Was ist beim Segeln auf See die wirkliche „stabilisierende Kraft“?

Was ist beim Segeln auf See die wirkliche „stabilisierende Kraft“?

Was ist beim Segeln auf See die wirkliche „stabilisierende Kraft“?

Angesichts der Stürme und riesigen Wellen auf See ist es unmöglich, von Wukong zu erwarten, dass er den „Ruyi Jingu Bang“ erwidert. Zum Glück verfügen Schiffe mit Ankern über die „magische Waffe zur Stabilisierung der See“ .

Der Anker ist ein wichtiges Gerät, das jedes Schiff haben muss. Es ist nicht nur ein Werkzeug zum Festmachen von Schiffen, sondern auch eine wichtige Überlebensgarantie.

Die Wachstumsgeschichte des „Meeresstabilisierungsartefakts“

In frühester Zeit verankerten unsere Vorfahren ihre Schiffe, indem sie Steine ​​ins Wasser warfen. Diese Art von Stein, der zum Ankern von Schiffen verwendet wird, wird Steinanker genannt. Dies ist das Aussehen des Ankers, bevor er geformt wird.

Mit der Weiterentwicklung der Produktionstechnologie verwendeten die Menschen im Altertum Werkzeuge, um Holzanker aus Holz herzustellen, und ihre Form ähnelte dem chinesischen Schriftzeichen „山“. Aber was ist, wenn manches Holz nicht sinkt? Um das Gewicht des Ankers zu erhöhen, fügten die Alten einen Steinblock in den Ankerkopf ein.

Durch die kontinuierliche Weiterentwicklung und Verbesserung der Schmelztechnologie erfreute sich Eisenwaren während der Song- und Yuan-Dynastien großer Beliebtheit. In dieser Zeit begann man, Holz- und Eisenanker in Kombination zu verwenden und ging allmählich zu Eisenankern über. In der Yuan-Dynastie tauchten erstmals einklauige Eisenanker auf.

„Die Ausbeutung der Werke der Natur“ dokumentiert verschiedene alte chinesische Technologien vor der Mitte der Ming-Dynastie. Während der Ming-Dynastie wurden Vierklauen-Anker aus Eisen zunehmend in der Navigation eingesetzt.

Zhonghai Bolis „Meeresstabilisierendes Artefakt“

Vierklauen-Eisen-"Anker"

Im China Maritime Museum ist das „Meeresstabilisierungsartefakt“ fast überall zu finden. Ein „Vierklauen-Eisenanker“ ist im Maritime History Museum ausgestellt.

Der Vierklauenanker ist ein in China einzigartiger Ankertyp. Beim Einsatz müssen zwei Klauen gleichzeitig den Boden greifen, damit das Schiff leichter anhalten kann und weniger wahrscheinlich abdriftet. Solche Vorteile ermöglichten auch die Verbreitung im Westen und die Nutzung durch ausländische Schiffe.

Der Anker, den Zheng He auf seinen Reisen in den Westen verwendete, war höchstwahrscheinlich ein riesiger Eisenanker mit vier Klauen.

Der "Anker" auf dem Fu-Schiff

Das Fuchuan-Schiff ist ein berühmter Schiffstyp im alten China und einer der wichtigsten Schiffstypen, die Zheng He verwendete, als er in den Westen segelte. Aufgrund seiner robusten Struktur, der großen Kapazität, des großen Tiefgangs und der guten Manövrierfähigkeit ist es für Seereisen geeignet.

Auf dem Fu-Schiff in der zentralen Halle des China Maritime Museums gibt es nicht nur Anker, sondern auch zwei verschiedene Ankertypen: Der Bug des Fu-Schiffs ist sowohl mit einem Holzanker als auch mit einem Eisenanker ausgestattet.

Der "Anker" auf der Liaoning

Der Flugzeugträger „Liaoning“ ist der erste Flugzeugträger der Marine der chinesischen Volksbefreiungsarmee und trägt die Baunummer 16. Sein Vorgänger war das zweite Schiff des Flugzeugträgers der Marschall-Kuznetsov-Klasse der sowjetischen Marine, die Warjag.

Seit ihrer Indienststellung hat die Liaoning zahlreiche Tests und Übungen erfolgreich absolviert, darunter Ausfahrten zur See, kontinuierliche Starts und Landungen von Trägerflugzeugen, Schiffsflüge und kurze Skisprungstarts, was die großen Fortschritte der Volksmarine in den letzten 70 Jahren widerspiegelt.

Am Bug dieses großen Nationalschiffs befindet sich außerdem ein Ankerpaar, um den riesigen Rumpf zu fixieren und einen sicheren Ankerplatz zu gewährleisten.

Anker sind für die Navigation von entscheidender Bedeutung. Nur mit solchen „seestabilisierenden Artefakten“, die die Sicherheit der Schiffe gewährleisten, können diese auf den blauen Meeren segeln und weite Strecken über den Ozean zurücklegen.

*Wenn Sie mehr über den „Anker“ erfahren möchten, kommen Sie ins China Maritime Museum, um ihn zu erkunden!

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