von Pickup-Trucks ein schwaches Wachstum im Vergleich zum Vorjahr, was hauptsächlich auf die hohe Basis nach der Wiederbelebung verschiedener Branchen im Frühjahr letzten Jahres zurückzuführen ist. Great Wall Motors, Jiangling Motors, Zhengzhou Nissan, Jiangxi Isuzu und andere erzielen auf dem heimischen Markt für Pickup-Trucks weiterhin starke Leistungen. Die Leistung der Pickup-Trucks der großen traditionellen Hersteller auf dem inländischen Einzelhandelsmarkt bleibt relativ stabil. Der inländische Markt für Pickup-Trucks ist relativ stabil. Great Wall, Jiangling, Zhengzhou Nissan und Jiangxi Isuzu gehören weiterhin zu den drei größten Pickup-Truck-Anbietern. Der inländische Markt für elektrische Pickup-Trucks kommt allmählich in Gang und elektrische Pickup-Trucks wie der Geely Radar erobern den Markt allmählich. In Zukunft wird erwartet, dass mehr Pickup-Trucks mit neuer Energie die Nachfrage auf dem In- und Auslandsmarkt decken werden.

Hinweis: Die Daten in diesem Artikel basieren auf dem monatlichen Bericht der Passenger Car Market Information Joint Branch der China Automobile Dealers Association (Commercial Vehicle Production and Sales News) - Entwurf