Winterkorn bestreitet, vom Abgasbetrug bei Volkswagen gewusst zu haben

Ausländischen Medienberichten zufolge sagte der frühere Vorstandsvorsitzende von Volkswagen, Winterkorn, vor dem Deutschen Bundestag, er wisse nichts über die Wahrheit über den Abgasbetrug von Volkswagen. Winterkorn erklärte vor einem Untersuchungsausschuss des Bundestags zum Abgasskandal von Volkswagen: „Das ist nicht der Fall (dass der Betrug schon lange bekannt war).“

Winterkorn äußerte sich am Donnerstag erstmals öffentlich zum Abgasskandal bei Volkswagen, nachdem er sich im September 2015 dafür entschuldigt hatte: „Auch ich freue mich auf eine zufriedenstellende Antwort.“

Winterkorn sagte, der Abschied von Volkswagen sei die schwerste Zeit seines Lebens gewesen. Er war nicht direkt in den Abgasbetrug verwickelt und weigerte sich, zu sagen, wann er zum ersten Mal von dem Betrug erfahren habe.

Winterkorn sagte: „Die Enttäuschung so vieler Kunden (über den Abgasbetrug von Volkswagen) beunruhigt mich zutiefst. Dafür bitte ich um Entschuldigung.“

Winterkorns bedauerliches Verhalten stand in scharfem Kontrast zu dem Bild, das er stets bei allen hinterlassen hatte. Winterkorn war für seine Liebe zum Detail bekannt und erlaubte sich beim Design seiner Automodelle keine Fehler. Für Winterkorn ist der Abgasskandal bei Volkswagen zweifellos ein Makel, den er als technischer Konstrukteur nicht ausmerzen kann.

Obwohl Volkswagen widerwillig zugab, dass bei den Abgaswerten seiner Fahrzeuge manipuliert wurde, bleibt es ein Rätsel, wie viel Winterkorn wusste. Winterkorn sagte: „Viele wissen, dass ich ein Mensch bin, der sehr viel Wert auf Qualität legt. Für Außenstehende ist es schwer zu verstehen, wie so etwas in einem Unternehmen passieren kann, das so sehr auf Qualität setzt. Mir geht es genauso.“

Die Anleger verfolgen Winterkorns Aussage mit großer Aufmerksamkeit. VW erklärte, der Vorstand habe von dem Betrug nichts gewusst. Auf die Frage, ob seiner Meinung nach nur einige Ingenieure für den Dieselbetrug verantwortlich seien, räumte Winterkorn ein, dass auch viele Mitarbeiter dafür verantwortlich seien. Wie viele es seien, sei ihm jedoch nicht klar.

Winterkorn sagte, dass er davon bisher nichts gewusst habe, weil die Softwareanwendung ein sehr anspruchsvoller Bereich im Motor sei.

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