Beendet Changan CS75 die 92-monatige Verkaufssiegserie des Haval H6? Die Große Mauer drückte ihre Unzufriedenheit aus, während Changan Ruhe ausdrückte

Vor kurzem kam es zu einer Debatte über zwei nationale SUVs, den Great Wall CS75 und den Haval H6, bei der es darum ging, „wer im Februar der inländische SUV-Verkaufschampion ist“, und Internetnutzer auf beiden Seiten gossen zusätzlich Öl ins Feuer.

Laut den von Changan Automobile veröffentlichten Verkaufszahlen wurden im Februar 32.697 Einheiten der meistverkauften SUV-Serie CS75 verkauft, womit die von Haval offiziell angekündigten 31.710 verkauften Einheiten des Haval H6 übertroffen wurden. Daher gab Changan bekannt, dass die CS75-Serie den 92-monatigen Verkaufschampionstatus des Haval H6 offiziell beendete und im Februar zum Verkaufschampion auf dem heimischen SUV-Markt wurde.

Haval widersprach jedoch der Aussage von Changan und legte Daten zur Terminalversicherung vor. Darin hieß es, dass für den Haval H6 24.788 Terminalversicherungen abgeschlossen worden seien, während für den Changan CS75 20.939 Terminalversicherungen abgeschlossen worden seien. Offizielle Vertreter von Haval erklärten, dass der Haval H6 den Titel des SUV-Verkaufschampions in China 93 Monate in Folge erfolgreich verteidigt habe.

Theoretisch ist an den Aussagen von Changan und Haval nichts auszusetzen, denn in der Automobilindustrie können sowohl Verkaufsvolumen als auch Endversicherungszahlen den monatlichen Absatz eines Fahrzeugmodells darstellen.

Erwähnenswert ist, dass Zhu Huarong, Vorsitzender von Changan Automobile, kürzlich in einer internen E-Mail seine Ansichten zum Wettbewerb zwischen den beiden zum Ausdruck brachte.

Zhu Huarong sagte in einer internen E-Mail, dass die Marken- und Marketingabteilungen den Wettbewerb um die meistverkauften SUVs in China gelassen betrachten, Demut und Wolfsgeist bewahren, die ursprüngliche Absicht der unternehmerischen Transformation im Auge behalten, sich auf den Aufbau eines intelligenten und kohlenstoffarmen Reisetechnologieunternehmens konzentrieren und vorübergehenden Erfolgen nicht zu viel Aufmerksamkeit schenken sollten; Die größte Herausforderung für chinesische Marken sind mächtige Joint-Venture-Marken und die Schwierigkeiten der Transformation. Für chinesische Marken ist es ein großer Segen, parallel voranzukommen und eine Win-Win-Entwicklung zu erreichen.

Autor: Sai Ya

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.