Kürzlich berichteten inländische Medien, dass die Verkäufe der drei großen japanischen Automobilhersteller Toyota, Honda und Nissan auf dem chinesischen Markt im Jahr 2023 allesamt zurückgingen. Unter ihnen war der Rückgang bei Toyota relativ gering und die Resistenz gegen den Rückgang am größten. Der Neuwagenabsatz belief sich auf 1.907.600 Einheiten, was einem Rückgang von 1,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Allerdings ist dies das zweite Jahr in Folge, in dem die Verkäufe von Toyota auf dem chinesischen Markt zurückgegangen sind, und der Rückgang bei GAC Toyota ist deutlicher. Daten der China Passenger Car Association zeigen, dass die Verkäufe von GAC Toyota in diesem Jahr 901.027 Fahrzeuge betrugen, was einem Rückgang von 7,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Von Honda China veröffentlichte Verkaufsdaten zeigten, dass die kumulierten Verkäufe im Jahr 2023 1.234.181 Fahrzeuge betrugen, was einem Rückgang von mehr als 10 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Was Nissan betrifft, so beliefen sich die kumulierten Verkäufe von Nissan in China im Jahr 2023, einschließlich der beiden Hauptgeschäftssegmente Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge, auf 793.768 Fahrzeuge. Im Vergleich zum Jahr 2022 gingen die Verkäufe um 251.200 Fahrzeuge zurück, was einem Rückgang von 24 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Damit ist das Unternehmen der Automobilhersteller mit dem größten Rückgang im japanischen Lager. In diesem Zusammenhang wiesen einige Branchenkenner darauf hin, dass der Rückgang der Verkäufe von Mainstream-Autos aus Japan wie Toyota, Honda und Nissan in China hauptsächlich darauf zurückzuführen sei, dass diese Automobilhersteller ihren Vorsprung im Wettbewerb mit einheimischen Autos und Fahrzeugen mit neuer Antriebstechnologie nach und nach eingebüßt hätten und auch hinsichtlich Preis und Ausstattung keine Vorteile hätten. Ihr Marktanteil wurde kontinuierlich durchbrochen, das ist eine unbestreitbare Tatsache. Zikuai-Technologie |
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