„Air-to-Air Power-On“-Rennen: Chinas Luftfahrtindustrie tritt in die Ära des Air-to-Air-Internetzugangs ein

Der erste offene Flug mit einem tragbaren elektronischen Gerät (PED) in der Geschichte der chinesischen Zivilluftfahrt startete am Abend des 17. reibungslos!

Am 17. Januar erfuhr der Reporter von Hainan Airlines, dass der Präsident von Hainan Airlines, Sun Jianfeng, am 17. um 21:36 Uhr den „ersten PED-Flug in der Geschichte der chinesischen Zivilluftfahrt“ – HU7781 – von Haikou nach Peking geflogen hatte und voraussichtlich am nächsten Tag um 00:40 Uhr landen würde.

Bereits am 17. gab China Eastern Airlines bekannt, dass Passagiere von China Eastern Airlines ab dem 18. Januar während des gesamten Fluges kleine PEDs mit Flugmodus verwenden können.

Der erste PED-fähige Flug in der Geschichte der chinesischen Zivilluftfahrt

„Wenn der Feind sich nicht bewegt, werde ich mich nicht bewegen. Wenn sich der Feind bewegt, werde ich zuerst bewegen.“ Der erste von PED eröffnete Flug hat in der Geschichte der chinesischen Zivilluftfahrt eine epochale Bedeutung und ist zu einem Hotspot für Fluggesellschaften geworden.

Kurz nachdem China Eastern Airlines die Einführung von PEDs an Bord angekündigt hatte, postete Hainan Airlines am Abend des 17. Januar auf Weibo, dass man mit der Arbeit an PED-Geräten begonnen habe. Ab dem 18. Januar können PEDs an Bord verwendet werden und Passagiere auf Flügen von Hainan Airlines können tragbare elektronische Geräte wie Mobiltelefone, Tablets, Laptops, E-Reader usw. verwenden.

Hainan Airlines ist eindeutig bereit, mit China Eastern Airlines zu konkurrieren. Nach Informationen, die der Reporter der „Daily Economic News“ von Hainan Airlines erhalten hat, plante der Präsident von Hainan Airlines, Sun Jianfeng, am Abend des 17. Januar mit der Eröffnung von PED den ersten kommerziellen Flug in der Geschichte der chinesischen Zivilluftfahrt durchzuführen.

Berichten zufolge verfügen alle 17 Passagierflugzeuge der Boeing 787-9-Flotte von Hainan Airlines über einen Internetzugang an Bord, und der Flug am Abend des 17. war einer davon. Flug HU7781 von Haikou nach Peking startet um 21:36 Uhr und wird voraussichtlich am nächsten Tag um 00:40 Uhr landen.

Nach Aufhebung des Verbots der Verwendung von leistungssteigernden Mitteln können Passagiere über das Bordnetzwerk chatten, E-Mails senden und empfangen oder Nachrichten durchsuchen.

Flugmodus erforderlich

Die Zivilluftfahrtbehörde der Volksrepublik China gab am 18. September 2017 bekannt, dass die fünfte Revision der „Zertifizierungsregeln für den Betrieb großer öffentlicher Lufttransportunternehmen“ (CCAR-121) vom Verkehrsministerium genehmigt worden sei. Damit werden die Verwaltungsvorschriften für PEDs an Bord gelockert und Fluggesellschaften können die Auswirkungen von PEDs bewerten und entsprechende Verwaltungsrichtlinien formulieren.

Am 16. Januar 2018 veröffentlichte die Zivilluftfahrtbehörde der Volksrepublik China die „Richtlinien zur Bewertung der Verwendung tragbarer elektronischer Geräte (PEDs) an Bord“ (nachfolgend „Richtlinien“ genannt). Darin heißt es, dass die Bedingungen für die Zulassung der Verwendung tragbarer elektronischer Geräte an Bord von Flugzeugen grundsätzlich ausgereift seien.

Unmittelbar nach der Lockerung dieser Richtlinie gab China Eastern Airlines am 17. Januar bekannt, dass entsprechende „Umsetzungsregeln“ formuliert worden seien.

Berichten zufolge können Passagiere von China Eastern Airlines ab dem 18. Januar während des gesamten Fluges Mobiltelefone mit Flugmodus und kleine PED-Geräte wie E-Books, Video-/Audioplayer und elektronische Spielkonsolen innerhalb der angegebenen Größe verwenden.

Es ist erwähnenswert, dass China Eastern Airlines gemäß PED vorschreibt, dass sich das Telefon im Flugmodus befinden und die Mobilfunkfunktion ausgeschaltet sein muss. Darüber hinaus dürfen große PEDs wie tragbare Computer und PADs, die die angegebene Größe überschreiten, nur während der Reiseflugphase des Flugzeugs verwendet werden und dürfen nicht während kritischer Flugphasen wie Rollen, Start, Sinkflug und Landung verwendet werden.

Berichten zufolge umfasst die Internetflotte von China Eastern Airlines, die WLAN-Dienste an Bord anbieten kann, mittlerweile 74 Flugzeuge und deckt damit alle internationalen Langstrecken sowie 166 wichtige inländische Geschäftsstrecken ab.

Viele Fluggesellschaften befinden sich noch in der Evaluierungsphase

Einige Fluggesellschaften haben bereits die Führung übernommen und den Sprung ins kalte Wasser gewagt. Können andere Fluggesellschaften einfach abwarten?

„Nach der Veröffentlichung der oben genannten „Richtlinien“ haben die meisten Fluggesellschaften schnell reagiert“, sagte Zhang Wuan, Sprecher von Spring Airlines, am Nachmittag des 17. Januar gegenüber Reportern. Spring Airlines befindet sich noch in der Phase der Unternehmensbewertung und hat noch keinen Antrag bei den zuständigen Behörden eingereicht.

Gleichzeitig antworteten auch Xiamen Airlines und Sichuan Airlines, dass sie sich noch in der Evaluierungsphase befänden.

Mitarbeiter von Xiamen Airlines teilten Reportern mit, dass Xiamen Airlines ein spezielles Projektteam eingerichtet habe, um die Bewertung der Verwendung tragbarer elektronischer Geräte an Bord voranzutreiben. Derzeit gebe es dafür jedoch noch keinen konkreten Zeitplan.

Lin Zhijie, ein Experte der zivilen Luftfahrtindustrie, wies darauf hin, dass die Entscheidung der Fluggesellschaften, tragbare elektronische Geräte an Bord zuzulassen, eine Win-Win-Entscheidung für alle Beteiligten sei und nicht nur das Reiseerlebnis der Passagiere erheblich verändern, sondern auch viele neue Veränderungen für die Branche mit sich bringen werde. So kann beispielsweise die Nutzung der mobilen Zahlungsfunktion von Internet und Mobiltelefon während des gesamten Vorgangs den Verkauf von Mehrwertdienstprodukten der Fluggesellschaften, darunter WLAN an Bord, Duty-Free-Waren, kostenpflichtige Filme usw., effektiv fördern.

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