Ab dem 15. Februar 2017 führt Peking an Wochentagen Beschränkungen für leichte Benzinfahrzeuge ein, die die Emissionsstandards National I und National II auf Straßen innerhalb des Fünften Rings (ausgenommen) in der Stadt und an anderen Orten erfüllen. Am 21. gab das Umweltschutzbüro der Stadt Peking diese Maßnahme zur regionalen Verkehrsbeschränkung bekannt und veröffentlichte gleichzeitig den neuesten überarbeiteten „Notfallplan gegen Luftverschmutzung in Peking“. Es wird davon ausgegangen, dass die Maßnahme fast 400.000 Fahrzeuge der National I- und National II-Klasse in der Stadt betreffen wird. Dieses Mal wurde der „Peking-Plan zur Förderung der Beseitigung und Erneuerung von Altfahrzeugen mit hohem Schadstoffausstoß“ auch für Fahrzeuge der Klassen National I und National II eingeführt. Dem Plan zufolge können verschrottete Leichtbenzinfahrzeuge, die die Emissionsnormen National I und National II erfüllen, staatliche Subventionen erhalten. Wenn beispielsweise kleine Personenkraftwagen vor Ende Juni 2017 verschrottet werden, können sie Subventionen zwischen 10.000 und 12.000 Yuan erhalten. Werden sie zwischen Juli und Ende Dezember 2017 verschrottet, können sie Subventionen zwischen 8.000 und 10.000 Yuan erhalten. „Mit anderen Worten: Wenn Sie Ihre Fahrzeuge vorzeitig ausmustern, können Sie zusätzliche 2.000 Yuan an staatlichen Subventionen erhalten.“ Es wird berichtet, dass die Wochentagsbeschränkungsrichtlinie für Fahrzeuge der National I und National II innerhalb der Fünften Ringstraße ab dem 15. Februar 2017 umgesetzt wird und die Auslaufsubventionsrichtlinie am 1. Dezember 2016 beginnt und Ende 2017 endet. Darüber hinaus hat Peking die Geschäftsbanken dazu angehalten, günstige Kreditprodukte für Autobesitzer bereitzustellen, die leichte Benzinfahrzeuge, die den Emissionsstandards National I und National II entsprechen, aus dem Verkehr ziehen und nun ein Fahrzeug mit Krediten kaufen müssen. Die Abwicklung dieser Kredite beginnt am 1. Dezember 2016. Es wird davon ausgegangen, dass die Abteilungen für Umweltschutz und Verkehrsmanagement derzeit die Verbindung zwischen der Datenbank der Leichtbenzinfahrzeuge der Klassen National I und National II in Peking und anderen Orten und dem Verkehrsüberwachungssystem abgeschlossen haben. Nach der Umsetzung der Beschränkungsmaßnahmen wird die Verkehrsmanagementabteilung zur Durchsetzung des Gesetzes eine Kombination aus Maßnahmen vor Ort und außerhalb des Geländes ergreifen. Ab dem 15. Februar 2017 verhängt die Verkehrsmanagementabteilung der öffentlichen Sicherheit gegen Kraftfahrzeuge, die gegen Vorschriften verstoßen und Sperrgebiete betreten, gemäß den geltenden Gesetzen und Vorschriften eine Geldstrafe von 100 Yuan. Die Geldstrafe wird alle vier Stunden berechnet. Wie kann man erkennen, ob es sich bei einem Fahrzeug um ein Fahrzeug der Nationalität I oder Nationalität II handelt? Zuerst „die Zeit berechnen“. Dies können Sie anhand des auf Ihrem Führerschein vermerkten Zulassungsdatums Ihres Fahrzeugs feststellen. Autos, die in dieser Stadt nach dem 30. Juni 2006 gekauft wurden, sind keine Fahrzeuge der National I- oder National II-Kategorie mehr. Die zweite Möglichkeit besteht darin, „Sterne zu zählen“, also bei der jährlichen Hauptuntersuchung der Kraftfahrzeuge auf die ausgegebenen Umweltschutzzeichen zu achten. Handelt es sich um ein grünes Logo ohne Sterne, mit 1 Stern oder mit 2 Sternen, handelt es sich um ein Fahrzeug der Kategorie National I oder National II. Die dritte Möglichkeit besteht darin, beim Kauf eines Neuwagens auf die Materialien zu achten und sich dabei an den Emissionsnormen des Fahrzeugs zu orientieren, die im Werkszertifikat des Kraftfahrzeugs und anderen vom Automobilhersteller herausgegebenen Materialien angegeben sind. Viertens: Um „Hilfe anzufordern“, können Sie sich in der Spalte „Anfrage zu Emissionsstandards für Kraftfahrzeuge“ auf der Website des Pekinger Umweltschutzbüros anmelden. oder Sie können direkt die Beschwerde- und Meldehotline des Umweltschutzes in Peking unter der Nummer „12369“ anrufen und die Mitarbeiter um Hilfe bei Ihrer Anfrage bitten. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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