Der Gewinn des Volkswagen-Konzerns sank im Jahr 2020 um fast 40 %, und der Umsatz fiel auf das Niveau von vor zehn Jahren zurück

Der Gewinn des Volkswagen-Konzerns sank im Jahr 2020 um fast 40 %, und der Umsatz fiel auf das Niveau von vor zehn Jahren zurück

2020 war ein schwieriges Jahr für den Volkswagen Konzern. Die weltweiten Umsätze wurden durch die Epidemie stark beeinträchtigt und die Finanzen des Konzerns standen vor großen Herausforderungen, da die US-Regierung ihn zu hohen Entschädigungszahlungen für „Dieselabgasbetrug“ aufforderte.

Kürzlich veröffentlichte der Volkswagen-Konzern seinen Finanzbericht für 2020, aus dem hervorgeht, dass der Konzern im vergangenen Jahr einen Nachsteuergewinn von 8,82 Milliarden Euro (ca. 68,933 Milliarden RMB) erzielte, was einem Rückgang von 37 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Zuvor hatte der Volkswagen-Konzern prognostiziert, dass nach Abzug der Diesel-Sonderausgaben im Jahr 2020 ein Betriebsgewinn von 10 Milliarden Euro (ca. 78,822 Milliarden Yuan) erwartet werde. Die aktuellen 8,82 Milliarden Euro liegen zwar deutlich unter den Erwartungen, aber immer noch über den von Analysten zuvor erwarteten 4,8 Milliarden Euro.

Der starke Rückgang des Betriebsgewinns war hauptsächlich auf die schleppenden Verkäufe von Volkswagen im Jahr 2020 zurückzuführen. Der Finanzbericht zeigte, dass der Geschäftsumsatz von Volkswagen im Jahr 2020 222,9 Milliarden Euro betrug, was einem Rückgang von 11,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der weltweite Absatz von Volkswagen erreichte 9,2 Millionen Fahrzeuge, ein Rückgang von 16,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und damit den schlechtesten Absatz seit einem Jahrzehnt. Auch den Titel des weltweiten Autoverkaufsmeisters hat Toyota nicht mehr gewonnen.

Der chinesische Markt bleibt der größte Einzelmarkt des Volkswagen Konzerns. Im Jahr 2020 verkaufte Volkswagen in China 3,85 Millionen Fahrzeuge, was 41,4 % des Gesamtabsatzes von Volkswagen entspricht.

Allerdings ist die Leistung von Volkswagen in China nicht herausragend. Nach der Nachricht vom „Passat C-NCAP-Crash“ sind die Verkaufszahlen von Volkswagen seitdem rückläufig. Im Jahr 2020 gingen die Verkäufe von SAIC Volkswagen in China um 24,8 % zurück.

Im Jahr 2021 steht der Volkswagen-Konzern aufgrund des „Chipmangels“ vor einer Reduzierung der Produktionskapazität, was sich auf seine Produktion und seinen Absatz ausgewirkt hat; Darüber hinaus droht Volkswagen in der Europäischen Union wegen der Nichteinhaltung der Emissionsstandards eine hohe Geldstrafe von über 100 Millionen Euro. Gleichzeitig ist das Jahr 2021 für den Volkswagen Konzern, der sich an einem Wendepunkt zwischen Transformation und Wandel befindet, auch ein Jahr enormen Drucks.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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