Der Wettbewerb auf dem Markt für Leihfahrräder wird immer härter und die entsprechenden Richtlinien werden ständig verbessert. Allerdings wurde ofo, das erste Fahrrad auf dem Markt, wegen verschiedener Probleme mit seinen Fahrradschlössern kritisiert. Vor nicht allzu langer Zeit gab ofo bekannt, dass es mit der Entwicklung des speziell von Beidou Navigation entwickelten „Beidou Smart Lock“ begonnen und einen kleinen Betrag in dieses investiert habe. Das Lock verfügt über eine globale Satellitennavigations- und Positionierungstechnologie. Anschließend analysierten einige begeisterte Internetnutzer das von ofo auf den Markt gebrachte Smart Lock, die Ergebnisse waren jedoch eher enttäuschend. Von Internetnutzern veröffentlichtes Demontagediagramm des Ofo Smart Lock Aus dem Demontagediagramm können wir erkennen, dass die interne Struktur des verbesserten Ofo-Smart-Locks eigentlich sehr einfach ist und über eine Antenne, Mini-USB, ein Kommunikationsmodul und eine China Unicom USIM-Karte verfügt. Vielleicht aus finanziellen Gründen oder weil sich das betriebliche Denken noch nicht geändert hat, hat ofo die Low-Cost-Strategie bei intelligenten Schlössern auf die Spitze getrieben. Natürlich liegen auch die Nachteile des Geldsparens auf der Hand. Bei der Batterie, einem wichtigen Bestandteil des ofo Smart Locks, handelt es sich um eine Knopfbatterie bzw. eine Haocheng CR17450 Lithium-Mangan-Batterie (LMO-Batterie). Es wird berichtet, dass dieser Batterietyp einen niedrigen Temperaturbereich und eine schlechte Gesamtleistung aufweist und nicht wiederaufladbar ist, was ihn zu einem Einwegprodukt macht. Viele Internetnutzer befürchten, dass im kommenden Sommer eine große Zahl der gelben Fahrräder von ofo aufgrund „leerer Batterien“ die Verbindung verlieren könnten. Der von ofo behauptete „Beidou-Navigationschip“ wurde jedoch nicht auf der Platine der Smart Lock-CPU gefunden. Stattdessen wurde das Quectel M26-Modul – ein GSM/GPRS-Chip – gefunden, und auf der offiziellen Quectel-Website gab es keine relevanten Informationen zu seinen Produktspezifikationen. Ich frage mich, wie ofo diese Situation erklären wird? Natürlich ist der Autor auch sehr neugierig, ob es für „enthusiastische Internetnutzer“ legal ist, die intelligenten Schlösser der Leihfahrräder privat zu demontieren. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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