Daten | Big Data erklärt, ob die Automobilherstellung im Internet zuverlässig ist

Wer Videos macht, wird Autos bauen, und wer Haushaltsgeräte verkauft, wird auch Autos bauen. Die Welt spielt wieder verrückt, aber brauchen wir diese Autos wirklich? Ich habe immer ein komisches Gefühl, wenn ich ein Auto derselben Marke benutze wie meinen Fernseher und meine Klimaanlage zu Hause. Kann es wirklich die Qualität eines BMW oder Mercedes-Benz haben?

Ist es schwierig, Autos im Internet zu bauen?

In den letzten zwei Jahren gab es einen kleinen Höhepunkt im Internet-Autobau. In dieser Zeit entstanden viele grenzüberschreitende Hersteller. NIO, iCar, LeTV Auto, CHJ Automotive, Xpeng Motors und andere sind alle in den Vordergrund gerückt.

Unvollständigen Statistiken zufolge gibt es in China derzeit mehr als 30 neue Automobilhersteller. Die meisten ihrer Gründer oder Investoren haben einen Hintergrund in der Internetbranche oder verwenden das Internetdenken als Konzept für die Automobilherstellung, und so ist das Konzept der Internet-Automobilherstellung entstanden.

Heute stehen einige dieser neuen Automobilhersteller vor finanziellen Herausforderungen, und einige haben Fabriken gebaut, doch die meisten haben noch immer keine Produktionsqualifikationen erhalten und ihre Produktplanung ist unklar.

Heute zählt zu diesen neuen Kräften im Automobilbau auch Apple, das seinen Plan zur Automobilherstellung aufgegeben hat. Foxconn hat sich aus dem Automobilbauprojekt Harmony Futeng zurückgezogen; und LeTV Auto ist in eine Kapitalkettenkrise geraten.

In der heutigen Automobilindustrie gibt es neue Automobilhersteller wie Götter, mit großer Dynamik und Brillanz, aber ihre Produktplanung ist noch unklar. Allerdings haben sich neue Kräfte im Automobilbau vom Stigma des „PPT-Autobaus“ befreit. Aber haben sie wirklich die Anerkennung der Verbraucher gefunden? Was halten Sie von den neuen Kräften im Automobilbau? Welche Bedenken und Erwartungen haben Sie in Bezug auf sie?

Nachfolgend sehen Sie eine von Sina Auto und PwC Strategy& veröffentlichte Big-Data-Umfrage unter Internetnutzern zu neuen Kräften im Automobilbau:

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.